2021年6月25日上午，滿載3000噸低硫煤的65024次煤炭專列，抵達(dá)陜西榆林靖邊楊橋畔集運(yùn)站，這是陜西開行的首趟“定制”煤炭專列。

　　陜西榆林地區(qū)是我國重要的煤炭主產(chǎn)區(qū)的，十四五期間，陜西創(chuàng)建榆林能源革命創(chuàng)新示范區(qū)，推進(jìn)能源綠色發(fā)展。鐵路部門想方設(shè)法加大煤炭運(yùn)能運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，為企業(yè)降本增效和地區(qū)綠色發(fā)展提供服務(wù)保障。

　　陜西國鐵物流有限責(zé)任公司是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司下屬的鐵路運(yùn)輸物流企業(yè)。近年來，為適應(yīng)新時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和貨運(yùn)形式變化需要，對標(biāo)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)要求，鐵路部門積極運(yùn)用路網(wǎng)新通道能力和高鐵成網(wǎng)后釋放的既有線運(yùn)能運(yùn)力，加大貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，優(yōu)化車流徑路方案，大大壓縮煤炭等大宗貨物運(yùn)輸里程，不但為企業(yè)節(jié)省了運(yùn)輸成本，還大幅節(jié)約了運(yùn)輸時間。

　　陜西國鐵物流有限責(zé)任公司黨委書記、董事長郭勇介紹說：“我們根據(jù)企業(yè)的需求，推出在裝運(yùn)車型、裝卸組織、運(yùn)輸時限等方面的‘定制’煤炭專列，運(yùn)用多樣化的產(chǎn)品為企業(yè)提供更加細(xì)致入微的運(yùn)輸服務(wù)”。

　　“這次‘定制’專列使用的是K18型煤炭漏斗車，這種車輛與我們公司的卸煤場地相匹配，煤炭卸車效率能從每車11分鐘，提高到每車11.7秒，裝卸效率提高了60倍。并且隨著徑路調(diào)整，運(yùn)輸費(fèi)用也大幅下降，我們已經(jīng)和鐵路部門簽訂了長期運(yùn)輸協(xié)議，每年可以節(jié)約運(yùn)輸成本上千萬元。”陜西延長中煤榆林能源化工有限公司副總經(jīng)理王晶說。

　　為進(jìn)一步推動“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，陜西國鐵物流有限責(zé)任公司在大力推進(jìn)煤炭運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，廣泛對接地方企業(yè)，了解企業(yè)運(yùn)輸需求和困難，推出砂石骨料的“公轉(zhuǎn)鐵”全程物流運(yùn)輸。積極開行中歐班列，優(yōu)惠換裝、堆存等服務(wù)費(fèi)用，利用新豐鎮(zhèn)大編解能力和空車配送能力，進(jìn)一步降低各地貨物在西安集結(jié)期間倒裝時間和費(fèi)用，發(fā)揮西安集結(jié)中心的區(qū)位優(yōu)勢，為企業(yè)節(jié)約了物流成本及運(yùn)輸時間，解決更好的服務(wù)國際國內(nèi)雙循環(huán)。截至6月22日，2021年西安國際港站開行的中歐班列達(dá)到1790列，同比增長了11.2%，全國中歐班列集結(jié)中心的效應(yīng)愈加凸顯。

　　近年來，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司深入開展貨運(yùn)增量行動，積極開發(fā)豐富多樣的鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品，降低全程物流成本，推動實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全力承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。截至6月22日，2021年以來，全局發(fā)送貨物12657.5萬噸，同比增長29.2%，日均裝車11450車，日裝車11次打破歷史記錄，創(chuàng)歷史新高。(楊喜龍)