當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(西安—土耳其)跨里海專列抵達(dá)土耳其安卡拉火車站。這是中歐班列運(yùn)營(yíng)史上第一班跨越里海且穿越海底隧道的國(guó)際班列。本次班列從中國(guó)西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達(dá)土耳其，最終抵達(dá)捷克首都布拉格。列車全程運(yùn)行12251公里，途經(jīng)10個(gè)國(guó)家，其中，格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國(guó)家首次通行中歐班列。 本報(bào)記者 宋紅梅攝

　　今年1月至10月，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行超過(guò)1700列，累計(jì)開(kāi)通了西安至中亞、歐洲的10條干線，覆蓋絲路沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)行量、重載率、貨運(yùn)量等指標(biāo)居全國(guó)前列，成為全國(guó)“效率最高、服務(wù)最優(yōu)、速度最快、路線最全、開(kāi)行最多、運(yùn)量最大”的國(guó)際貨運(yùn)班列。

　　從首列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)通到高頻次、高質(zhì)量開(kāi)行，再到打造中歐班列西安集結(jié)中心，建設(shè)陸海(西安)聯(lián)運(yùn)大通道，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷激發(fā)陜西“內(nèi)聯(lián)外暢”新活力，構(gòu)筑對(duì)外開(kāi)放新高地，積蓄高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，成為我省發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”、打造內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地的生動(dòng)樣本。

　　織線成網(wǎng)

　　鑄就高質(zhì)量發(fā)展新引擎

　　11月1日上午，滿載著汽車配件、日用百貨等產(chǎn)品的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，從西安港——西安鐵路集裝箱中心站始發(fā)，一路向西奔向德國(guó)曼海姆。本次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)首次使用全程統(tǒng)一運(yùn)單，在各國(guó)邊境站不需要重新辦理運(yùn)輸單據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)了“一單到底”。

　　此外，本次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)首次使用“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運(yùn)的方式，開(kāi)辟了一條輻射范圍更廣的運(yùn)輸通道。新單證和新路線的應(yīng)用，標(biāo)志著西安國(guó)際港務(wù)區(qū)進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列全程組織模式，降低物流成本，提升運(yùn)行時(shí)效，不斷為陜西及其周邊企業(yè)構(gòu)建更加高效便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，為踐行“一帶一路”倡議、推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了“陜西樣本”。

　　2013年11月28日，首趟中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安港出發(fā)。5年多來(lái)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行數(shù)量快速增長(zhǎng)，運(yùn)輸貨物種類日益豐富，實(shí)現(xiàn)了與中亞及歐洲腹地的高效連通，貨源地也從西安周邊輻射大半個(gè)中國(guó)。

　　3組數(shù)據(jù)令人矚目：2014年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)共開(kāi)行46列，線路為西安至中亞5國(guó);2018年全年開(kāi)行1235列，創(chuàng)造了重載率、貨運(yùn)量、實(shí)載開(kāi)行量三個(gè)“全國(guó)第一”，常態(tài)化開(kāi)行西安至中亞、歐洲的10條干線，覆蓋絲路沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū);今年1月至10月，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行超過(guò)1700列，成為全國(guó)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的典范。

　　“我們的液晶顯示器搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)前往吉爾吉斯斯坦首都比什凱克，12天左右即可到達(dá)，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)陸運(yùn)節(jié)省了至少3周。”陜西思贏電子科技有限公司總經(jīng)理馮建軍說(shuō)。

　　如今，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)覆蓋全、效率高、服務(wù)優(yōu)的品牌優(yōu)勢(shì)加速顯現(xiàn)。

　　內(nèi)聯(lián)外暢

　　引領(lǐng)對(duì)外開(kāi)放大格局

　　在開(kāi)行數(shù)量不斷攀升的同時(shí)，如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量發(fā)展，陜西用行動(dòng)給出了答案：打造中歐班列西安集結(jié)中心，建設(shè)陸海(西安)聯(lián)運(yùn)大通道。

　　西安地處中國(guó)幾何中心，到全國(guó)各大城市的平均距離最短、平均成本最低，有著承東啟西、連接南北、集散八方、輻射全國(guó)的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，物流貿(mào)易樞紐地位不可替代。

　　通道向西連接重要沿邊口岸，利用中歐班列實(shí)現(xiàn)與中亞及歐洲腹地的高效連通;向東與沿海港口緊密銜接，打通直達(dá)日韓、東南亞的跨境新通道。同時(shí)，通道跨越太平洋，將中國(guó)腹地與美洲、大洋洲大陸連接;向北通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)連接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊;向南實(shí)現(xiàn)鐵海、公海聯(lián)運(yùn)至東盟各國(guó)并進(jìn)一步輻射全球。

　　“我們從深圳轉(zhuǎn)移落戶西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，主要看重中歐班列長(zhǎng)安號(hào)搭建的方便快捷國(guó)際物流運(yùn)輸通道和良好的營(yíng)商環(huán)境。”西安中晶偉業(yè)電子科技有限公司董事長(zhǎng)冉澤說(shuō)。

　　中歐班列長(zhǎng)安號(hào)復(fù)興陸上絲路、陸海聯(lián)運(yùn)聯(lián)結(jié)海上絲路。西安港與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開(kāi)行了陸海聯(lián)運(yùn)班列，通過(guò)緊密合作，將“通道優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)化為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“樞紐優(yōu)勢(shì)”。

　　“襄西歐”“徐西歐”“蚌西歐”“冀西歐”等國(guó)際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行;中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)織線成網(wǎng)，加速形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開(kāi)放大格局，為降低班列運(yùn)營(yíng)成本，可持續(xù)、市場(chǎng)化開(kāi)行奠定基礎(chǔ)。

　　共享共贏

　　譜寫(xiě)“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展新篇章

　　中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高頻次、高質(zhì)量的開(kāi)行，讓通道與產(chǎn)業(yè)高度融合，進(jìn)一步推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)集聚，提升了我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外向型程度。

　　5月28日，作為引導(dǎo)東部?jī)?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向我省梯度轉(zhuǎn)移的陣地，陜西加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接中心落戶西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。如今，投資總額約20億元、年產(chǎn)值100億元的18個(gè)加工貿(mào)易和跨境電商總部項(xiàng)目已落戶，面向“一帶一路”國(guó)際市場(chǎng)的加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈聚集區(qū)已形成。這為完善我省電子加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮西安港外向型經(jīng)濟(jì)平臺(tái)功能，構(gòu)建全方位高水平對(duì)外開(kāi)放新高地奠定了重要基礎(chǔ)。

　　在第四屆絲博會(huì)上，招商局集團(tuán)、華潤(rùn)集團(tuán)、中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司、中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司、中糧集團(tuán)有限公司六大央企集中落戶西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。“中電建將充分利用中歐班列長(zhǎng)安號(hào)大宗物資快速物流承載優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)關(guān)中城市群裝備制造業(yè)抱團(tuán)出‘海’，并助力國(guó)內(nèi)制造業(yè)技術(shù)升級(jí)。”中電建絲路投資有限公司籌建處負(fù)責(zé)人曾朝斌表示。

　　西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民表示，2019年，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將以中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行1800列以上為目標(biāo)，以加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接中心落戶為契機(jī)，將西安港打造成承接?xùn)|南沿海產(chǎn)業(yè)，面向“一帶一路”的加工貿(mào)易基地，為陜西發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”，做大做強(qiáng)做優(yōu)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集群和外向型經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　浩渺行無(wú)極，揚(yáng)帆但信風(fēng)。在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，依托中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，陜西正加快譜寫(xiě)發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”，打造內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地的華麗樂(lè)章!