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  • 新華鮮報(bào)丨“挺進(jìn)”地球深部!我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列

    2024-11-17 21:54:18  來(lái)源:新華網(wǎng)  


    [摘要]“打穿地殼、進(jìn)入地球深部”,這是人類長(zhǎng)久以來(lái)的科學(xué)夢(mèng)想。如今,中國(guó)最新入列的科考船有望將這一夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。...

      新華社廣州11月17日電題:“挺進(jìn)”地球深部!我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列

      新華社記者王攀、田建川

      “打穿地殼、進(jìn)入地球深部”,這是人類長(zhǎng)久以來(lái)的科學(xué)夢(mèng)想。如今,中國(guó)最新入列的科考船有望將這一夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

      17日,擁有最大11000米的鉆深能力、我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)在廣州正式入列。

      海風(fēng)獵獵,迎接夢(mèng)想起航。全長(zhǎng)179.8米,寬32.8米,排水量42600噸的“夢(mèng)想”號(hào),整裝待發(fā)。

      它是我國(guó)目前噸位最大的科考船,續(xù)航力15000海里,自持力120天,載員180人。它的穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按16級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)安全要求設(shè)計(jì),可在6級(jí)海況下正常作業(yè),具備全球海域無(wú)限航區(qū)作業(yè)能力。

      11月17日,靠泊在廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局科考碼頭的我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)(無(wú)人機(jī)照片)。 新華社記者 劉大偉 攝

      作為我國(guó)深海探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)裝備領(lǐng)域的重大突破,這艘大國(guó)重器被寄予厚望。“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船承擔(dān)著深海資源勘探、大洋科學(xué)鉆探和深遠(yuǎn)??茖W(xué)考察等多項(xiàng)使命,對(duì)服務(wù)國(guó)家能源資源安全保障、推動(dòng)深海關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。

      “同時(shí),‘夢(mèng)想’號(hào)獲取的地球深部巖心樣品,可為全球科學(xué)家了解地球板塊構(gòu)造、大洋地殼演化、古代海洋氣候和生命演化等提供最直接的證據(jù),幫助人類更好地認(rèn)識(shí)海洋、保護(hù)海洋、開(kāi)發(fā)海洋。”自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋局局長(zhǎng)許振強(qiáng)說(shuō)。

      我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)的鉆探設(shè)備。新華社記者 劉大偉 攝

      “‘夢(mèng)想’號(hào)匯聚了海洋、地質(zhì)等多個(gè)領(lǐng)域最頂尖的科技成果,是一個(gè)極其復(fù)雜的巨系統(tǒng),工程量和工程難度遠(yuǎn)超普通船舶。”中國(guó)船舶黃埔文沖總經(jīng)理羅兵說(shuō)。

      全國(guó)150余家參研參建單位聚眾智、集眾力,用三年時(shí)間完成建造任務(wù),建造周期較國(guó)際同類型船縮短了一年多,主要性能指標(biāo)全面領(lǐng)先,充分證明了新型制的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

      向地球深部挺進(jìn)有多難?地殼的平均厚度約為17千米——與地球約6371千米的半徑相比微不足道。有科學(xué)家形象地說(shuō),如果把地球比喻成一個(gè)雞蛋的話,目前人類對(duì)地球的研究,仍還在“蛋殼”上。

      穿透地殼,才能接觸到地幔——占地球體積的4/5、質(zhì)量的3/4的地幔,是地球最大的“化學(xué)儲(chǔ)庫(kù)”,充滿未解之謎。而被稱為“莫霍面”的地幔和地殼分界面,在大陸之下約30至40公里,在大洋之下約6至7公里。也就是說(shuō),從深海向下鉆探,更容易達(dá)到和突破“莫霍面”。

      為此,“夢(mèng)想”號(hào)配制了全球首臺(tái)兼具油氣勘探和巖心鉆取功能的液壓舉升鉆機(jī),頂驅(qū)的舉力達(dá)到907噸,具備4種鉆探模式和3種取心方式,可滿足大洋鉆探取心和深海大洋礦產(chǎn)資源勘探開(kāi)發(fā)等不同作業(yè)需求,綜合鉆探效率、硬巖鉆進(jìn)能力大幅提升,鉆采系統(tǒng)國(guó)際領(lǐng)先。

      中國(guó)船舶第七〇八研究所“夢(mèng)想”號(hào)總設(shè)計(jì)師張海彬說(shuō),“夢(mèng)想”號(hào)采用模塊化設(shè)計(jì)理念,攻克多項(xiàng)世界級(jí)船舶設(shè)計(jì)難題,國(guó)際首次創(chuàng)新集成大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能,構(gòu)建起我國(guó)自主的超深水鉆探裝備設(shè)計(jì)建造技術(shù)體系。經(jīng)兩輪海試驗(yàn)證,“夢(mèng)想”號(hào)主要性能指標(biāo)優(yōu)于設(shè)計(jì)要求。

      作為全球領(lǐng)先的深海作業(yè)平臺(tái),“夢(mèng)想”號(hào)堪稱海上移動(dòng)的“國(guó)家實(shí)驗(yàn)室”,科考實(shí)驗(yàn)功能和信息化水平國(guó)際領(lǐng)先。全船建有基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無(wú)機(jī)地化、有機(jī)地化、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)等九大功能實(shí)驗(yàn)室,總面積超3000平方米,配置有全球首套船載巖心自動(dòng)傳輸存儲(chǔ)系統(tǒng),可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究需求。

      在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),承載著全人類認(rèn)識(shí)海洋、保護(hù)海洋和開(kāi)發(fā)海洋共同夢(mèng)想的“夢(mèng)想”號(hào),不僅會(huì)在中國(guó)海洋科考進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用,也將在全球海洋探索中承擔(dān)重任。

      “‘夢(mèng)想’號(hào)的入列,將為我國(guó)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和深海資源勘探提供強(qiáng)有力保障,為加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)不斷注入力量。同時(shí),將為全球科學(xué)家開(kāi)展大洋科學(xué)鉆探研究提供重大平臺(tái)支撐,對(duì)拓展國(guó)際地學(xué)研究合作、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體具有重要意義。”自然資源部黨組成員、中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局局長(zhǎng)李金發(fā)說(shuō)。

      策劃:陳芳

      記者:王攀、田建川

      新華社國(guó)內(nèi)部出品

    編輯: 孫璐瑩

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