今年以來，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮鐵路運(yùn)力優(yōu)勢，強(qiáng)化貨物運(yùn)輸組織，持續(xù)推動(dòng)貨運(yùn)上量。截至3月4日，全局累計(jì)發(fā)送貨物6022萬噸，同比增加24萬噸，為保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做好運(yùn)力保障。

　　穩(wěn)定大宗運(yùn)輸促進(jìn)貨運(yùn)增量

　　中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司深入研究運(yùn)輸市場，了解企業(yè)產(chǎn)銷鏈條，走訪彬長礦業(yè)、象道物流、榆樹灣煤礦等企業(yè)，積極與陜北地區(qū)22家大客戶座談，與陜煤、延長、榆神、國能等15家核心客戶洽談戰(zhàn)略合作，協(xié)調(diào)組織53家客戶簽訂2024年煤炭中長期合同2.2億噸。

　　緊盯煤炭中期合同履約兌現(xiàn)，加強(qiáng)與煤炭中長期合同客戶溝通，緊盯貨運(yùn)日計(jì)劃兌現(xiàn)，確保大宗商品和基本民生物資穩(wěn)定運(yùn)輸。大力推進(jìn)合同制運(yùn)輸業(yè)務(wù)，積極對接管內(nèi)鋼材、焦炭、建材、礦建企業(yè)，簽訂運(yùn)輸合同，穩(wěn)定大宗貨物運(yùn)量基本盤。

　　為做好電煤、涉農(nóng)等國計(jì)民生重點(diǎn)物資保供運(yùn)輸，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司積極承接大宗物資運(yùn)輸貨源，做到應(yīng)裝盡裝、快裝快運(yùn)。圍繞企業(yè)需求量身打造最優(yōu)運(yùn)輸解決方案，均衡每日空車保有量，確保每日18點(diǎn)前次日配空率不低于 80%，最大限度地保障運(yùn)能需求。統(tǒng)籌運(yùn)用機(jī)車、車輛、機(jī)車乘務(wù)員等資源，增加浩吉、包西、寧西等重點(diǎn)通道貨物列車開行數(shù)量，加大“陜煤外運(yùn)”力度，增加貨運(yùn)能力，壓縮運(yùn)到時(shí)限，為保通保暢工作提供運(yùn)力支持。

　　實(shí)施物流總包 開展全程物流

　　中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司認(rèn)真調(diào)研梳理煤炭、焦炭、鋼鐵、石油、化工、礦建等大宗貨源的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，針對銅川美鑫、富縣電廠、延安熱電3個(gè)電廠煤炭公路運(yùn)輸開展重點(diǎn)攻關(guān)，實(shí)施物流總包，采用增配調(diào)機(jī)、運(yùn)力100%滿足、增加卸車設(shè)備等方式優(yōu)化運(yùn)輸組織，確定“公轉(zhuǎn)鐵”年增量340萬噸;積極做好與 “兩湖一江”和管內(nèi)發(fā)電、冶煉、化工企業(yè)的對接，精準(zhǔn)掌握下游企業(yè)供應(yīng)鏈需求，提供全程物流解決方案，銜接起上下游、供需端，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)感，進(jìn)一步推動(dòng)煤炭、蘭炭、聚乙烯等適合鐵路運(yùn)輸?shù)呢浽?ldquo;公轉(zhuǎn)鐵”。

　　加強(qiáng)陜北半焦項(xiàng)目營銷，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”年增量70萬噸。同時(shí)，從管內(nèi)煤炭用戶的需求端入手，深挖305萬噸公路中長協(xié)運(yùn)量“公轉(zhuǎn)鐵”。借助多種渠道聯(lián)系周邊地區(qū)企業(yè)，宣傳鐵路箱力、運(yùn)力、運(yùn)價(jià)等方面優(yōu)勢，并主動(dòng)為企業(yè)制訂完善貨物裝箱、發(fā)運(yùn)方案，有效組織重箱到達(dá)發(fā)運(yùn)。

　　發(fā)揮通道優(yōu)勢 提升運(yùn)輸效率

　　針對浩吉鐵路的電煤保供運(yùn)輸任務(wù)量大且非常集中的實(shí)際，為有效提升煤炭運(yùn)輸效率，保障完成“兩湖一江”(湘鄂贛)地區(qū)電煤保供任務(wù)，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司明確各部門責(zé)任要求，對運(yùn)輸指標(biāo)完成情況進(jìn)行日分析、周總結(jié)，及時(shí)通報(bào)解決制約影響運(yùn)輸效率的各類問題。

　　根據(jù)企業(yè)貨主需求，建立“客戶—車站—專用線”三方對話機(jī)制，積極解決煤炭裝運(yùn)結(jié)合部問題，有效消除影響運(yùn)輸效率的難點(diǎn)、堵點(diǎn)。在電煤運(yùn)輸中嚴(yán)格實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則，針對企業(yè)空車需求不斷增加實(shí)際，優(yōu)化運(yùn)輸和作業(yè)流程，加快裝車、卸車、調(diào)車進(jìn)度和效率。

　　圍繞既定貨運(yùn)目標(biāo)任務(wù)，倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn),將裝車任務(wù)量落實(shí)到每天、每班、每趟車，確保任務(wù)按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)足額兌現(xiàn);開展卸車攻關(guān)，組織精干力量成立卸車突擊隊(duì)進(jìn)行突擊卸車，做到裝得上、卸得下，不產(chǎn)生積壓，全面提高夜卸率，以卸車保裝車。今年以來，截至3月4日，全局日均裝車14970車，同比增長0.06%。

　　同時(shí)，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮浩吉鐵路、包西鐵路北煤南運(yùn)大通道作用，全面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，完善應(yīng)急處置預(yù)案，對管內(nèi)煤炭發(fā)送量較大的貨場、站區(qū)增加人員值守，對易受氣溫影響的設(shè)備加強(qiáng)檢修維護(hù)，確保線路安全暢通。強(qiáng)化突發(fā)惡劣天氣應(yīng)急調(diào)度指揮，組織調(diào)度、運(yùn)輸、工務(wù)等部門24小時(shí)集中辦公，做好行車指揮、設(shè)備維護(hù)等應(yīng)急處置工作，確保調(diào)度指揮系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，保障惡劣天氣下煤炭能源列車運(yùn)輸安全有序。(首席記者 梁璠)