6月29日上午，西安至安康高速鐵路開(kāi)工動(dòng)員會(huì)舉行，標(biāo)志著西康高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。

　　西康高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路規(guī)劃自西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，進(jìn)入少陵塬，穿越秦嶺，經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)，接入安康西站。

　　西康高鐵全線橋隧比高達(dá)94%。設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車(chē)站，除西安東站及安康西站外，其余均為高架站。

　　西康高鐵項(xiàng)目以隧道工程為主，隧道長(zhǎng)度占比83%，全線10公里以上特長(zhǎng)隧道共4座。其中秦嶺太興山隧道長(zhǎng)約18.8公里，出口及太河站合修方案，是全線的重點(diǎn)控制性工程。

　　西康高鐵建成通車(chē)后，西安至安康運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)，大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司陜西記者站(西安局集團(tuán)公司融媒體中心)

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