在烏茲別克斯坦首都塔什干，依托“新窗口”——上合組織農業(yè)基地中國(陜西)商品交易中心，35歲的梁霄感受到“流量”紅利，成為中國企業(yè)在當?shù)乜疾焱顿Y的“新顧問”;

　　在陜西西安浐灞國際港，透過“新樞紐”——哈薩克斯坦西安碼頭，35歲的謝天看到集結中心的高效，成為兩國經貿往來的“新使者”。

　　因為共建“一帶一路”，兩個相同年齡、不同國籍的小伙兒找到了各自為之奮斗的新事業(yè)、新目標。隨著共建“一帶一路”倡議深入推進，越來越多的年輕人化身“絲路新使者”，不斷傳遞合作共贏的新聲音。

　　立足向西開放的重要定位，陜西持續(xù)深化落實中國—中亞西安峰會涉陜成果，做優(yōu)平臺、做強通道、做實合作，在深度融入共建“一帶一路”大格局中，促進更大范圍的產業(yè)分工和更高層次的產業(yè)升級，書寫“后衛(wèi)”變“前鋒”的新故事。

　　“新窗口”匯聚“西引力”

　　常駐塔什干2年多，梁霄愈發(fā)感受到中國企業(yè)來烏投資的熱情。

　　9月3日，在電話采訪中，梁霄說：“中國—中亞西安峰會后，前來考察的中國企業(yè)越來越多。”

　　2022年底，由楊凌現(xiàn)代農業(yè)國際合作外資(烏茲別克斯坦)公司負責運營的經貿服務平臺——上合組織農業(yè)基地中國(陜西)商品交易中心在塔什干建成啟用，集中展示陜西農機、灌溉設備、陜北小米等上百種產品。作為該中心的項目專員，梁霄還承擔著分析市場行情的新任務，為中國企業(yè)在烏投資提供參考意見。

　　“交易中心已經成為對外展示陜西形象的‘新窗口’。”梁霄說，公司正在籌建海外倉，讓共建“一帶一路”紅利惠及更多人。

　　如今，農業(yè)合作正在成為“一帶一路”共建國家間交流合作的新亮點。為豐富共建“一帶一路”合作載體，陜西積極加強對外溝通，助力上合組織農業(yè)技術交流培訓示范基地設在楊凌，爭取中非現(xiàn)代農業(yè)技術交流示范和培訓聯(lián)合中心落戶楊凌，形成了一系列富有特色的實踐經驗。

　　塔什干節(jié)水示范園智能水肥一體化設備讓當?shù)孛藁óa量提高50%，節(jié)水量達50%;6000株優(yōu)質蘋果種苗從楊凌運抵烏茲別克斯坦，新型矮化栽培技術首次走出國門;高油酸花生在新疆開展試驗種植4000多畝，未來10年計劃在中亞推廣至10萬畝……

　　“火熱”的農業(yè)合作，是陜西以高能級平臺匯聚開放“西引力”的縮影。前7月，陜西對共建“一帶一路”國家投資額同比增長171.3%，新簽合同額同比增長175.2%。

　　走出去、引進來，深度融入共建“一帶一路”大格局，陜西不斷以高水平開放推動高質量發(fā)展。

　　“硬聯(lián)通”拉近“心聯(lián)通”

　　在中國求學、工作多年，哈薩克斯坦小伙兒謝天的漢語講得越來越流利。

　　去年，哈薩克斯坦西安碼頭項目啟動建設。作為項目運營的哈方負責人，謝天來到西安工作。他說：“只用了78天，項目就建成了。在這里，我看到了中國效率。”

　　今年2月，由西安自貿港建設運營有限公司和哈鐵快運股份有限公司合作建設的哈薩克斯坦西安碼頭正式投運，至今已有超過5.8萬噸的貨物在這里集結、中轉、分撥。

　　“現(xiàn)在，班列信息接入哈鐵系統(tǒng)。列車發(fā)車后，清關公司、海關公司可以第一時間檢查報關資料，效率大幅提升。”謝天說，依托中歐班列(西安)穩(wěn)定開行，中國進口的哈薩克斯坦貨物在西安快速集散分撥，南下廣西，進入越南、泰國、緬甸、老撾等，對外開放多了一條新通道。

　　今年以來，陜西加快構建高頻穩(wěn)定的國際通道體系，穩(wěn)定開行中老、中越等東南亞班列，跨里海多式聯(lián)運班列增加至“天天班”，不斷提升服務能級。

　　“哈薩克斯坦西安碼頭投運后，從西安到中亞、歐洲的班列組織運營效率明顯提升。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍說，阿拉木圖中哈物流場站項目正在加快建設。公司將繼續(xù)擴大合作，推動共建“一帶一路”走深走實。

　　國之交在于民相親，民相親在于心相通。從“硬聯(lián)通”擴展到“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”，高質量共建“一帶一路”讓廣大民眾從合作中得到實惠，拉近了彼此距離。

　　“西安是古絲綢之路的起點，也是我的家鄉(xiāng)奇姆肯特的友好城市。今年3月，我把妻子和孩子接到了西安生活。”謝天說，他要做好共建“一帶一路”的聯(lián)絡人。

　　“向西拓”加速經貿合作

　　9月3日，陜西重型汽車進出口有限公司品牌經理回翔一大早趕赴絲路瀝青與道路交流大會現(xiàn)場。

　　當日，來自10余個共建“一帶一路”國家的100多位供應商、采購商代表齊聚西安，旨在促進瀝青材料貿易與道路施工產業(yè)鏈的交流與合作。

　　站在一輛紅色重卡前，回翔向往來客商講解車型的特點。“這輛X3000自卸車即將銷往東南亞，負責當?shù)鼗ㄟ\輸。”回翔說，希望通過本次會議尋求更多合作機會。

　　作為最早走出國門的中國重卡企業(yè)之一，陜汽積極參與“一帶一路”共建國家基礎設施的互聯(lián)互通建設，加快國際產能合作，先后參與印尼超大型鎳礦、巴基斯坦中水巴沙水電站等項目，是共建“一帶一路”國家基建項目主要設備供應商之一。

　　今年，陜汽深耕海外市場，根據(jù)客戶需求，將“一國一車”產品種類擴充到近700款，不斷提升產品競爭力。

　　回翔說：“憑借可靠的品質和售后服務，今年公司連續(xù)中標馬拉維公路等多個項目，為共建‘一帶一路’項目建設提供整體解決方案。”

　　近年來，以陜汽、愛菊、陜建、延長等為代表的陜西企業(yè)，積極搶抓共建“一帶一路”機遇，在能源、農業(yè)、建筑業(yè)等方面與中亞各國展開合作，不僅為自身發(fā)展塑造新動能新優(yōu)勢，還為開展國際合作注入新動力。

　　前7月，陜西對共建“一帶一路”國家進出口持續(xù)增長，進出口總值同比增長22.1%;對中亞五國進出口總值同比增長68.6%，其中出口總值同比增長68.7%。

　　隨著中國—中亞西安峰會涉陜階段性成果紛紛落地，身處內陸腹地的陜西變身為開放“前鋒”，活力不斷奔涌。(記者 蘇怡)