記者 孫丹

　　1月20日上午，記者從西安北站出發(fā)，踏上D1919次動車組列車。9時12分，該趟列車準時啟程，經(jīng)停洋縣西、城固北、漢中、綿陽等站，最終抵達成都東站，全程約4個小時。

　　萬水千山擋不住團聚的熱情。相較以往的工作日，車廂內(nèi)的人流量明顯增加。

　　列車穿越隧道，向前飛馳。平日在陜務(wù)工的雷女士說：“西成高鐵開通前，我從西安坐火車回家最快都得10個小時。如今過年回家真是方便!”

　　2017年12月，作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，陜西“米”字形高鐵骨架網(wǎng)的一“撇”——西成高鐵建成通車。這條高鐵全長658公里，設(shè)計時速250公里，如巨龍般蜿蜒，穿秦嶺、越巴山，將古都西安與成都緊密相連，成為連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

　　10時30分，列車準時抵達城固北站。一出站臺，醒目的“張騫故里”打卡點前，旅客在此駐足拍照，記錄回家的喜悅時刻。

　　近年來，得益于不斷完善的交通網(wǎng)絡(luò)，被譽為“張騫故里”的城固縣人氣旺了起來，旅游產(chǎn)業(yè)日益壯大，柑橘、獼猴桃等農(nóng)特產(chǎn)持續(xù)走出家門。

　　“春節(jié)不僅是萬家團圓的佳節(jié)，也是旅游消費高峰期。為了迎接這次春運，上個月我們在車站新增了‘張騫故里’打卡點，還設(shè)置帶有‘張騫’元素的浮雕、剪影等，期待更多旅客了解城固，帶動當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展。”中國鐵路西安局集團有限公司漢中車務(wù)段城固北站站長張通說。

　　檢票、過安檢、排隊候車……城固北站內(nèi)一派繁忙，但秩序井然。

　　“近日下車旅客明顯增多，我們聯(lián)合相關(guān)部門招募了6名大學(xué)生志愿者，為旅客提供購票、乘車、咨詢、幫扶引導(dǎo)服務(wù)，溫暖旅客回家路。”中國鐵路西安局集團有限公司漢中車務(wù)段城固北站客運領(lǐng)班強晨陽說。

　　西成高鐵是首條穿越秦嶺山脈的高鐵，其中陜西段穿越134公里密集隧道群，橋隧比例在94%以上;有45公里持續(xù)以大坡度線路爬升，直接落差高達1100米;建設(shè)過程中避開了秦嶺山區(qū)集中連片且等級較高的自然保護區(qū)、水源保護區(qū)等敏感區(qū)，以深埋隧道及高架橋梁等方式最大限度保護秦嶺生態(tài)。

　　作為已經(jīng)投用的民生工程，西成高鐵讓更多城鄉(xiāng)居民切實享受到了發(fā)展成果，穩(wěn)穩(wěn)地托起了群眾的幸福生活。

　　中國鐵路西安局集團有限公司漢中車務(wù)段佛坪站站長朱志輝從佛坪站建設(shè)階段就來到佛坪，他不僅見證了這座小城生態(tài)環(huán)境的日益改善，也見證了這條穿山而過的高鐵將綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的巨大效益。

　　“我剛來佛坪的時候，受交通條件制約，這里游客稀少，居民出行不便。自西成高鐵開通運營以來，縣城可熱鬧了。一到周末和旅游旺季，就有很多人來這里游玩，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，居民外出求學(xué)、務(wù)工也非常方便。”朱志輝介紹。

　　加強車站文化建設(shè)、提升旅客候車體驗、強化高鐵服務(wù)質(zhì)量……佛坪站持續(xù)從車站服務(wù)入手，助力當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。

　　今年春運啟動前，佛坪站組織工作人員在安檢處配備寬膠帶、手提袋等，方便旅客使用;在候車廳讀書角輪換陳列書刊50余種，增設(shè)免費充電吧;配備常用藥品，設(shè)置重點旅客專用候車區(qū)等，為游客提供貼心服務(wù)。

　　今年春節(jié)期間，佛坪將舉辦20多場次文旅活動，推出景區(qū)、民宿等多項優(yōu)惠政策，包括“乘高鐵游佛坪”景區(qū)半價優(yōu)惠活動、文旅促消費系列活動等。

　　“我們希望乘客一下高鐵，就能感受到佛坪的地域文化和熱情，在這里度過一個美好假期。”朱志輝說。