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  • 年底開通!西安地鐵8號環(huán)線最后一座車站封頂

    2024-02-06 00:37:44  來源:西安新聞網(wǎng)  


    [摘要]隨著開遠門站最后一方混凝土澆筑完成,標志著西安地鐵8 號環(huán)線37座車站全部實現(xiàn)封頂,預(yù)計今年年底全線開通運營...

      立春方過,在料峭寒風中,留在西安的工友們不遺余力推動地鐵建設(shè),上演著如火如荼的冬季施工“攻堅戰(zhàn)”。2月4日,作為西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中唯一的環(huán)線——8號線再次迎來里程碑節(jié)點,經(jīng)過多小時不停歇的連續(xù)作業(yè),開遠門站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

      地鐵8號環(huán)線37座車站已全部封頂

      開遠門站位于西二環(huán)與大慶路十字以北,2月4日,記者走入施工現(xiàn)場看到,車站主體工程進入最后的施工階段:混凝土澆筑。這道看似簡單的工序,卻十分考驗工友們的體力以及相互協(xié)作,往往要花費幾十個小時才能完成。“一旦澆筑開始,就不能停止。如果作業(yè)間隙時間過長,會導致混凝土初凝,當新舊混凝土結(jié)合時,比較容易出現(xiàn)裂縫,影響頂板的質(zhì)量與外觀。因此澆筑作業(yè)必須一鼓作氣完成。”承建單位工作人員介紹道,澆筑完成后,工友們還要為頂板做好“保暖”措施。

      記者了解到,該車站主體長約265米,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),采用明挖法施工。由于車站毗鄰西二環(huán)高架,周邊人口密集,地面交通繁忙,施工難度大。

      “建設(shè)過程中,我們會同承建單位精心組織、提前籌劃,制定了科學周密的施工計劃,合理優(yōu)化施工工序,在場地內(nèi)增加三組施工作業(yè)平臺。”市軌道集團建設(shè)分公司8號線項目管理中心副主任張海權(quán)介紹道,該車站南端采用軍便梁鋪蓋施工工藝,克服了施工場地狹小、材料吊裝難度大、交通導改要求高等困難,在提高施工效率的同時,最大限度減小對市民出行的影響。

      隨著開遠門站最后一方混凝土澆筑完成,標志著西安地鐵8 號環(huán)線37座車站全部實現(xiàn)封頂,朝著今年年底全線開通運營的目標奮力沖刺。

      全長約50公里 預(yù)計年底開通運營

      地鐵8號環(huán)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路,全長約50公里,共設(shè)站37座,其中換乘站18座;該線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)、西安浐灞國際港等5個開發(fā)新區(qū)。

      “環(huán)線建成后,將成為二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運交通走廊,以‘金腰帶’的形式將西安的交通網(wǎng)絡(luò)連接成放射性的形狀,承擔其換乘責任。”張海權(quán)表示,從路線上看,地鐵8號環(huán)線串聯(lián)了西安重要的經(jīng)濟中心、商圈中心、產(chǎn)業(yè)中心和文化中心區(qū)域,通達力極強。

      記者獲悉,2024年西安將加快軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃報批,確保關(guān)中城市群富平(閻良)至機場鐵路項目獲批并開工建設(shè),地鐵8號環(huán)線、10號線一期、6號線一期南段、5號線一期東段通車運營。

      截至目前,地鐵8號環(huán)線37座車站已全部實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,區(qū)間累計完成99%,項目建設(shè)穩(wěn)步推進。同時,8號環(huán)線豐禾路站——開遠門站盾構(gòu)區(qū)間左線也于同日實現(xiàn)貫通。(文/記者 郭沛然 圖/首席記者李明)

    編輯: 陳戍

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