□ 省政協(xié)委員 張國寧

　　隨著政府補(bǔ)貼、折舊換購、聯(lián)合品牌讓利等多重活動(dòng)力度不斷加碼，在政策引導(dǎo)、市場周期、使用壽命等疊加因素推動(dòng)下，電動(dòng)自行車以舊換新熱度上漲顯著，進(jìn)入集中更新期。

　　走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，舊車牌照銷戶“難”、新車上牌耗時(shí)“長”、無牌上路“怕”等電動(dòng)自行車車牌管理中存在的問題，成為好政策落實(shí)的“腸梗阻”。

　　一、舊車牌照銷戶“難”。我省電動(dòng)自行車管理平臺(tái)只能注冊牌照，無法注銷。從2020年至今，省、市交警部門多次給媒體的答復(fù)中，均表示電動(dòng)自行車管理平臺(tái)上的車輛注銷和轉(zhuǎn)讓功能，已經(jīng)進(jìn)行了系統(tǒng)開發(fā)，力爭盡快上線運(yùn)行。時(shí)至今日，該平臺(tái)仍未上線上述功能，給群眾換車或注銷登記帶來諸多不便和安全隱患，特別是給市場存量巨大、處于過渡期的臨時(shí)牌照車輛以舊換新帶來困擾。

　　二、新車上牌耗時(shí)“長”。群眾電動(dòng)車上牌的實(shí)際需求與交警部門辦理辦照的效率之間矛盾突出。平臺(tái)上預(yù)約上牌困難，導(dǎo)致黃牛代辦上牌猖獗，電動(dòng)自行車牌6元錢的工本費(fèi)，有的已被“號(hào)販子”炒至上百元，西安市外的電動(dòng)車自行車牌照(咸陽、渭南等地牌照)受到追捧，由此衍生出黑色產(chǎn)業(yè)鏈、利益鏈。

　　三、無牌上路“亂”。新車上牌預(yù)約難、耗時(shí)長等不便因素，超標(biāo)車輛無法上牌、糾違執(zhí)法力度偏弱等客觀原因，加之無牌車輛無法購買盜搶險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)等保險(xiǎn)，導(dǎo)致西安市道路上數(shù)量龐大的無牌照電動(dòng)自行車“橫行”，交通違法亂象層出不窮，增加了交通事故的發(fā)生率，給行人和車輛帶來了極大的安全隱患。

　　為此建議：

　　一、盡快打通政策“腸梗阻”，消除電動(dòng)自行車“以舊換新”的“關(guān)鍵堵點(diǎn)”，有效激發(fā)市場空間，助力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回升向好。

　　二、加快我省電動(dòng)自行車管理平臺(tái)上登記、以舊換新、車輛注銷、信息變更等功能上線效率和速度，盡快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車車牌的注銷和轉(zhuǎn)讓、過戶等操作，讓市民可以通過該平臺(tái)提交相關(guān)材料并辦理相關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)車牌的規(guī)范管理。

　　三、加強(qiáng)電動(dòng)自行車車牌管理，加大非法車牌交易和盜竊活動(dòng)的執(zhí)法力度，對(duì)未按規(guī)定辦理車牌注銷和轉(zhuǎn)讓、過戶等手續(xù)的電動(dòng)自行車進(jìn)行查處，維護(hù)市場秩序和社會(huì)治安。