10月15日上午10點(diǎn)30分，搭載著82臺(tái)奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”，從德國(guó)不萊梅哈芬港順利抵達(dá)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)新筑車站。

　　近年來(lái)，在西安海關(guān)、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、中鐵聯(lián)集西安中心站的大力支持下，西安國(guó)際陸港集團(tuán)依托中歐班列(西安)，積極打造集整車進(jìn)出口、零配件集散分撥、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、檢測(cè)維修、市場(chǎng)拓展等功能于一體的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。自2018年首列中歐班列“沃爾沃整車進(jìn)口專列”開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)進(jìn)出口整車達(dá)47192臺(tái)，今年已發(fā)運(yùn)整車22812臺(tái)，占全國(guó)內(nèi)陸鐵路整車口岸年發(fā)運(yùn)量的87%。

　　“憑借中歐班列(西安)全天候、低成本、快捷性、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了高效平穩(wěn)運(yùn)行，大大降低了內(nèi)陸汽車進(jìn)口企業(yè)的綜合物流成本，市民購(gòu)買進(jìn)口汽車也將更加方便、快捷。” 西安國(guó)際陸港投資發(fā)展集團(tuán)副總經(jīng)理、西安國(guó)際陸港保稅物流投資建設(shè)有限公司總經(jīng)理翟若鵬表示，中歐班列的開(kāi)行不僅是對(duì)沿海汽車整車口岸物流方式的重要補(bǔ)充，還進(jìn)一步加快了陜西國(guó)際貿(mào)易門(mén)類多元化發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的步伐。

　　記者了解到，今年以來(lái)，西安鐵路局采取有效措施克服疫情影響，先后新增西安—斯洛伐克、德國(guó)等方向圖定班列共15條線路，累計(jì)已達(dá)19個(gè)國(guó)家45個(gè)城市，基本實(shí)現(xiàn)了歐亞地區(qū)全覆蓋。截至10月12日，中歐班列(西安)共開(kāi)行2932列，運(yùn)送貨物總重225.7萬(wàn)噸，班列開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。

　　下一步，西安鐵路局還將加快建設(shè)和完善新筑鐵路綜合物流中心基礎(chǔ)配套設(shè)施，確保整體項(xiàng)目如期完工，從而推動(dòng)陜西、西安參與全球物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建國(guó)際化、便利化物流交通體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)悉，新筑鐵路綜合物流中心是國(guó)家2015年確定的全國(guó)33個(gè)鐵路一級(jí)物流基地之一，同時(shí)也是陜西省委、省政府推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)物流集散中心的重點(diǎn)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)中心整體功能全部實(shí)現(xiàn)后，遠(yuǎn)期鐵路貨運(yùn)能力可達(dá)1200萬(wàn)噸/年。(高冠濤 周博倫 楊佐華 鄭凱崗)