記者 楊光

　　腿部安檢儀“一掃而過(guò)”、智能AI問(wèn)詢(xún)機(jī)器人與乘客精準(zhǔn)對(duì)答、“數(shù)字車(chē)站”實(shí)時(shí)預(yù)判客流趨勢(shì)……今年，眾多“科技范兒”十足的智能產(chǎn)品現(xiàn)身各大火車(chē)站、高鐵站。

　　向機(jī)器人問(wèn)路是什么體驗(yàn)?1月23日，西安站的愛(ài)心驛站前，一臺(tái)“萌萌”的智能AI問(wèn)詢(xún)機(jī)器人吸引不少旅客駐足圍觀。

　　“我要換乘前往北京的G658，這趟車(chē)在哪個(gè)站臺(tái)?”“車(chē)站周邊哪里有給手機(jī)充電的地方?”……面對(duì)旅客的詢(xún)問(wèn)，智能AI問(wèn)詢(xún)機(jī)器人不緊不慢，逐一回復(fù)。

　　“別看這臺(tái)智能AI問(wèn)詢(xún)機(jī)器人外表很萌，本事可不小。遇到旅客咨詢(xún)檢票換乘、票務(wù)退改簽等問(wèn)題，它能用通俗易懂的語(yǔ)言詳細(xì)解答，讓旅客明明白白。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西安鐵路局”)工作人員介紹。

　　“我還是頭一次向機(jī)器人問(wèn)路，特別有意思。”準(zhǔn)備坐火車(chē)回山東老家過(guò)年的旅客張曉敏說(shuō)，“想看看在哪個(gè)檢票口檢票，但車(chē)站大屏車(chē)次多比較難找，轉(zhuǎn)頭看到了這個(gè)機(jī)器人。它不僅精準(zhǔn)給出路線(xiàn)，還貼心附上步行預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)。”

　　春運(yùn)期間，車(chē)站人流密集。如何快速通過(guò)安檢，有效避免擁堵，成為旅客關(guān)心的話(huà)題之一。

　　“今年除正常安檢外，西安站安檢處還增加了多臺(tái)腿部安檢儀。如果旅客腿部攜帶有危險(xiǎn)物品，經(jīng)過(guò)時(shí)安檢儀就會(huì)發(fā)出警報(bào)。”西安火車(chē)站安檢員吳園利說(shuō)，“以往傳統(tǒng)安檢流程中，安檢人員要不斷站起蹲下，對(duì)旅客進(jìn)行全身安檢，耗時(shí)較長(zhǎng)。如今，這個(gè)小小的儀器讓我們的工作效率提升了不少。”

　　春運(yùn)期間，西安北站和西安站還增設(shè)25臺(tái)安檢智能判圖系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以快速識(shí)別違禁物品，減少旅客開(kāi)包檢查登記時(shí)長(zhǎng)，大幅縮短單人安檢時(shí)間。

　　“對(duì)于違禁物品，以往我們要手動(dòng)拍照、手寫(xiě)記錄。這個(gè)系統(tǒng)可以自動(dòng)拍照上傳存檔。如果有乘客需要領(lǐng)回暫存的違禁物品，也可以快速查詢(xún)。”吳園利說(shuō)。

　　除了“眼見(jiàn)為實(shí)”的各類(lèi)高科技“小助手”，西安站還上線(xiàn)了“智慧大腦”——“數(shù)字車(chē)站”管控平臺(tái)，全力應(yīng)對(duì)客流高峰。

　　“這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)變動(dòng)。你看目前西安站預(yù)售票是75075張，并且有持續(xù)上升的趨勢(shì)。”西安站計(jì)劃室助理工程師王秦丹熟練地查看手機(jī)里的“數(shù)字車(chē)站”系統(tǒng)，各項(xiàng)信息一目了然。

　　數(shù)據(jù)不僅能助力客流管控，還能深度融入服務(wù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源的精準(zhǔn)調(diào)配。“當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一進(jìn)站口人流量在半小時(shí)內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)且趨近飽和時(shí)，我們會(huì)立即增派人手維持秩序、引導(dǎo)分流，避免旅客擁堵，有效提升旅客通行效率。”王秦丹說(shuō)。

　　記者看到，車(chē)站采用智能巡檢系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集站內(nèi)關(guān)鍵設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，一旦檢測(cè)到某臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)在1小時(shí)內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)3次交易卡頓情況，系統(tǒng)會(huì)立即自動(dòng)報(bào)修，通知維修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并實(shí)時(shí)跟蹤維修進(jìn)度，為旅客安心出行保駕護(hù)航。