11月28日，銀西高鐵建設人員在位于陜西省禮泉縣的施工現(xiàn)場進行鋪軌作業(yè)。新華社發(fā)(翟小雪 攝)

　　新華社西安11月28日電(記者 張斌)記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，11月28日上午，銀西高鐵陜西段正式進入鋪軌階段。

　　銀西高鐵采用有砟和無砟軌道相結合的方式進行鋪設，隧道群采用無砟軌道，其他區(qū)段采用有砟軌道。有砟、無砟過渡段多達14處，施工組織難度大，鋪軌工藝及鋪軌設備頻繁交替。

　　據介紹，有砟鋪軌采用了國內最先進的CPG500型鋪軌機組，可一次性鋪設500米長鋼軌，具有機械化程度高、連續(xù)作業(yè)時間長、功效指標高等優(yōu)點，可實現(xiàn)鋼軌鋪設與軌枕布設同步機械化施工。

　　11月28日，銀西高鐵建設人員在位于陜西省禮泉縣的施工現(xiàn)場進行鋪軌作業(yè)。新華社發(fā)(翟小雪 攝)

　　同時，施工方通過工程運輸指揮管理系統(tǒng)，針對工程線長、點多、面廣的特點，實現(xiàn)鋪軌運輸調度、過程實時監(jiān)控、實時通信、安全預警、鋪軌施工信息管理等全覆蓋，以確保銀西高鐵陜西段鋪軌順利完成。

　　銀西高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網包(銀)海通道的重要組成部分，預計2020年底開通。線路開通后，西安至銀川的列車運行時間將由現(xiàn)在的14個小時縮短至3小時以內，旅客出行時間將大幅縮短。