9月26日，乘坐西安至米蘭航線首航航班的旅客與身著漢服的東航工作人員合影留念。

　　75歲的維娜·卡瑪洛塔是一名來自意大利的徒步旅行家，也是研究古絲綢之路的學(xué)者。兩年前，她開啟了總里程2.2萬公里的絲路徒步旅行。

　　在歷時(shí)850多天、穿越歐亞14個(gè)國家后，今年8月，維娜·卡瑪洛塔順利抵達(dá)中國。在中國，她沉浸式感受古絲綢之路的新變化，把所見所聞發(fā)布到網(wǎng)上，收獲粉絲超10萬人。

　　9月26日，維娜·卡瑪洛塔受邀參加西安至米蘭航線首航儀式。她深情地說：“馬可·波羅曾歷經(jīng)艱辛，沿著古絲綢之路從意大利遠(yuǎn)道而來，最終抵達(dá)長(zhǎng)安。今天，人們乘坐飛機(jī)，從西安直飛意大利，讓古絲綢之路在新時(shí)代煥發(fā)出新的生機(jī)和活力。”

　　當(dāng)日14時(shí)40分，載有208名旅客的MU5013航班從西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)起飛，前往意大利米蘭馬爾彭薩國際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著西安與意大利第二大城市米蘭之間開通了首條定期直達(dá)航線。這也是西北地區(qū)首條直飛米蘭的航線。

　　“這是一條具有里程碑意義的航線。”意大利意中交流協(xié)會(huì)主席朱裕華說，西安直飛米蘭航線的開通，不僅將極大地促進(jìn)中國西部地區(qū)與意大利北部地區(qū)乃至整個(gè)意大利在經(jīng)貿(mào)、文旅等領(lǐng)域的交流合作，還將進(jìn)一步弘揚(yáng)絲路精神，加深兩國友誼。

　　米蘭馬爾彭薩國際機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官亞歷山德羅·費(fèi)達(dá)托表示，西安直飛米蘭航線是過去一年內(nèi)該機(jī)場(chǎng)開通的第6條飛往中國的航線。值得一提的是，米蘭成為意大利唯一、歐洲第三個(gè)與西安直航的城市。

　　從米蘭馬爾彭薩國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)的中國旅客每天超1000名。2019年，米蘭接待中國旅客約41.7萬人次。今年，米蘭接待中國旅客數(shù)量全面恢復(fù)，甚至超過疫情前水平。

　　今年上半年，東航在西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班53783班次，旅客吞吐量714.4萬人次。目前，東航在西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)的總航班量是2019年的103.5%，始發(fā)的通航點(diǎn)達(dá)83個(gè)，其中國際通航點(diǎn)12個(gè)。

　　近幾年，為持續(xù)推動(dòng)民航業(yè)復(fù)蘇，陜西推出減稅降費(fèi)、應(yīng)急貸款、航班補(bǔ)貼等政策“組合拳”，為行業(yè)紓困解難。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為陜西民航業(yè)的“掌舵人”，不斷細(xì)分需求、創(chuàng)新服務(wù)模式，推出差異化、個(gè)性化產(chǎn)品，促進(jìn)陜西民航業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)回暖。

　　“基礎(chǔ)客源、商貿(mào)往來、使領(lǐng)館資源等都是引入外航、開通國際航線時(shí)考量的重要指標(biāo)。”長(zhǎng)期負(fù)責(zé)運(yùn)維國際航線的西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司市場(chǎng)部副總經(jīng)理張璇說，從西安入境的意大利旅客數(shù)量排名歐洲地區(qū)第四位，客源穩(wěn)定充足。

　　米蘭作為著名的世界歷史文化名城和全球時(shí)尚藝術(shù)中心，是各年齡段中國游客的境外熱門目的地。

　　張璇說：“今年，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通、恢復(fù)10多條國際航線。西安直飛米蘭航線的開通將帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)國際旅客量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年將達(dá)120萬人次。”

　　截至目前，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)累計(jì)新開或恢復(fù)米蘭、倫敦、悉尼、莫斯科、迪拜、布達(dá)佩斯等36條國際(地區(qū))客運(yùn)航線，擁有連接國內(nèi)外超過230個(gè)城市的360條航線，享有144小時(shí)過境免簽政策，開通共建“一帶一路”國家22個(gè)城市的航線，空中絲路航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初具雛形。

　　近年來，陜西加強(qiáng)與意大利的交流合作，積極組織招商懇談會(huì)，多次前往意大利考察交流，并舉辦西安城墻全球星空時(shí)尚模特大賽等活動(dòng)，兩地往來愈發(fā)密切。

　　來自山西大同的李濤就讀于米蘭布雷拉美術(shù)學(xué)院，得知西安直飛米蘭航線開通，他特意購買了首航機(jī)票：“以前我從天津飛米蘭，這條航線取消后，我得多次轉(zhuǎn)機(jī)。現(xiàn)在，有了西安直飛米蘭航線，我去學(xué)校更方便了。”

　　首航當(dāng)日，東航工作人員身著漢服在值機(jī)柜臺(tái)和登機(jī)口，熱情地向旅客介紹陜西和米蘭的風(fēng)土人情。東航西北分公司市場(chǎng)部市場(chǎng)開發(fā)二分部高級(jí)副經(jīng)理任翔說：“這條航線采用空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，客艙空間寬敞、舒適。依托機(jī)上WiFi，旅客可以全程‘在線’，享受萬米高空的無縫互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。”

　　越來越密切的人文交流，越來越深入的經(jīng)貿(mào)合作，越來越暢通的貿(mào)易通道——從3個(gè)維度看，西安直飛米蘭的“含金量”彰顯了陜西對(duì)外開放之路愈發(fā)穩(wěn)健。

　　前不久，民航局和國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確提出將西安打造成面向特定區(qū)域的國際航空樞紐。

　　“無論是擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，還是維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，國際航空樞紐機(jī)場(chǎng)都是重要窗口。”東航西北分公司總經(jīng)理張宇輝表示，今年1月，東航與陜西簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全力推動(dòng)西安國際航空樞紐建設(shè)。

　　西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司總經(jīng)理譚少飛說：“今年是中意兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立20周年，雙方出臺(tái)免簽便利政策。西安直飛米蘭航線不僅承載了西安向西開放、打造區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐的目標(biāo)愿景，還為中意兩國深化交流合作架起了新的橋梁。”

　　織密航線網(wǎng)，擴(kuò)容“朋友圈”，完善機(jī)場(chǎng)群，陜西正在打造走向世界的航空大通道，加速“鏈接”全球。

　　望著一架架騰空起飛的銀翼，維娜·卡瑪洛塔感慨地說：“我親身感受到了古絲綢之路與共建‘一帶一路’的連接、傳承和創(chuàng)新。我希望把在中國的見聞分享給世界，讓更多人感受絲路魅力。”(記者 蘇怡文/圖)