1月30日，大年初二早上6點，東航C919機長李富新早早來到了公司，他當天的任務是駕駛C919飛機執(zhí)行MU721上海虹橋飛往香港的航班。

　　“為了保障航班安全、準點起飛，機組一般要提前1小時50分鐘到達飛行部準備大廳。”李富新拉著飛行箱大步流星地走進準備大廳，“看，天還沒亮，我的小伙伴們都已經(jīng)到崗做準備了。”

　　李富新有著19年的豐富飛行經(jīng)驗。今年春節(jié)假期，李富新要執(zhí)行6個C919的航班，包括上海到重慶、香港、西安、太原等。“能和C919一起送旅客回家，又能夠飽覽祖國大好河山，也是一件幸事。”他說。

　　東航飛行部飛行準備大廳內(nèi)，張燈結(jié)彩，洋溢著濃濃的節(jié)日氣氛。李富新先進行個人健康檢測。量血壓、測心率、酒精檢測……一路行云流水下來，這些常規(guī)檢查對于李富新來說已經(jīng)形成肌肉記憶。“我們飛行員對自己要嚴格要求，包括平時的生活中也要保持良好的體能，這樣才能安全可靠地飛好每一個航班。”李富新說。

　　“預報顯示今天這個航班在起飛后半小時內(nèi)會有中度及以上顛簸，這些我們也會在航前準備會的時候著重強調(diào)說明，提前掌握航路情況做好預案很重要。”李富新邊檢查飛行資料邊說。

　　“今天的航班是滿員，看來有不少人選擇在春節(jié)假期外出探親游玩。”乘務長向記者介紹了航班的旅客情況，“乘務組是5+2配置，將全力做好旅客的機上服務。”

　　據(jù)介紹，東航C919在2025年春運期間計劃執(zhí)行1387個航班。1月14日春運首日至1月25日，C919航班平均客座率為85.23%，涉及北京、成都、西安、廣州、太原、武漢、重慶、香港等熱門航線。

　　自春運啟動以來，東航C919乘務部已有450名一線乘務員積極投入運行保障工作。東航國產(chǎn)飛機維修部共174人、8個班組，采取“三班倒”的工作機制，24小時不停轉(zhuǎn)，全力保障C919飛機安全。

　　C919飛機“披星戴月”，迎來了八方來客。一名乘務員的飛行日志上寫道：1月29日，乘坐東航C919飛機從成都到上海的英國旅客理查德說：“C919飛機讓我很驚喜，我專門選擇乘坐C919飛機往返上海和成都，非常舒服!”

　　李富新已經(jīng)安全飛行了1.6萬小時，飛過多種機型和國際國內(nèi)諸多航線。“飛C919，尤其是春節(jié)期間飛C919的感受是不一樣的，非常自豪，也非常興奮!”他說，“國產(chǎn)大飛機C919是中國的一張名片，我們的飛行保障和貼心服務同樣要成為金字招牌。”(新華社記者 賈遠琨 狄春)