旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)3650萬(wàn)人次，將接入多條地鐵……3月29日，隨著西康鐵路便線的順利開(kāi)通，西安東站樞紐工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段，以此為依托打造的西安高鐵東城片區(qū)建設(shè)進(jìn)展也備受關(guān)注。

　　不久，高鐵東城建設(shè)又迎來(lái)一條令人振奮的消息：西安市成立了高規(guī)格的高鐵東城片區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將加強(qiáng)對(duì)高鐵東城片區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

　　曾經(jīng)輝煌的城東，如何借“東拓”勢(shì)頭華麗轉(zhuǎn)身，推動(dòng)西安中心城市能級(jí)提升?高鐵東城片區(qū)建設(shè)讓人們充滿期待。

　　集高鐵、城際、地鐵、公交等于一體

　　打造成為特大型鐵路綜合交通樞紐

　　高鐵東城片區(qū)位于西安城東區(qū)域，規(guī)劃面積12.5平方公里，范圍為長(zhǎng)鳴路以東、白鹿原坡底以西、地鐵5號(hào)線以南、灞橋區(qū)與長(zhǎng)安行政邊界以北。核心區(qū)位于灞橋區(qū)紅旗街道灣子村范圍內(nèi)，云扉巷以南，白鹿原坡底以西，灞臨公路以北，東三環(huán)以東，包含周邊區(qū)域，面積約1.4平方公里。

　　目前正在火熱建設(shè)中的西安東站位于高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，正是高鐵東城片區(qū)建設(shè)的重中之重。

　　作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站連接西十、西康、西延三條高鐵，是陜西米字形高鐵網(wǎng)中南、北及東南三個(gè)方向的連接點(diǎn)，是西安“四主一輔”鐵路樞紐(西安北站、西安站、西安東站、新西安南站和阿房宮站)的重要車(chē)站。車(chē)場(chǎng)總規(guī)模達(dá)13臺(tái)27線，預(yù)留城際場(chǎng)，還配套設(shè)置動(dòng)車(chē)運(yùn)用所、走行線、普速存車(chē)場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。建成投用后，車(chē)站旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬(wàn)人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力。

　　按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，未來(lái)西安地鐵5、12、15、21號(hào)線也將接入西安東站，實(shí)現(xiàn)鐵路和城市軌道交通互聯(lián)互通、無(wú)縫銜接。全面建成后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交等交通運(yùn)輸方式于一體的特大型綜合交通樞紐，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)“一帶一路”、支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地建設(shè)具有重要意義。

　　成立領(lǐng)導(dǎo)小組聚合多方力量

　　賦能高鐵東城片區(qū)建設(shè)

　　4月7日，西安市人民政府網(wǎng)站更新了一則文件，宣布成立高鐵東城片區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　文件顯示，領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位涵蓋了市住建局、市資源規(guī)劃局、市交通局、市城管局、市發(fā)改委、市公安局、市財(cái)政局、市生態(tài)環(huán)境局、市水務(wù)局、市文物局、灞橋區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、西安城投集團(tuán)、西安水務(wù)集團(tuán)、市軌道集團(tuán)、中鐵西安局集團(tuán)有限公司、國(guó)網(wǎng)西安供電公司等多個(gè)相關(guān)單位和部門(mén)。

　　而成立領(lǐng)導(dǎo)小組的目的也很明確，就是要加強(qiáng)對(duì)高鐵東城片區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)各方面力量和資源，協(xié)調(diào)和解決高鐵東城片區(qū)規(guī)劃建設(shè)中的重大事項(xiàng)及工程實(shí)施中的重大問(wèn)題。

　　據(jù)悉，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)定期主持召開(kāi)例會(huì)，研究重要政策及有關(guān)事項(xiàng)，協(xié)調(diào)解決高鐵東城片區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作重點(diǎn)問(wèn)題。各成員單位將加強(qiáng)協(xié)調(diào)、密切配合，在高鐵東城片區(qū)建設(shè)的規(guī)劃、審批、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，優(yōu)化審批流程、制定相關(guān)配套政策，形成高鐵東城片區(qū)建設(shè)合力，共同推進(jìn)高鐵東城片區(qū)建設(shè)。

　　為“東拓”發(fā)展打下“強(qiáng)心劑”

　　推動(dòng)西安中心城市能級(jí)提升

　　在西安實(shí)施“北跨、南控、西進(jìn)、東拓、中優(yōu)”城市發(fā)展空間戰(zhàn)略的背景下，高鐵東城片區(qū)的快速推進(jìn)無(wú)疑為“東拓”發(fā)展打下了一支“強(qiáng)心劑”。

　　西安市《2023年八個(gè)方面重點(diǎn)工作任務(wù)分工推進(jìn)方案》中明確，“東拓”要立足打開(kāi)東大門(mén)、疏通交通路網(wǎng)，使城東片區(qū)產(chǎn)業(yè)合理布局、生活空間全面優(yōu)化，成為城市發(fā)展新的增長(zhǎng)極。

　　去年2月8日，地鐵5號(hào)線西安東站交通樞紐工程開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，多項(xiàng)快速路網(wǎng)、市政基礎(chǔ)設(shè)施等配套項(xiàng)目也在同步規(guī)劃建設(shè)中，著力打造城市綜合立體交通樞紐和數(shù)字化、智慧化城市示范新區(qū)，進(jìn)一步完善城市東部片區(qū)一體化交通體系。

　　高鐵東城推進(jìn)帶來(lái)的利好不僅僅體現(xiàn)在便利的交通上。根據(jù)灞橋區(qū)“十四五”規(guī)劃，高鐵東城片區(qū)內(nèi)的紅旗南部片區(qū)將以繞城周邊城市更新為契機(jī)，發(fā)揮高鐵東城輻射作用，布局總部經(jīng)濟(jì)、新型商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)，以華為物聯(lián)網(wǎng)中心撬動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，建好高鐵站、發(fā)展智慧城，這對(duì)于對(duì)城東區(qū)域發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、空間重塑、基礎(chǔ)設(shè)施配套完善和環(huán)境提升，高鐵東站及相關(guān)項(xiàng)目建成投用后，“東拓”也將迎來(lái)高速發(fā)展期，高鐵東城片區(qū)將致力于打造成為西安東部核心區(qū)，打開(kāi)做靚城市“東大門(mén)”，推動(dòng)西安中心城市能級(jí)提升。相信在高鐵東城強(qiáng)勁的輻射作用下，城東區(qū)域發(fā)展將日新月異，成為西安高質(zhì)量發(fā)展新的增長(zhǎng)極。(記者 郭旭)