丹寧高速公路是“十四五”規(guī)劃中的一條橫貫商洛東西的交通大動脈，該項目的啟動實施，必將有力推動全市高質量發(fā)展，尤其是能夠有效帶動全市偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展，便捷群眾生產和出行。

　　“鄉(xiāng)村要振興，交通必先行，商洛地處秦嶺南麓，山大溝深，溝壑縱橫，交通基礎設施短板是制約農村發(fā)展的瓶頸。”商洛市政協(xié)委員、鎮(zhèn)安縣政協(xié)主席楊清平建議加快丹寧高速公路鎮(zhèn)安段引線工程項目建設，增加高速公路出口。

　　楊清平建議，進一步科學布局公路網，合理規(guī)劃高速路與地方路的銜接點，設計好出入口，優(yōu)化提升道路系統(tǒng)工程，充分發(fā)揮丹寧高速公路和國省主干線道路的輻射帶動效應。通過公路大網連小網的布局和建設，有效解決偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)和景區(qū)的交通瓶頸問題，促進生態(tài)旅游資源的深度開發(fā)，形成以“生態(tài)旅游開發(fā)拉動地方群眾增收致富”的鄉(xiāng)村振興發(fā)展新格局，推動“一都四區(qū)”目標實現和“生態(tài)康養(yǎng)文明幸福鎮(zhèn)安”建設。

　　楊清平還建議交通主管部門將鎮(zhèn)安S314磨石溝口至木王鎮(zhèn)栗扎公路85公里和X315木王鎮(zhèn)朝陽村小川嶺至達仁鎮(zhèn)春光村旬陽界公路24公里，均按二級公路標準納入丹寧高速公路鎮(zhèn)安段引線工程項目建設，在“十四五”規(guī)劃中期調整時，納入國家、省“十四五”項目建設規(guī)劃，在項目實施上給予資金補助，加快項目前期工作，加強與國、省對接，及時做好項目規(guī)劃的申報，推動項目有序推進。（實習記者 寇靜 記者 寇靜）