哈薩克斯坦西安碼頭投運(yùn)一年來(lái)，累計(jì)集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物超15萬(wàn)噸

　　跑出絲路合作“加速度”

　　班列通關(guān)時(shí)間從三四天壓縮到最快3小時(shí)

　　2月28日，工作人員在哈薩克斯坦西安碼頭進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。 受訪單位供圖

　　今年2月28日是哈薩克斯坦西安碼頭投運(yùn)一周年。記者從西安浐灞國(guó)際港管委會(huì)了解到：投運(yùn)一年來(lái)，哈薩克斯坦西安碼頭累計(jì)集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物超15萬(wàn)噸，有力推動(dòng)陜西與哈薩克斯坦經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

　　哈薩克斯坦西安碼頭是中國(guó)—中亞西安峰會(huì)重要合作成果之一。經(jīng)過(guò)一年的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，哈薩克斯坦西安碼頭不僅提升了對(duì)中哈兩國(guó)貨物的集結(jié)、分撥能力，也為進(jìn)出口、過(guò)境貨物提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展“加速跑”。

　　通關(guān)效率持續(xù)提升。通過(guò)構(gòu)建數(shù)字化平臺(tái)，哈薩克斯坦西安碼頭與國(guó)內(nèi)外鐵路部門、海關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，在線協(xié)同辦理業(yè)務(wù)，大幅壓縮鐵路運(yùn)輸單據(jù)審核周期，有效降低綜合物流成本。

　　“過(guò)去每趟班列都需隨車攜帶紙質(zhì)單證，抵達(dá)邊境口岸后進(jìn)行人工審核。每個(gè)集裝箱的單證資料約有2厘米厚。如今，班列完成裝車，所有單證資料就在線同步到邊境口岸，通關(guān)時(shí)間從三四天壓縮到最快3小時(shí)。”中哈(西安)商貿(mào)物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理蔣昊辰說(shuō)。

　　線路越開(kāi)越密?？缋锖?guó)際線路基本實(shí)現(xiàn)“天天班”，運(yùn)輸時(shí)間從15至23天縮短至11天左右。截至2024年底，跨里海班列累計(jì)開(kāi)行292列，開(kāi)行數(shù)量呈幾何式增長(zhǎng)。今年1月1日，西安到塔什干的快速班列開(kāi)行，運(yùn)輸時(shí)間從8至10天縮短到5至6天。

　　國(guó)際物流場(chǎng)站建設(shè)加快推進(jìn)。哈薩克斯坦阿拉木圖中哈物流場(chǎng)站將于4月底實(shí)現(xiàn)主體完工。該物流場(chǎng)站建成投用后，將與哈薩克斯坦西安碼頭實(shí)現(xiàn)“樞紐對(duì)樞紐”通道升級(jí)。“我們還將推進(jìn)阿塞拜疆巴庫(kù)物流場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)跨里海班列高質(zhì)量發(fā)展。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理張奇韜說(shuō)。(記者 陳志濤)