今年以來,受新冠肺炎疫情影響,國際供應鏈、物流鏈效能下降,貿易下行壓力加大,中歐班列“長安號”努力克服疫情影響,實現逆勢開行,核心指標穩(wěn)居全國前列,成為“一帶一路”沿線國家貿易往來的黃金通道。
國慶前夕,又一列滿載隆基綠能光伏產品的中歐班列“長安號”從西安新筑車站出發(fā),一路向西,駛向歐洲。這是自今年4月底隆基與西安港合作以來,近5個月內開行的第18列光伏產品專列,將隆基在西安生產的光伏組件直接運到歐洲市場,不僅提高了貨物運輸時效,也提升了企業(yè)在歐洲倉庫的周轉率,降低了倉儲成本。
隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學:“原來我們從中國到歐洲基本上得40多天,現在用中歐班列就是20多天,周期縮短了就能及時把貨交到客戶的手里,再一個我們周轉的時間也加快了,無論是從路途還是庫存都減少了。”
隆基的光伏產品出口原本都走海運,新冠疫情發(fā)生后,國外港口不確定因素增加,為了穩(wěn)定全球供應鏈,隆基把目光瞄準了疫情期間常態(tài)化開行的中歐班列,從第1列到第18列,數字增長背后體現的是中歐班列開行的穩(wěn)定性和高效率,這也堅定了隆基未來繼續(xù)使用中歐班列出口產品的信心。
隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學:“隨著未來業(yè)務量的增大,我們的產能也在增加,訂單量也在增加,這個量還會不斷地再提升。”
今年以來,西安港一手抓疫情防控,一手抓長安號平穩(wěn)運行,與鐵路、海關等部門協作,全力打造鐵鐵聯運的快速集貨分撥中心。在疫情影響下實現了長安號開行的逆市上揚。
今年1-8月,長安號共開行2439列,是去年同期的1.9倍,開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國第一。
西安國際陸港投資發(fā)展集團副總經理翟若鵬:“通過我們做以上工作,讓這些貨物和貨源在西安進行集結和分撥,這些動作都是為中歐班列西安集結中心的打造奠定了基礎,這也為目前提出的國內大循環(huán)為主,國際國內雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局作出了我們西安貢獻。” (劉權鋒)
編輯: 陳戍
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