10月23日，西安市召開交通優(yōu)化提升工作新聞發(fā)布會，華商報記者從發(fā)布會上了解到，9月以來，全市機動車增加近8萬輛，總體保有量達到387萬輛，位居全國第七，道路圍擋涉及點位1131個，城區(qū)主要干道通行壓力持續(xù)增大。

　　面對目前交通擁堵形勢，西安市委、市政府高度重視，市交委辦會同市區(qū)相關(guān)部門想方設(shè)法創(chuàng)新交通治理，全力開展交通優(yōu)化提升工作，改善市民交通出行環(huán)境。

　　緩堵保暢：9月以來共查處各類交通違法132萬例

　　據(jù)西安市交警支隊負責(zé)人介紹，9月以來，西安城區(qū)主要干道通行壓力持續(xù)增大，面對嚴(yán)峻形勢，西安交警全面打響秋冬季緩堵保暢攻堅戰(zhàn)，對電子正街等78條城市主次干道、20處節(jié)點路口交通組織進行精細優(yōu)化，施劃標(biāo)線10萬余平方米，新增標(biāo)志牌555面，實現(xiàn)了效率、安全雙提升。

　　9月以來，交警共查處各類交通違法132萬例，查處酒后駕駛1500余例，不斷提升市民出行安全感。開展行人、非機動車“掃臉”執(zhí)法，一鍵核查當(dāng)事人身份和交通違法頻次，“掃臉”人數(shù)達到38萬人。9月以來共查處行人、非機動車交通違法28.5萬例。審核錄入市民“違法隨手拍”舉報雙排停車、逆行等7種交通違法行為6628例，形成了交通違法治理“人人參與、相互監(jiān)督”的共治新模式。

　　打通斷頭路：已打通50條，剩余8條正在加快施工

　　據(jù)西安市交通局負責(zé)人介紹，將全面提升路網(wǎng)密度，全力打通斷頭路，全運會前計劃打通58條，目前已打通50條，剩余8條正在加快施工。

　　推進全市599條背街小巷改造提升，已開工561條，今年計劃完成342條，目前已完成261條。加快擁堵頑疾點位治理，梳理出54處交通擁堵點，目前已完成治理44處，積極打造安全上學(xué)路。

　　緩解停車難：中心城區(qū)已建成7467個停車泊位

　　西安市交通局還加大建設(shè)停車泊位，積極推進公共停車場建設(shè)，中心城區(qū)計劃全年建成5025個停車泊位，目前已超額建成7467個;充分利用閑置用地，建成臨時停車位5363個;結(jié)合老舊小區(qū)改造，施劃增加停車位;針對不同時段和區(qū)域的車輛停放需求，開展錯時共享停車，提供停車位16993個。在道路兩側(cè)，探索施劃海綿停車位(白天通車、夜間停車)912個，全力緩解市民停車難問題。

　　還路于民：三季度中心城區(qū)累計拆除完工占道圍擋534處

　　建立交通占道圍欄電子檔案，實行開工備案、工期臨近預(yù)警和完工銷號制度，確保圍擋及時拆除、還路于民。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年第三季度中心城區(qū)累計拆除已完工占道圍擋534處、約300公里，最大限度減少施工圍擋對交通的影響。

　　治理單車亂放：施劃共享單車停放框位15101處

　　西安市城管局相關(guān)負責(zé)人在發(fā)布會上介紹，今年以來，就單車秩序管理混亂問題，已先后8次約談美團摩拜、青桔、哈啰三家共享單車運營企業(yè)負責(zé)人。目前，全市共施劃共享單車停放框位15101處，設(shè)置共享單車停放點132處。

　　同時，組織區(qū)縣、開發(fā)區(qū)設(shè)定了14個面積不少于5000平方米的共享單車集中停放場，用于暫存代運維車輛。組織相關(guān)企業(yè)正在高新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)試點建設(shè)共享單車立體車庫2座，其中浐灞生態(tài)區(qū)浐河地鐵口的共享單車立體車庫，預(yù)計10月底竣工投入使用。

　　目前要求共享單車運營企業(yè)實行早晚高峰點名制度，加強日常管控，及時清理堆積違停單車。

　　地鐵建設(shè)：確保5、6、9號線年底開通運營

　　西安市軌道交通集團建設(shè)分公司負責(zé)人表示，將加快地鐵建設(shè)、優(yōu)化施工組織，確保5、6、9號線年底開通運營。同時，按照“少占、快干、早還”的原則，采用暗挖、半鋪蓋等施工工法，有效減少車站主體結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施等圍擋面積;科學(xué)組織、統(tǒng)籌謀劃，加快施工進度，縮短圍擋占道時間，按計劃拆除5、6、9號線施工圍擋，配合有關(guān)部門做好道路恢復(fù)工作，盡早盡快還路于民。

　　十四五期間，西安市目標(biāo)運營里程將再翻一番，形成12條運營線路、總長為422公里的軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)，成為中心城區(qū)最快的大運量公共交通工具，有效緩解和改善中心城區(qū)交通擁堵，進一步方便市民群眾出行。 華商報記者 李琳