寒風中,混凝土泵車發(fā)出轟隆隆的聲音,一根長長的“鐵臂”連接著管道,將泵車上的混凝土緩緩地輸送到澆筑點……1月29日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,西安地鐵15號線一期工程郵電學院站(工程名)主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
記者了解到,郵電學院站位于長安區(qū)西長安街與子午大道交叉路口,沿西長安街東西方向敷設(shè),長約546米,標準段寬約24米,為地下兩層(局部三層)島式車站。
“該車站地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,施工范圍內(nèi)地下水位高、水量大、流沙層厚的同時,需要遷改的管線數(shù)量也較多,為施工增添了不少難度。”建設(shè)工作者介紹道。為了攻克建設(shè)難題,市軌道集團聯(lián)合參建單位組建攻堅小組,創(chuàng)造性提出大直徑長距離污水管道換管懸吊施工技術(shù),安全高效推進現(xiàn)場施工進度的同時,該項目團隊積極與周邊學校、產(chǎn)權(quán)單位建立聯(lián)絡(luò)機制,主動探尋管線遷改突破口。
此外,為貫徹落實大氣污染防治工作,該項目團隊積極探索揚塵治理新舉措,引入可閉合防塵天幕系統(tǒng)和高桿霧樁,將環(huán)境保護、揚塵控制融入施工管理全過程中,為保障“西安藍天”貢獻力量。
據(jù)悉,西安地鐵15號線一期工程全長19.46千米,設(shè)車站13座,建成后將加強主城區(qū)南部與其他區(qū)域的融合發(fā)展,進一步完善橫跨東西、通達南北的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。截至目前,15號線一期工程13座車站中,已有11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,區(qū)間累計完成79.3%。
(文/記者 郭沛然 圖/記者 李明)
編輯: 陳戍
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