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  • “襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列搭載長(zhǎng)安號(hào)首發(fā)

    2019-03-26 09:03:38  來(lái)源:新華社  


    [摘要]滿(mǎn)載著汽車(chē)軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)配件以及服裝、日用百貨的“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列23日23時(shí)抵達(dá)西安港,集結(jié)中轉(zhuǎn),24日轉(zhuǎn)乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào),沿隴海線(xiàn)經(jīng)霍爾果斯口岸出境駛往歐洲。...

      據(jù)新華社電滿(mǎn)載著汽車(chē)軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)配件以及服裝、日用百貨的“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列23日23時(shí)抵達(dá)西安港,集結(jié)中轉(zhuǎn),24日轉(zhuǎn)乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào),沿隴海線(xiàn)經(jīng)霍爾果斯口岸出境駛往歐洲。作為中歐班列(西安)集結(jié)中心首趟集結(jié)專(zhuān)列,實(shí)現(xiàn)了“襄西歐”班列與中歐班列長(zhǎng)安號(hào)無(wú)縫對(duì)接。

      襄陽(yáng)陸港國(guó)際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理王君冬說(shuō):“襄陽(yáng)陸港攜手西安港,是看中了中歐班列長(zhǎng)安號(hào)成熟的市場(chǎng)運(yùn)作與多元的班列渠道,能夠有效提升貨物從襄陽(yáng)到歐洲的物流效率。”

      作為首趟“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列的承運(yùn)商,西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理邵博爾介紹,通道+口岸、通道+電商、通道+產(chǎn)業(yè)的模式,讓長(zhǎng)安號(hào)不僅是一條開(kāi)放通道,全網(wǎng)物流體系還將陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開(kāi)放的前沿,為陜西和西安帶來(lái)了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集,產(chǎn)業(yè)的聚集又為中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。

    編輯: 陳晶

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