12月25日，記者從西安市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，西安地鐵8號(hào)(環(huán))線今日12時(shí)開通試運(yùn)營，15號(hào)線將于2025年建成通車。

　　西安地鐵8號(hào)(環(huán))線全程票價(jià)6元

　　地鐵8號(hào)(環(huán))線全線開通歷時(shí)5年2個(gè)月，環(huán)線建設(shè)速度全國領(lǐng)先。這是西安線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，全長約50公里，均為地下線，共設(shè)37座車站，與既有線路形成換乘站13座。線路貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、浐灞國際港4個(gè)開發(fā)新區(qū)，線路開通后將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運(yùn)交通走廊。

　　“地鐵8號(hào)(環(huán))線換乘站數(shù)量占全線網(wǎng)的38%，將充分發(fā)揮線網(wǎng)的組合環(huán)線功能，市民可選的換乘路徑更多，出行時(shí)間也相應(yīng)縮短。”西安市軌道交通集團(tuán)副總經(jīng)理康佐介紹說，開通運(yùn)營初期，線路最小發(fā)車間隔為4分18秒，單程運(yùn)行時(shí)間約90分鐘，沿用西安地鐵線網(wǎng)統(tǒng)一“里程計(jì)價(jià)制”，全程票價(jià)為6元，線網(wǎng)最高票價(jià)為13元，各車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識(shí)別乘車功能。

　　針對(duì)環(huán)線線路長、車站多等特點(diǎn)，為了方便市民高效出行，地鐵8號(hào)(環(huán))線首班車采用多站同時(shí)發(fā)車的舉措，內(nèi)環(huán)首班車發(fā)車車站為北辰東路、韓森寨、植物園、曲江池西、安化門、科技二路、開遠(yuǎn)門7座車站;外環(huán)首班車發(fā)車車站為井上村、市圖書館、光化門、金光門、省體育館、東等駕坡、萬壽路7座車站，上述各車站均于每日06:10同時(shí)發(fā)車投入運(yùn)營。內(nèi)環(huán)方向的末班車23:00從東等駕坡站出發(fā)，繞行一圈后00:29回到東等駕坡站進(jìn)行清客;外環(huán)方向的末班車23:00從北辰東路站出發(fā)，繞行一圈后00:29回到北辰東路站進(jìn)行清客，線路全天服務(wù)時(shí)長約為18小時(shí)20分鐘。

　　“一站一策”提升出行品質(zhì)

　　“我們秉承‘建地鐵就是建城市’的理念，在雁鳴湖車輛段、永城路停車場采用上蓋開發(fā)模式，結(jié)合城市更新，積極構(gòu)建上蓋生態(tài)圈。”康佐說，市軌道集團(tuán)在推進(jìn)地鐵8號(hào)(環(huán))線項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，編制了國內(nèi)首部《城市軌道與城市融合設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，在車站周邊打造城市“微中心”，針對(duì)線路各車站周邊區(qū)域?qū)嵤┝?ldquo;一站一策”“微改造”，將便捷出行延伸到“最后一公里”。

　　目前，地鐵8號(hào)(環(huán))線站點(diǎn)“微改造”系統(tǒng)治理工作正在有序推進(jìn)中。改造項(xiàng)目中，優(yōu)化改造車行道和慢行體系，補(bǔ)充完善智慧交通設(shè)施設(shè)備，疏通十字路口擁堵節(jié)點(diǎn);在部分車站出入口周邊增設(shè)風(fēng)雨連廊和人員集合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)地鐵出入口與公交站點(diǎn)無縫銜接;在部分車站周邊新建“P+R”停車場，提升機(jī)動(dòng)車地鐵換乘效率，緩解城區(qū)停車難問題;在各站出入口周邊規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)，因地制宜設(shè)置充電設(shè)施，方便群眾日常出行。

　　康佐說，下一步，市軌道集團(tuán)將在地鐵8號(hào)(環(huán))線開通后的三個(gè)月內(nèi)，持續(xù)開展“公眾參與 開門問策”活動(dòng)，廣大市民乘客可通過“西安地鐵”官方新媒體平臺(tái)，及時(shí)反饋關(guān)于環(huán)線設(shè)備設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)、文化建設(shè)等方面的意見建議。

　　15號(hào)線將于2025年建成通車

　　西安市作為全國第14個(gè)批復(fù)軌道交通建設(shè)規(guī)劃和西北地區(qū)第1個(gè)開通地鐵的城市，自2006年以來先后獲批了三輪五次建設(shè)規(guī)劃，批復(fù)12條線422公里，獲批里程居全國第11位。截至目前，累計(jì)建成城市軌道交通線路10條，運(yùn)營里程達(dá)到353公里，線網(wǎng)日均客流357萬人次，軌道交通在全市的客運(yùn)分擔(dān)率超過65%。

　　“地鐵8號(hào)(環(huán))線26日正式通車運(yùn)營，15號(hào)線將于2025年建成通車。屆時(shí)，三期規(guī)劃線路將全部建成運(yùn)營。”西安市住建局副局長雷濤說，為助力西安國家中心城市建設(shè)、進(jìn)一步發(fā)揮城市軌道交通的輻射帶動(dòng)作用，住建部門配合資源規(guī)劃部門在2016年版線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，優(yōu)化編制了新一輪《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到24條線路、1155公里，形成了“棋盤+環(huán)+放射”的網(wǎng)絡(luò)格局。

　　據(jù)悉，西安市積極謀劃推進(jìn)城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，目前四期規(guī)劃方案基本穩(wěn)定，正在按照程序進(jìn)行報(bào)審，同時(shí)借鑒三期規(guī)劃實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，提前開展項(xiàng)目前期工作，加大預(yù)工可研究深度，確保規(guī)劃批復(fù)后項(xiàng)目盡快落地。

　　(首席記者 李榮)