“上海造”奧迪車正按計劃推進

　　昨天，記者從上海汽車集團股份有限公司獲悉，德國大眾汽車公司已經將其持有的上汽大眾汽車有限公司股份中的1%轉讓給奧迪股份有限公司。從我國法規(guī)和產業(yè)政策的角度來說，這意味著上汽大眾已具備生產和銷售奧迪品牌產品的資質。

　　奧迪以1%的股比進入上汽大眾，實際上為象征性意義。相關業(yè)內人士指出，1%的股比的意義不在于資金多少，而是意味著上汽大眾已得到奧迪的品牌授權，正式成為合作伙伴，可以生產銷售奧迪品牌汽車。早在2016年3月份，上汽集團、大眾汽車集團及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄后，斯柯達即象征性持有1%的上汽大眾股份，從而開始加快在華推出多款SUV產品及新能源汽車。此次奧迪入股上汽大眾，同樣意味著上汽奧迪合作的正式確定。

　　上汽集團董事長陳虹透露，奧迪持有上汽大眾1%的股份，為上汽大眾下屬上汽奧迪項目計劃中的首款產品開發(fā)和生產籌備奠定了重要基礎。目前，上汽奧迪項目正在按照各方的既定時間計劃穩(wěn)步推進。

　　1988年5月17日，中國一汽集團有限公司與奧迪簽署“關于在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”，開始組裝生產奧迪100車型，這是中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓合同。此后30年間，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創(chuàng)造了無數(shù)個第一，一汽也成為奧迪在中國唯一的合作伙伴。

　　奧迪入股上汽后，意味著奧迪在中國將擁有第二個合作伙伴。從當前發(fā)展狀況看，上汽大眾擁有國內乃至全球最先進的生產基地，本土化研發(fā)實力雄厚，將為奧迪品牌在中國的發(fā)展提供強大支撐。同時，奧迪也將成為繼凱迪拉克之后，第二個將在上海生產的豪華汽車品牌。此前，凱迪拉克在滬國產化取得巨大成功，也為奧迪下一步發(fā)展提供了模板和經驗。(記者　徐蒙　張煜)