日前，從西安地鐵8號(hào)環(huán)線在建工地傳來喜訊，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，開遠(yuǎn)門站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，西安地鐵8號(hào)環(huán)線37座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。此外，8號(hào)環(huán)線豐禾路站—開遠(yuǎn)門站盾構(gòu)區(qū)間左線于近日實(shí)現(xiàn)貫通。

　　由中鐵五局集團(tuán)承建的開遠(yuǎn)門站為西安地鐵1號(hào)線與8號(hào)環(huán)線的換乘站，位于西二環(huán)與大慶路十字以北，主體長(zhǎng)約265米，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。車站毗鄰西二環(huán)高架，周邊人口稠密，地面交通繁忙，施工難度大。建設(shè)過程中，西安市軌道交通集團(tuán)會(huì)同中鐵五局精心組織、提前籌劃，制定了科學(xué)周密的施工計(jì)劃，合理優(yōu)化施工工序，在場(chǎng)地內(nèi)增加三組施工作業(yè)平臺(tái)，車站南端采用軍便梁鋪蓋施工工藝，克服了施工場(chǎng)地狹小、材料吊裝難度大、交通導(dǎo)改要求高等困難，在提高施工效率的同時(shí)，最大限度減少對(duì)市民出行的影響，最終順利實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　地鐵8號(hào)環(huán)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線。該線路于2019年開工建設(shè)，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開發(fā)新區(qū)。線路全長(zhǎng)約49.9公里，均為地下線，共設(shè)站37座，其中換乘站18座，采用A型車和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。截至目前，全線37座車站已全部實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間累計(jì)完成99%，項(xiàng)目建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。地鐵8號(hào)環(huán)線建成后，將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道。

　　今年，西安地鐵將加快軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批，確保關(guān)中城市群富平(閻良)至機(jī)場(chǎng)鐵路項(xiàng)目獲批并開工建設(shè)，西安地鐵8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線一期、6號(hào)線一期南段、5號(hào)線一期東段通車運(yùn)營(yíng)。(記者 楊光)