5月10日，經(jīng)過661天的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一層黃土成功破壁，西延高鐵柳灣村一號隧道順利貫通，建設(shè)進度進一步加快。

　　西延高鐵柳灣村一號隧道位于陜西省銅川市印臺區(qū)境內(nèi)，隧道全長1436米，為單洞雙線隧道。隧道最大埋深110米，最小埋深23米。隧道進口位于G210國道北側(cè)開挖路塹邊坡上，坡面陡直，坡度約75°;隧道出口位于漆水河右岸斜坡上，施工難度大、安全風險高。

　　為確保隧道施工有序推進，建設(shè)單位西成客專陜西公司指導(dǎo)施工單位中鐵十二局西延高鐵項目部提前開展方案論證，通過現(xiàn)場盯班作業(yè)、優(yōu)化爆破參數(shù)、變更改路等方式，確保隧道施工安全可控。監(jiān)理單位陜西國鐵咨詢管理有限公司落實落細“三控二管一協(xié)調(diào)”機制(質(zhì)量控制、進度控制、投資控制，合同管理、信息管理，協(xié)調(diào)所有參建單位)，全力確保工程進度、安全、質(zhì)量同步有序推進。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與建設(shè)中的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路全長299.8公里，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計時速350公里。

　　線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(首席記者 梁璠 圖/通訊員 靳林柱)