記者 徐穎

　　“您好，請問需要幫助嗎?”

　　12月20日，西安咸陽國際機(jī)場服務(wù)管理科工作人員唐婷注意到有兩位老人在T3航站樓東張西望，似乎遇到了困難，便主動(dòng)上前詢問。

　　在交談中得知，兩位老人是第一次坐飛機(jī)，要去外地看女兒。

　　唐婷立即將老人引導(dǎo)至旅客服務(wù)中心，給老人佩戴了首乘手環(huán)，陪伴他們辦理了值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，并送往安檢口，由接續(xù)的同事繼續(xù)服務(wù)。

　　“請問東航在哪兒托運(yùn)行李?”

　　“這邊走，我?guī)ァ?rdquo;剛服務(wù)完老年旅客，唐婷繼續(xù)忙碌。

　　唐婷已經(jīng)在機(jī)場從事服務(wù)工作15年。作為“首乘服務(wù)接待員”，她日均步數(shù)2萬步，每天回答旅客數(shù)百次問詢。

　　在她看來，不同的旅客有不同的需求，要耐心回答旅客的問題，幫助旅客順利乘機(jī)。

　　今年以來，西安咸陽國際機(jī)場旅客吞吐量持續(xù)增長。為不斷優(yōu)化服務(wù)，機(jī)場聚焦特殊旅客服務(wù)需求，為60歲以上老人提供全流程引導(dǎo)陪伴;在T3航站樓國際到達(dá)廳啟用境外來賓支付服務(wù)中心，由專職人員提供一站式服務(wù)，是全國第三個(gè)、西北首個(gè)設(shè)立該中心的機(jī)場;乘坐國際聯(lián)程航班、24小時(shí)內(nèi)經(jīng)西安中轉(zhuǎn)前往第三國的旅客可免辦邊檢手續(xù)，直接過境。

　　“您好，根據(jù)規(guī)定這個(gè)不能帶上飛機(jī)。”

　　“為啥，這個(gè)是帶去外地要送人的。”

　　“我們可以幫您辦理郵寄業(yè)務(wù)。”

　　劉恒是西安咸陽國際機(jī)場候機(jī)大廳的安檢員。記者見到他時(shí)，他身著制服正在檢查旅客行李。

　　安全檢查是乘坐飛機(jī)的一道重要關(guān)卡。

　　“很多時(shí)候旅客會因一些物品不能攜帶，對我們有意見。這個(gè)時(shí)候需要我們耐心地做好解釋工作，并為旅客提供解決方案。”劉恒說。

　　作為機(jī)場安檢員，劉恒的工作看似簡單重復(fù)，實(shí)則責(zé)任重大。

　　每天要面對成百上千名旅客，檢查各種行李背包，日均通過X光機(jī)判圖千余幅，彎腰蹲起千余次……要確保每一個(gè)環(huán)節(jié)安全，不容絲毫差錯(cuò)，這是機(jī)場安檢員的工作日常。

　　今年，西安咸陽國際機(jī)場以提升運(yùn)行效率和旅客體驗(yàn)為目標(biāo)，大力推進(jìn)航班截載時(shí)間優(yōu)化工作，將T2和T3航站樓內(nèi)的國內(nèi)客運(yùn)航班截載時(shí)間從航班計(jì)劃起飛前40分鐘縮短至35分鐘。

　　就是這短短的5分鐘，全年預(yù)計(jì)將有1萬余名晚到旅客順利成行。

　　中國民用航空局前三季度截載時(shí)間通報(bào)顯示：西安咸陽國際機(jī)場平均截載時(shí)間僅為32.26分鐘，在全國10個(gè)4000萬量級以上機(jī)場中排名第一。

　　“截至12月16日，西安咸陽國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)4531萬人次，同比增長5.4%。”西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司市場部副總經(jīng)理張璇說。

　　目前，西安咸陽國際機(jī)場國際客運(yùn)航線覆蓋中亞五國七城，成為中亞通航點(diǎn)最多的國內(nèi)樞紐機(jī)場。預(yù)計(jì)至今年底，新開、恢復(fù)國際(地區(qū))客運(yùn)航線可達(dá)50條。

　　12月20日，臨近中午，室外溫度只有2攝氏度。

　　又一批貨物到了，西部機(jī)場集團(tuán)航空物流有限公司收運(yùn)員李琛搓了搓凍僵的雙手，哈了口氣，開始工作。

　　作為收運(yùn)員，他需要檢查運(yùn)輸文件與貨物包裝，確認(rèn)標(biāo)簽、單據(jù)是否符合規(guī)定。其中，檢查貨物外包裝的材料與外形是否符合要求十分重要。因?yàn)橐坏┴浳锿獍b損壞，不僅會造成貨主的經(jīng)濟(jì)損失，還會導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)艙或內(nèi)部設(shè)備損壞。

　　“收運(yùn)是航空貨運(yùn)安全的第一關(guān)口，適航性檢查尤為重要，必須嚴(yán)格按照流程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。”李琛說。

　　在檢查無誤后，一件件貨物通過X光機(jī)進(jìn)行安全檢查后順利進(jìn)入庫區(qū)。

　　中午1時(shí)，已經(jīng)過了用餐時(shí)間，李琛和他的同事還在忙碌……

　　目前，西部機(jī)場集團(tuán)航空物流有限公司自營20余條全貨運(yùn)航線，航線數(shù)量居全國前列;新開通3條歐洲方向熱門航線，開通100余條國內(nèi)客機(jī)腹艙貨運(yùn)航線，搭建起四通八達(dá)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　今年以來，西安咸陽國際機(jī)場貨運(yùn)量持續(xù)增長，近期日均貨郵吞吐量在1000噸以上。

　　客運(yùn)航線讓西安“高朋滿座”，航空貨運(yùn)讓經(jīng)貿(mào)往來更加通暢。

　　今年以來，陜西搶抓共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇，加快建設(shè)“效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)”的國際航空運(yùn)輸大通道，“空中絲路”持續(xù)擴(kuò)容，越織越密的航線網(wǎng)絡(luò)為陜西高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。