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  • 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程又有新進(jìn)展 東航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)完成合攏

    2023-01-19 00:59:48  來(lái)源:西安新聞網(wǎng)  


    [摘要]西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)合攏的同時(shí),GTC及軌道預(yù)留工程主體結(jié)構(gòu)也實(shí)現(xiàn)了封頂...

      1月18日上午,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程接連迎來(lái)兩大里程碑節(jié)點(diǎn),東航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)順利完成合攏,標(biāo)志著航站樓全部主體結(jié)構(gòu)的施工已完成;同時(shí)GTC及軌道預(yù)留工程主體結(jié)構(gòu)也實(shí)現(xiàn)了封頂。

      航站樓主骨架建設(shè)全面完工

      記者從西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到,東航站樓屋蓋設(shè)計(jì)為雙坡單曲鋼結(jié)構(gòu)焊接空心球網(wǎng)架,設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于古建筑重檐屋頂構(gòu)造,充分融合西安地域文化的精髓。平面輪廓尺寸522*286m,投影面積14.9萬(wàn)㎡,結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)47.5m,總用鋼量約1.1萬(wàn)噸,包含59012根鋼管和10644個(gè)焊接球,網(wǎng)架下部由56根Y型鋼柱及56根幕墻柱支撐。由于屋蓋下方主體結(jié)構(gòu)標(biāo)高不同,且屋蓋曲度大,工藝復(fù)雜、難度極高。建設(shè)過(guò)程中,西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、施工單位聯(lián)合知名高校及院士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究施工方案,集成國(guó)內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),最終確定“樓面原位拼裝+分區(qū)累積液壓同步提升+局部分塊旋轉(zhuǎn)提升”的組合施工技術(shù)方案。

      “項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)屋蓋分為7個(gè)施工分區(qū),32個(gè)提升分塊,共布置了201個(gè)提升架及263個(gè)提升吊點(diǎn),在前期準(zhǔn)備階段,我們對(duì)拼裝、旋轉(zhuǎn)、提升、卸載等施工過(guò)程進(jìn)行仿真分析,通過(guò)計(jì)算數(shù)據(jù)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化坐標(biāo)點(diǎn)預(yù)起拱,提前消除因施工過(guò)程和結(jié)構(gòu)自重引起的變形差。網(wǎng)架提升完成后又采用三維激光掃描技術(shù)對(duì)網(wǎng)架的定位進(jìn)行復(fù)測(cè),全過(guò)程精準(zhǔn)校核。”中建八局西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程?hào)|航站樓施工及管理總承包(一標(biāo)段)項(xiàng)目部施工人員介紹道,最終經(jīng)過(guò)多次組織萬(wàn)人大會(huì)戰(zhàn),項(xiàng)目順利完成屋蓋施工,航站樓主骨架建設(shè)就此全面完工,為航站樓金屬屋面、玻璃幕墻安裝和室內(nèi)裝飾裝修等施工奠定了基礎(chǔ)。

      春節(jié)施工“不打烊”

      1月18日,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)合攏的同時(shí),GTC及軌道預(yù)留工程主體結(jié)構(gòu)也實(shí)現(xiàn)了封頂。據(jù)悉,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC總建筑面積35.74萬(wàn)平方米,軌道預(yù)留工程總建筑面積16.2萬(wàn)平米,項(xiàng)目涉及建筑、市政、鐵路、民航、機(jī)電五大行業(yè)類(lèi)別,建成后將形成集航空、高鐵、地鐵、城際、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐,面對(duì)南陸側(cè)地道、換乘中心、高架橋上跨已運(yùn)行地鐵14號(hào)線(xiàn)和停車(chē)樓、旅客過(guò)夜樓毗領(lǐng)地鐵施工等多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn),西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)堅(jiān)持施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化、過(guò)程智慧化,通過(guò)BIM及信息化技術(shù)應(yīng)用清難點(diǎn)、疏堵點(diǎn),以虛擬建造指導(dǎo)實(shí)體建造,實(shí)現(xiàn)了交叉有序、協(xié)同高效施工作業(yè),有效防范風(fēng)險(xiǎn)隱患,大幅提升安全、質(zhì)量和進(jìn)度管控力度。

      盡管春節(jié)的腳步越來(lái)越近,但項(xiàng)目施工區(qū)域內(nèi)工人們?nèi)栽跓峄鸪斓拿β抵?。在?指廊一層頂板上萬(wàn)平方米的施工作業(yè)面上,記者看到一百余名工人正在進(jìn)行有序進(jìn)行著內(nèi)架搭設(shè)和鋼筋綁扎作業(yè)。中建八局的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者,今年春節(jié)期間項(xiàng)目依然不停工,單單眼前這一個(gè)工作面上就會(huì)安排270名工人不間斷地施工,期間施工單位將嚴(yán)守安全底線(xiàn)、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口、嚴(yán)控進(jìn)度節(jié)點(diǎn),確保項(xiàng)目安全、順暢、有序推進(jìn),為陜西省深度融入共建“一帶一路”大格局、打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地貢獻(xiàn)新的更大力量。

      (記者 龔偉芳/文 王健 視頻/圖)

    編輯: 陳戍

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