1月11日，隨著一聲機車汽笛長鳴，滿載著100個敞頂箱焦炭的36024次貨物列車，從中國鐵路西安局集團有限公司韓城車務(wù)段白村車站駛出，標(biāo)志著2023年陜西首趟鐵水聯(lián)運敞頂箱焦炭專列開行。

　　這趟列車從韓城車務(wù)段白村車站出發(fā)，在到達(dá)徐州境內(nèi)楊屯站徐州國際集裝箱有限公司碼頭專用線后，將轉(zhuǎn)乘輪船經(jīng)運河水運至張家港永嘉碼頭聯(lián)鋒鋼鐵(張家港)有限公司。

　　“自從我們的焦炭采用鐵路集裝箱+輪船的運輸方式后，省去了中間的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物損耗少了，運輸速度更快了，我們的運費也更省了，今后我們還會繼續(xù)采用這種新運輸方式。”陜西龍門煤化工有限責(zé)任公司經(jīng)理陳建林激動地說。

　　陜西龍門煤化工有限責(zé)任公司是地處韓城的一家現(xiàn)代煤化工企業(yè)，年產(chǎn)冶金焦400萬噸，是全國化工500強企業(yè)之一。此前，該公司都是通過公路進行焦炭運輸，不僅運輸成本高，而且還存在著不同程度的運輸貨損。在采用“鐵水聯(lián)運”的運輸新模式后，不僅運輸成本低、安全性高，還綠色低碳，受到客戶肯定。

　　“韓城地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，周邊分布著大唐韓城第二發(fā)電有限責(zé)任公司、陜西陜煤韓城礦業(yè)有限公司、韓城黑貓?zhí)亢谟邢挢?zé)任公司等多家大企業(yè)，為了有效服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，我們針對每一家企業(yè)，根據(jù)客戶需求量身打造個性化運輸方案，安排專人全程跟蹤服務(wù)，企業(yè)生產(chǎn)與鐵路運輸無縫對接，實現(xiàn)了企業(yè)效益和環(huán)境保護的雙贏。”白村車站站長黃亞巍說道。

　　為做好列車開行組織工作，韓城車務(wù)段優(yōu)先做好100個35噸敞頂箱的配空，優(yōu)化貨運生產(chǎn)組織，緊盯貨物裝卸等作業(yè)流程，跟班做好現(xiàn)場裝箱組織，確保裝車安全有序。

　　“安全、經(jīng)濟、便捷是鐵路的運輸優(yōu)勢，‘鐵水聯(lián)運’不僅有效提升物流效率，而且環(huán)保低碳，今后我們將繼續(xù)加強與企業(yè)的聯(lián)系，推出更多、更豐富的運輸方式，在助力碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)中貢獻鐵路力量。”韓城車務(wù)段業(yè)務(wù)科副科長惠玲說道。

　?。ㄎ?記者 梁璠  圖/通訊員 王飛龍)