1月11日，隨著草灘北站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成，至此，西安地鐵2號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)首座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。此外，草灘北站-正陽(yáng)大道站左線盾構(gòu)區(qū)間也于當(dāng)天貫通。

　　西安地鐵2號(hào)線二期工程南、北延段分別由陜西建工集團(tuán)有限公司、中國(guó)電建股份有限公司承建，采用大標(biāo)段管理模式。自2020年1月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在市軌道集團(tuán)的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，施工單位克服疫情期間各種不利因素，迅速啟動(dòng)管線遷改、綠化遷移、交通導(dǎo)改等前期工作。按照市委市政府“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求，積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，西安地鐵2號(hào)線二期工程南、北延段各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，所有工點(diǎn)均已開(kāi)工建設(shè)，創(chuàng)造了西安地鐵從開(kāi)工到首座車(chē)站封頂和盾構(gòu)區(qū)間貫通的最快紀(jì)錄。

　　西安地鐵2號(hào)線二期工程分北延段和南延段，北延段串聯(lián)北客站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長(zhǎng)6.922千米，全為地下線，共設(shè)4座車(chē)站，利用并改(擴(kuò))建既有渭河車(chē)輛段、潏河停車(chē)場(chǎng)。

　　除本次封頂?shù)牟轂┍闭就?，另?座明挖車(chē)站正陽(yáng)大道站、常寧站也已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，何家營(yíng)暗挖車(chē)站也完成主導(dǎo)洞開(kāi)挖。此外，全線4臺(tái)盾構(gòu)均已順利始發(fā)，按計(jì)劃平穩(wěn)推進(jìn)。下一步，市軌道集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，確保后續(xù)工程按計(jì)劃推進(jìn)。