5月13日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵七局承建的西康高鐵秦嶺九天山隧道貫通，這是西康高鐵全線最后一個(gè)貫通的隧道。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已全部貫通，33座橋梁、10段路基及6座新建站房已進(jìn)入全面施工狀態(tài)，西康高鐵建設(shè)正在“加速度”推進(jìn)。

　　此次貫通的秦嶺九天山隧道位于陜西省商洛市柞水縣與鎮(zhèn)安縣交界處，地處南秦嶺中山區(qū)核心地帶，全長13.3公里，為單洞雙線隧道，最大埋深達(dá)1200米。該隧道穿越區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，存在多條斷裂帶，巖層以硬質(zhì)巖為主，巖爆風(fēng)險(xiǎn)段落長達(dá)5.9公里，巖溶風(fēng)險(xiǎn)段落長達(dá)3公里，存在危巖落石、圍巖失穩(wěn)、突泥涌水、軟巖變形等風(fēng)險(xiǎn)，是西康高鐵全線二級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和唯一重點(diǎn)控制性工程。

　　據(jù)悉，西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

　　(記者 李彥伶)