近日，西安綜合保稅區(qū)內(nèi)十分熱鬧，8輛貨車一天多次往返進出卡口，將20個集裝箱運入?yún)^(qū)內(nèi)進行保稅倉儲。這是西安浐灞國際某物流有限公司通過“一線一票多車”整報分送模式進區(qū)的620噸?？垼瑯?biāo)志著“一線一票多車”模式在西安綜合保稅區(qū)正式落地。

　　“過去一票一線進出境備案清單需要多輛貨車運輸?shù)呢浳?，要靠專人統(tǒng)一指揮，待全部車輛到達后集中過卡進出區(qū)。同時調(diào)集多輛卡車，協(xié)調(diào)難度大，現(xiàn)在有了新政策，不僅提高了車輛調(diào)度效率，而且還降低了貨物滯留風(fēng)險，為我們節(jié)省了一大筆費用。”該公司負(fù)責(zé)人喬文博說道。

　　據(jù)悉，海關(guān)總署出臺《推動綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革方案實施方案》，明確優(yōu)化“一票多車”貨物進出區(qū)流程。允許“一票多車”貨物整報分送、單車進出區(qū)，打破了傳統(tǒng)“整報、整出、整入”的限制。通過申報“一線一票多車”核注清單，綁定“一票多車”核放單，實現(xiàn)一線進出口貨物由同一或不同車輛運輸進出區(qū)。企業(yè)可根據(jù)運輸時效和成本將貨物拆分成多批次，靈活辦理進出區(qū)手續(xù)，同一車輛可以重復(fù)進出區(qū)使用，有效提升了物流效率，降低了物流成本。

　　改革帶來的便利不僅于此，在西安綜合保稅區(qū)內(nèi)，陜西某供應(yīng)鏈管理有限公司一批來自俄羅斯的牛奶首次通過“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”方式，從“保稅貨物”搖身一變成為了“非保稅貨物”。在完成申報手續(xù)進入待檢區(qū)幾十秒后就順利放行，直接運往同一個倉庫內(nèi)的非保稅貨物存儲區(qū)，整個過程不到1小時。

　　傳統(tǒng)模式下，綜保區(qū)內(nèi)的保稅貨物轉(zhuǎn)換為非保稅貨物需要安排車輛將貨物運至卡口，等車輛出區(qū)后，再返回區(qū)內(nèi)才能完成“身份轉(zhuǎn)換”。企業(yè)的運營成本增加，貨物流轉(zhuǎn)效率也提不上去?，F(xiàn)在，運用“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”政策，以數(shù)據(jù)“跑路”替代貨物“跑路”，不必讓實貨進出卡口，降低了貨物裝卸、車輛運輸成本，流轉(zhuǎn)效率也大幅提升。

　　據(jù)介紹，海關(guān)總署《推動綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革方案實施方案》印發(fā)后，西安車站海關(guān)第一時間組織政策研究并廣泛宣傳，主動對接有需求的企業(yè)，充分解讀23條改革措施。隨著“一票多車”“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”等便利化舉措先后落地，為企業(yè)實現(xiàn)提質(zhì)降本增效，帶來了實實在在的便利。

　　西安車站海關(guān)關(guān)長陳曉表示，下一步西安車站海關(guān)將繼續(xù)充分發(fā)揮海關(guān)職能作用，持續(xù)提升“保稅+”新業(yè)態(tài)服務(wù)水平，提高全流程監(jiān)管效能，暢通內(nèi)外貿(mào)轉(zhuǎn)換通道，助力外貿(mào)企業(yè)更好融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局，為促進陜西自貿(mào)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放做出更大貢獻。(記者 馮曉瑞)