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  • 兩部門發(fā)文調(diào)整車輛購置稅資金補(bǔ)助范圍和標(biāo)準(zhǔn)

    2019-06-12 10:44:58  來源:中國新聞網(wǎng)  


    [摘要]據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法》的補(bǔ)充通知(以下簡稱《通知》),對車輛購置稅資金補(bǔ)助范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,包括將國有林場林區(qū)道路、抵邊自然村通硬化路建設(shè)納入車購稅補(bǔ)助范圍等。...

      原標(biāo)題:兩部門發(fā)文調(diào)整車輛購置稅資金補(bǔ)助范圍和標(biāo)準(zhǔn)

      據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法》的補(bǔ)充通知(以下簡稱《通知》),對車輛購置稅資金補(bǔ)助范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,包括將國有林場林區(qū)道路、抵邊自然村通硬化路建設(shè)納入車購稅補(bǔ)助范圍等。

      《通知》指出,為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于支持深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)、國有林場林區(qū)改革等決策部署,適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求,現(xiàn)對《財(cái)政部 交通運(yùn)輸部 商務(wù)部關(guān)于印發(fā)<車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法>的通知》(財(cái)建〔2014〕654號)、《財(cái)政部 交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步明確車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任追究有關(guān)事項(xiàng)的通知》(財(cái)建〔2016〕879號)中車輛購置稅資金補(bǔ)助范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。具體如下:

      一、涼山州、怒江州、臨夏州公路建設(shè)項(xiàng)目,國家高速公路按項(xiàng)目建安費(fèi)50%執(zhí)行,普通國道按項(xiàng)目建安費(fèi)100%執(zhí)行,建制村通硬化路按70萬元/公里標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

      二、采用政府和社會資本合作模式(PPP)的政府收費(fèi)公路項(xiàng)目,通過資本金注入和投資補(bǔ)助安排的車輛購置稅資金以所在地區(qū)政府收費(fèi)(還債)方式建設(shè)的項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為上限。

      三、不享受特殊政策的地區(qū),非收費(fèi)普通國道項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不超過項(xiàng)目建安費(fèi),收費(fèi)普通國道項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不超過同地區(qū)國家高速公路項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

      四、將復(fù)線改造和電氣化改造等擴(kuò)能改造類港口集疏運(yùn)鐵路項(xiàng)目納入車購稅補(bǔ)助范圍,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照單線鐵路,并按照項(xiàng)目總投資的20%進(jìn)行上限控制。

      五、將國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心應(yīng)急物資裝備購置和管理信息系統(tǒng)建設(shè)納入車購稅補(bǔ)助范圍。其中:西藏按項(xiàng)目核定投資的100%執(zhí)行,青海、新疆按項(xiàng)目核定投資的70%執(zhí)行,其他地區(qū)按核定投資的50%執(zhí)行。

      六、將國有林場林區(qū)道路建設(shè)納入車購稅補(bǔ)助范圍。場部通硬化路參照同地區(qū)建制村通硬化路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(其中:東部、中部一般地區(qū)分別執(zhí)行25萬元/公里、35萬元/公里標(biāo)準(zhǔn)),國有林區(qū)林下經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)對外連接公路參照扶貧地區(qū)資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

      七、將抵邊自然村通硬化路建設(shè)納入車購稅補(bǔ)助范圍。西藏、南疆四地州(含兵團(tuán)南疆師團(tuán))、其他地區(qū)抵邊自然村通硬化路建設(shè),分別執(zhí)行80萬元/公里、60萬元/公里和40萬元/公里標(biāo)準(zhǔn)。各省級交通運(yùn)輸主管部門可根據(jù)路面形式、投資造價(jià)等不同,在年度資金切塊和按平均補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)任務(wù)不變的情況下,對具體項(xiàng)目中央投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)上下浮動(dòng)50%。

      八、公路災(zāi)損搶修保通項(xiàng)目,車購稅補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按災(zāi)情類別執(zhí)行:一類災(zāi)情(災(zāi)情特別嚴(yán)重)1500萬元,二類災(zāi)情(災(zāi)情嚴(yán)重)1200萬元,三類災(zāi)情(災(zāi)情較重)900萬元,四類災(zāi)情(災(zāi)情一般)600萬元。

      九、車輛購置稅用于農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目資金要嚴(yán)格按照整合試點(diǎn)規(guī)定分配和使用管理,取消“戴帽”下達(dá)、對貧困縣仍按約束性任務(wù)考核、要求地方“??顚S?rdquo;等限制整合的條款,進(jìn)一步細(xì)化支持貧困縣涉農(nóng)資金整合的要求。

      十、加強(qiáng)預(yù)算績效管理。按照《中共中央 國務(wù)院關(guān)于全面實(shí)施預(yù)算績效管理的意見》要求,建立健全全過程預(yù)算績效管理機(jī)制,按規(guī)定科學(xué)設(shè)定績效目標(biāo),并對照績效目標(biāo)做好績效運(yùn)行監(jiān)控和評價(jià),強(qiáng)化績效評價(jià)結(jié)果運(yùn)用,做好績效信息公開,提高財(cái)政資源配置和資金使用效益。

      十一、上述標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)黨中央、國務(wù)院決策部署和成本變化等情況適時(shí)調(diào)整完善。

    編輯: 陳晶

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