>>最新回復(fù)

　　正在全力申報(bào)中

　　批復(fù)時(shí)間尚未確定

　　西安地鐵四期規(guī)劃申報(bào)的進(jìn)展確實(shí)牽動(dòng)人心，今年2月份二次環(huán)評(píng)公示之后，近日，本地網(wǎng)友從政府官網(wǎng)一份9月份發(fā)布的文章里發(fā)現(xiàn)一處“目前已通過(guò)省級(jí)初審”的細(xì)節(jié)。

　　那么，西安地鐵四期規(guī)劃究竟進(jìn)展到哪一步了?12月11日，西安市軌道集團(tuán)在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板針對(duì)網(wǎng)友咨詢做出了最新回復(fù)。

　　西安地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃正在全力申報(bào)中

　　西安市軌道集團(tuán)回復(fù)原文如下：西安市第四期建設(shè)規(guī)劃正在全力申報(bào)中，批復(fù)時(shí)間尚未確定。目前，市軌道集團(tuán)正在積極對(duì)接發(fā)展改革部門，力爭(zhēng)四期建設(shè)規(guī)劃早日獲批。開(kāi)工時(shí)間尚未確定。下一步，市軌道集團(tuán)將持續(xù)做好各方面的工作，努力把地鐵建成公眾滿意的民心工程。

　　今年9月，咸陽(yáng)市政府官網(wǎng)發(fā)布的《對(duì)省十四屆人大二次會(huì)議第536號(hào)建議的答復(fù)函》里透露了西安地鐵四期規(guī)劃當(dāng)時(shí)的進(jìn)展：

　　為了進(jìn)一步推動(dòng)西安國(guó)家中心城市建設(shè)和西咸一體化進(jìn)程，西安市牽頭編制了《西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃》，目前已通過(guò)省級(jí)初審，環(huán)境影響專題報(bào)告已完成二次公示，計(jì)劃近期上報(bào)生態(tài)環(huán)境部，其中包含的11號(hào)線一期涉及我市范圍內(nèi)長(zhǎng)度9.05km，線路由白馬河站過(guò)渭河沿人民路至寶泉路站，設(shè)白馬河站、中心廣場(chǎng)(覆蓋人民東路)、秦皇路站、咸通路站、寶泉路站。

　　順帶一提的是，這份回復(fù)函還解釋了咸陽(yáng)希望地鐵14號(hào)線支線由機(jī)場(chǎng)西站向北經(jīng)空港新城、咸陽(yáng)北站至經(jīng)開(kāi)區(qū)與地鐵22號(hào)連接的方案未能進(jìn)入規(guī)劃的主要原因是：沿線客流量不足。

　　9月份“計(jì)劃近期上報(bào)生態(tài)環(huán)境部”，到目前“正在全力申報(bào)中，批復(fù)時(shí)間尚未確定”，這是官方渠道披露的西安地鐵四期規(guī)劃進(jìn)展變化。

　　地鐵15號(hào)線開(kāi)通之日

　　能否成地鐵四期項(xiàng)目開(kāi)工之日

　　自從2011年西安首條地鐵開(kāi)通以來(lái)，西安地鐵三期建設(shè)正在進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，但與之前邊建設(shè)邊申報(bào)的滾動(dòng)式推進(jìn)不同，地鐵四期規(guī)劃之所以如此，與大環(huán)境息息相關(guān)。

　　進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)狂飆突進(jìn)。2018年是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這一年，國(guó)家上調(diào)了地鐵申報(bào)的門檻，中等城市幾乎都被擋在了地鐵門外，而那些實(shí)力和條件允許的大城市也因?yàn)?ldquo;原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上的，方可開(kāi)展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作”這一硬杠杠，大大減緩了此前邊建設(shè)邊申報(bào)的快節(jié)奏。

　　2019年，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)》，同意建設(shè)1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、8號(hào)線、10號(hào)線一期、14號(hào)線、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)150公里。

　　2021年，14號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　2023年，1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、16號(hào)線三條新線建成。

　　2024年，地鐵三期建設(shè)開(kāi)始真正進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，先是10號(hào)線一期9月順利開(kāi)通，年底還將開(kāi)通8號(hào)線，作為西安市城市軌道交通第三期規(guī)劃的“收官”線路的地鐵15號(hào)線，預(yù)計(jì)將于明年投入運(yùn)營(yíng)。

　　隨著地鐵三期建設(shè)進(jìn)入尾聲，西安地鐵四期規(guī)劃申報(bào)順理成章成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在地鐵三期7個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，還有9號(hào)線、5號(hào)線東段(月登閣和雁鳴湖兩站，西安東站暫緩開(kāi)通)、6號(hào)線南段(西電科大南校區(qū)·未來(lái)之瞳和西安南兩站)等二期項(xiàng)目開(kāi)通?？梢钥隙ǖ氖?，兩期規(guī)劃項(xiàng)目同時(shí)在建的場(chǎng)面，在接下來(lái)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生，現(xiàn)在面臨的疑問(wèn)是，地鐵15號(hào)線開(kāi)通之日，能否成為地鐵四期項(xiàng)目開(kāi)工之日。

　　今年2月，西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。與1月份第一次公示披露的信息相比，二次公示中少了之前的16號(hào)線二期，而只保留了5個(gè)工程項(xiàng)目。

　　根據(jù)公示，西安地鐵四期規(guī)劃由3號(hào)線二期工程(北段、南段)、7號(hào)線一期工程、11號(hào)線一期工程、12號(hào)線一期工程、21號(hào)線一期工程組成，投資估算964.64億元。線路總長(zhǎng)131.8km(其中高架線4.3km，地下線127.5km)，設(shè)車站60座(其中高架站1座，地下站59座)，車輛段4座，停車場(chǎng)1座，新建主變電站3座，利用既有主變電站6座、控制中心2座。

　　線路走向，隱含著這5個(gè)項(xiàng)目功能與定位，也傳遞出一個(gè)明確信息——西安地鐵建設(shè)進(jìn)入了從主城區(qū)向遠(yuǎn)郊乃至跨市延伸的新階段：

　　3號(hào)線二期：北段加強(qiáng)主城與高陵聯(lián)系，南段支持西南片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè);7號(hào)線一期：支撐城市北跨發(fā)展;11號(hào)線一期：支持西咸一體化發(fā)展;12號(hào)線一期：加強(qiáng)西安主城區(qū)與機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系;21號(hào)線一期：提高西安東站和會(huì)展中心集散能力。

　　多個(gè)城市開(kāi)始了新一輪地鐵建設(shè)申報(bào)

　　隨著上一期規(guī)劃線路建設(shè)的收官，目前，合肥地鐵四期、成都地鐵五期、鄭州地鐵四期、沈陽(yáng)地鐵四期、廣州地鐵四期、長(zhǎng)春地鐵4期、長(zhǎng)沙地鐵4期，以及蘭州市新一輪規(guī)劃……多個(gè)城市開(kāi)始了新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃。西安地鐵四期的建設(shè)，省級(jí)層面高度重視。

　　11月11日，陜西省委書記趙一德在西安市調(diào)研軌道交通規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況。公開(kāi)報(bào)道顯示，在聽(tīng)取關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)情況匯報(bào)后，趙一德指出，城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向，要加快打造軌道上的西安都市圈，帶動(dòng)西安—咸陽(yáng)一體化邁出更大步伐。

　　顯然，城市軌道交通，還肩負(fù)著西咸一體化的重任。我們注意到報(bào)道里也明確提到“推動(dòng)西安軌道交通四期盡快落地實(shí)施，滾動(dòng)開(kāi)工一批重大軌道交通項(xiàng)目，強(qiáng)化對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)開(kāi)放、育新機(jī)的支撐”。

　　最后，有必要說(shuō)說(shuō)與地鐵四期同步推進(jìn)的地鐵17號(hào)線。

　　由原關(guān)中城際鐵路閻機(jī)線演化而來(lái)的地鐵17號(hào)線，現(xiàn)由西安軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)，是一條承擔(dān)城際、市域(郊)復(fù)合功能的鐵路。今年年中已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)招標(biāo)，11月26日，西安市軌道集團(tuán)回復(fù)：目前正在開(kāi)展項(xiàng)目前期研究和溝通工作，暫時(shí)沒(méi)有可以公布的確切信息。

　　記者 楊鵬