?“經(jīng)過(guò)兩年多努力，我們的跨里海班列再次升級(jí)提速，現(xiàn)在每周開行6到7列，目前累計(jì)開行150列、運(yùn)輸貨物13.7萬(wàn)噸。”9月20日，在中歐班列(西安)全球合作伙伴大會(huì)暨跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊對(duì)接洽談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍說(shuō)。

　　跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊是連接亞洲和歐洲的黃金通道，對(duì)發(fā)展亞歐貿(mào)易有著重要意義。

　　自2013年開行以來(lái)，中歐班列(西安)從無(wú)到有、從有到優(yōu)。這支日益壯大的“鋼鐵駝隊(duì)”，成為共建“一帶一路”蓬勃發(fā)展的真實(shí)寫照。

　　9月20日下午，西安國(guó)際會(huì)議中心麟德廳熱鬧非凡。以“聯(lián)通歐亞·通達(dá)全球·共享合作發(fā)展新機(jī)遇”為主題的中歐班列(西安)全球合作伙伴大會(huì)暨跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊對(duì)接洽談會(huì)在這里舉行。來(lái)自跨里海聯(lián)盟的15家成員單位和國(guó)內(nèi)外知名外貿(mào)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人匯聚一堂，交流思想、分享觀點(diǎn)、集聚智慧，共同謀劃跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊的美好未來(lái)。

　　“我們對(duì)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊的建設(shè)充滿信心，相信阿塞拜疆、哈薩克斯坦等共建‘一帶一路’國(guó)家將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。”阿塞拜疆阿普謝隆物流中心物流總監(jiān)福阿德·艾哈邁多夫說(shuō)，此次來(lái)西安參會(huì)，就是為了洽談巴庫(kù)航線方面的合作，期待把更多優(yōu)質(zhì)商品從中國(guó)引入阿塞拜疆。

　　跨越山海而來(lái)，共赴開放之約。此次大會(huì)像一座橋梁，搭建起交流互動(dòng)、合作共贏的平臺(tái)，讓不同國(guó)家的企業(yè)和機(jī)構(gòu)找到合作伙伴，深度參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和利益共享，加速構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

　　大會(huì)間隙，說(shuō)著一口流利普通話的俄羅斯人迪馬忙著和其他參展商加微信、留電話。

　　迪馬是廣州榮鑫國(guó)際物流有限公司中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官。在中國(guó)生活十年，這是迪馬第一次因?yàn)楣ぷ鱽?lái)到西安。在他看來(lái)，這座城市不僅擁有獨(dú)特的歷史文化魅力，還蘊(yùn)藏著值得深入挖掘的“寶藏”機(jī)遇。

　　“我希望用好絲博會(huì)這個(gè)平臺(tái)，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，和中國(guó)朋友攜手探索新機(jī)遇。”迪馬說(shuō)，這次來(lái)到西安，更加堅(jiān)定了企業(yè)要在西安設(shè)立分公司的信心?；厝ブ螅麜?huì)把這次參會(huì)感受分享給同事和合作伙伴，希望更多朋友到西安看看。

　　馳騁不息的中歐班列(西安)銜接起“一帶一路”、西部陸海新通道等物流大通道，傳遞機(jī)遇、帶來(lái)希望，惠及沿線各國(guó)。

　　搭乘中歐班列，由義烏市埃思物流有限公司運(yùn)輸?shù)闹袊?guó)輕工業(yè)產(chǎn)品和新能源汽車，正在走進(jìn)更多共建“一帶一路”國(guó)家。

　　“中歐班列為全球客戶提供了一種穩(wěn)定高效的運(yùn)輸模式。這次大會(huì)幫助我們積累了很多經(jīng)驗(yàn)，希望每年都能參加這樣高品質(zhì)、高規(guī)格的展會(huì)，結(jié)識(shí)更多新朋友。”義烏市埃思物流有限公司總經(jīng)理舒可洛夫·埃力溫說(shuō)。

　　當(dāng)天，首次參加絲博會(huì)的舒可洛夫·埃力溫見到了很多同行，也遇到了很多客戶。大家相談甚歡，紛紛計(jì)劃盡快建立合作關(guān)系。

　　上個(gè)星期，深圳市大洋物流股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理朱陸枝帶著團(tuán)隊(duì)沿著跨里海運(yùn)輸走廊一路向西，考察了巴庫(kù)港、波提港、土耳其港等重要港口。

　　“我們非常看好跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊的潛力。這條線路對(duì)我們的客戶很有吸引力。”朱陸枝介紹，過(guò)去，通過(guò)海運(yùn)去往歐洲要繞行好望角，大概55天才能到。現(xiàn)在，通過(guò)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊，從西安到德國(guó)曼海姆只要29天，效率提高不少。

　　為扎實(shí)推進(jìn)并落實(shí)中國(guó)—中亞西安峰會(huì)提出的關(guān)于跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)的相關(guān)要求，去年以來(lái)，西安浐灞國(guó)際港推動(dòng)組建了跨里海聯(lián)盟，各成員單位在港口設(shè)施能力提升、海運(yùn)能力提升等方面達(dá)成了共識(shí)。

　　“我們已與哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國(guó)家簽署了政府間合作文件，進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，并指導(dǎo)國(guó)內(nèi)相關(guān)金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)按照市場(chǎng)化原則、商業(yè)化方式，積極參與中歐班列相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”國(guó)家發(fā)展改革委區(qū)域開放司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員梁林沖說(shuō)。

　　山海相逢，闊步共贏。隨著中歐班列(西安)疾馳向前，西安同世界的聯(lián)系更加緊密，共建“一帶一路”的壯美畫卷加速鋪展……

　　(記者 付玉瑋)