縱觀2018年的樓市，并不能一言蔽之說(shuō)平淡，實(shí)際上更讓產(chǎn)業(yè)憂心忡忡的是“低價(jià)盤更難”：高價(jià)盤限價(jià)后，抑制了投資熱忱，也讓“以價(jià)換量”這輛戰(zhàn)車運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái);低價(jià)盤特別是一些3萬(wàn)以下單價(jià)的樓盤遇冷值得警惕，因?yàn)閯?dòng)搖的卻是自住者信念，而這部分人口的數(shù)量是構(gòu)成整個(gè)流通領(lǐng)域的市場(chǎng)基數(shù)。

　　造成上述局面的原因是回歸理性，一些前期“以規(guī)劃透支未來(lái)(房?jī)r(jià))”的項(xiàng)目，在目前的平衡格局里遇到了被兌現(xiàn)要求：直到價(jià)值兌現(xiàn)才能價(jià)格兌現(xiàn)，消費(fèi)者的反駁權(quán)成就了話語(yǔ)權(quán)。同樣這一年的樓市平淡，這是今歲與2013年的最大不同，或者說(shuō)各有各的蒙太奇，未來(lái)看點(diǎn)在于剛需群體的信心重塑。

　　展望2019年，產(chǎn)業(yè)功課是越來(lái)越多的房企必須要“從需求和消費(fèi)者入手”。但盡管如此，還面臨一個(gè)供求雙方“孰刻舟孰求劍”的不對(duì)稱，因?yàn)橄M(fèi)者的價(jià)值評(píng)估體系在房?jī)r(jià)面前發(fā)生偏移：在房?jī)r(jià)咬牙可以接受的年代，購(gòu)房者的價(jià)值觀是加法邏輯，“地段要好配套要好環(huán)境要好最好兩個(gè)衛(wèi)生間”等等;但在房?jī)r(jià)已經(jīng)需要父輩來(lái)共同負(fù)擔(dān)的時(shí)代，消費(fèi)者的需求是減法邏輯，即守住最后的購(gòu)房理由，所以今天“地鐵代替地段，外環(huán)內(nèi)若能有地鐵，這抗性好像也減弱了”和“景觀和外立面居其后”這兩股綏靖心理都存在消費(fèi)者心中。

　　綜合大多數(shù)消費(fèi)者的問答，地鐵和學(xué)區(qū)是目前購(gòu)房者價(jià)值守恒的兩大底線，前者“有地鐵不僅弱化了距離，而且看得到房?jī)r(jià)的優(yōu)勢(shì)，至于配套什么都是隨著地鐵而來(lái)的輔助利好”，后者是“置業(yè)周期拉長(zhǎng)的佐證”，從婚房開始考慮到未來(lái)的升學(xué)，高房?jī)r(jià)背后的居住穩(wěn)定性得到了延伸。

　　這種來(lái)自于購(gòu)房者的價(jià)值觀，可能反哺到開發(fā)商端口，從拿地到營(yíng)銷，只有掌握了客戶心理的“可放棄”和“不可放棄”，才能在冷啟動(dòng)的2019年，讓自己過得相對(duì)好。(黃欣偉)