國際在線陜西報道：2020年12月26日，作為國內(nèi)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分——銀西高鐵正式開通運營，成為串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū)的首條高速鐵路，陜甘寧由此連接得更加緊密。

　　2021年2月，銀西高鐵迎來了自己的首個春運。2月17日，吳忠站，車站大屏上顯示著從吳忠前往西安北站的高鐵即將發(fā)車，準備返回西安的人們已經(jīng)在檢票口排起了長隊。

　　對于生在寧夏，工作學(xué)習(xí)在西安的吳女士而言，銀西高鐵的開通為她帶來了極大的便利。據(jù)她介紹，往年，自己往返西安只能乘飛機或火車，而每逢節(jié)假日，尤其春節(jié)期間，飛機票價較高，對于工作不久的她而言，乘飛機回家并不實惠，自己只能選乘火車，而乘火車則需要12個小時左右時間，非常疲累，有時搶不到票就只能留在西安過年?，F(xiàn)在銀西高鐵開通后，大大節(jié)省了她的時間成本。并且，往常乘火車必須提前一天返回西安，這一次吳女士可以在家中多留一天，多陪陪父母了。

　　前來送站的吳女士的父親表示，銀西高鐵的開通讓在西安工作的女兒在西安與吳忠之間實現(xiàn)了當天往返，也讓父母從原來十多個小時的擔(dān)憂期盼縮短成了三個小時。而作為一名出租車司機，吳女士的父親也表示，銀西高鐵的開通也為自己實現(xiàn)了增收，再過段時間，自己也想去西安看看，看看女兒生活工作的城市，看看即將舉辦全運會的西安有了哪些新變化。

　　高鐵，是推動經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。從2010年鄭西高鐵開通運營，到現(xiàn)在銀西高鐵迎來首個春運，陜西高鐵路網(wǎng)不斷拓展延伸，對地區(qū)經(jīng)濟起到了強有力的推動作用，同時也為陜西招來了更多人才，帶來了更多發(fā)展機遇。十年間，陜西高鐵從無到有、從少到多。西安北站高鐵旅客發(fā)送量從日均4000人次，到如今最高可達19.6萬人次，日均客流增長近29倍。據(jù)陜西省統(tǒng)計局發(fā)布的信息顯示，2011年，陜西省全年生產(chǎn)總值12391.3億元，2020年陜西生產(chǎn)總值達26181.86億元。

　　作為陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中的重要一環(huán)，銀西高鐵的運營，可實現(xiàn)從西安北站直達全國26個省(區(qū)、市)，基本覆蓋全國81%的主要城市，逐漸緊密的交通網(wǎng)絡(luò)已成為了西安乃至陜西聯(lián)通西北區(qū)域與全國之間的重要紐帶。

　　2021年，第十四屆全運會將在陜西召開，沿著四通八達的高鐵路網(wǎng)而來的不僅有想要一睹十四運會風(fēng)采的游人，更有能夠為陜西經(jīng)濟發(fā)展帶來更多助力的機遇與挑戰(zhàn)。(文 馬琪)