2023-08-11 06:08:34 來(lái)源:西安新聞網(wǎng)
近年來(lái),陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)緊扣建設(shè)內(nèi)陸型改革開(kāi)放新高地戰(zhàn)略定位,充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢(shì),通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程、創(chuàng)新監(jiān)管模式和強(qiáng)化服務(wù)保障等通關(guān)便利化系統(tǒng)集成改革創(chuàng)新,不斷提升通關(guān)效率、降低物流成本、優(yōu)化通關(guān)服務(wù),著力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道,已取得實(shí)踐效果。
樞紐作用顯著增強(qiáng)
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通83條國(guó)際航線,其中全貨運(yùn)航線43條,通達(dá)全球37個(gè)國(guó)家,76個(gè)樞紐城市。2023年1-5月,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量9.77萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)39.6%。
2023年上半年,中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))開(kāi)行2619列,較去年同期增長(zhǎng)46.2%,在全國(guó)72個(gè)開(kāi)行城市中穩(wěn)居第一。來(lái)自全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的貨物以及國(guó)內(nèi)20余個(gè)省份的貨物在西安港集散分撥,貿(mào)易國(guó)由最初的中亞五國(guó)拓展至45個(gè)國(guó)家和地區(qū),實(shí)現(xiàn)主要貨源地和目標(biāo)市場(chǎng)全覆蓋。
通關(guān)效率顯著提高
西安港智慧通關(guān)系統(tǒng)每天可自動(dòng)處理各類單證約240票,驗(yàn)放集裝箱約400個(gè),減少人工操作量95%以上,物流作業(yè)效率顯著提升。“先查驗(yàn),后裝箱”新模式相比普通散貨集拼模式,集貨時(shí)間縮短2-3天,吸引更多散貨客戶開(kāi)展業(yè)務(wù)。
國(guó)際航材通關(guān)交易新模式,有效減少了企業(yè)申報(bào)頻次,實(shí)現(xiàn)航企客戶按需分批提貨,平均節(jié)約國(guó)內(nèi)客戶3-7天交貨周期,確保了航材供應(yīng)的連續(xù)性。
企業(yè)成本顯著降低
國(guó)際貨物24小時(shí)機(jī)坪“直提直裝”模式,實(shí)現(xiàn)了國(guó)際貨物24小時(shí)“隨到隨提、隨到隨裝”,物流成本較以往降低30%。
加工貿(mào)易云報(bào)核輔助系統(tǒng)有效減少企業(yè)核銷賬冊(cè)手工作業(yè)量,也使企業(yè)無(wú)需多次往返海關(guān),降低人工成本的同時(shí),增加了企業(yè)的獲得感。
陸路啟運(yùn)港退稅模式實(shí)施后,出口退稅業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日辦結(jié),顯著加快資金周轉(zhuǎn)速度,降低經(jīng)營(yíng)成本,助力企業(yè)拓展海外市場(chǎng)。
下一步,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將緊扣黨中央、國(guó)務(wù)院賦予的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標(biāo),積極參與陸海新通道建設(shè),充分發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心作用,創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式,強(qiáng)化跨方式、跨部門(mén)、跨區(qū)域協(xié)同協(xié)作,進(jìn)一步提升通關(guān)效率、降低物流成本、優(yōu)化通關(guān)服務(wù),加快形成面向中亞南亞西亞國(guó)家的重要對(duì)外開(kāi)放通道。(首席記者 軒轅楊子)
編輯: 陳戍
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