9月6日，記者從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉：今年暑運(yùn)期間，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)共保障航班6.2萬(wàn)架次、運(yùn)送旅客921.3萬(wàn)人次、完成貨郵吞吐量4.5萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)3.6%、7.9%、3.3%，運(yùn)送旅客量排名全國(guó)第六，創(chuàng)歷史新高。其中，有29天單日旅客量突破15萬(wàn)人次，最高達(dá)15.8萬(wàn)人次，刷新機(jī)場(chǎng)單日旅客量歷史紀(jì)錄。

　　今年以來(lái)，國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)持續(xù)恢復(fù)，國(guó)內(nèi)144小時(shí)過(guò)境免簽政策帶火入境旅游。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)最忙暑運(yùn)，航班保持高位運(yùn)行。與此同時(shí)，夏季天氣多變，雷雨、高溫等天氣頻發(fā)，機(jī)場(chǎng)保障客貨運(yùn)安全壓力驟增。

　　“夏季特殊天氣多發(fā)，助航燈具的使用率較高。”西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)燈光站運(yùn)維班組長(zhǎng)胡濤說(shuō)，“暑運(yùn)期間航班量大，每天夜航結(jié)束時(shí)間晚，留給我們維修助航燈具的時(shí)間不多。”

　　助航燈光被喻為飛行員的“第三只眼睛”，可在夜間或能見(jiàn)度低的情況下，為航空器提供起降和滑行引導(dǎo)。助航燈具需要在夜航結(jié)束后進(jìn)行維保，因此每日凌晨2時(shí)至5時(shí)的維保窗口期，胡濤和他的同事要在600萬(wàn)平方米的跑道、機(jī)坪上完成上萬(wàn)盞助航燈具的“體檢”。

　　旅客增多了，行李托運(yùn)量也隨之增加。暑運(yùn)期間，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)共保障托運(yùn)行李186.94萬(wàn)件，較2023年暑運(yùn)增長(zhǎng)14.6%，日均保障托運(yùn)行李近3萬(wàn)件。行李運(yùn)維班組結(jié)合暑期旅客出行特點(diǎn)，采用視頻和人工相結(jié)合的巡視方式，及時(shí)掌握各時(shí)段、各航企柜臺(tái)的客流量，預(yù)判航班高峰時(shí)段，提高柜臺(tái)放行效率，同時(shí)安排專(zhuān)職人員值守，提前開(kāi)展自動(dòng)分揀系統(tǒng)年度定檢，確保行李系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　“指揮中心是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的‘最強(qiáng)大腦’，指揮員需要熟練掌握17個(gè)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。”西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)指揮中心副主任葉威威說(shuō)。暑運(yùn)期間，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)指揮中心密切關(guān)注天氣變化，持續(xù)更新氣象信息，累計(jì)發(fā)布各類(lèi)氣象預(yù)警20余次、不利條件運(yùn)行提示4次，啟動(dòng)雷雨大風(fēng)和防汛處置預(yù)案11次、大面積航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案1次，確保機(jī)場(chǎng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　(記者 楊曉梅)