“從我們每個(gè)人做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不爭搶不亂行，做文明出行的踐行者。”西安順豐速運(yùn)快遞小哥牛福龍說。4月16日，西安啟動2020年“文明交通綠色出行”活動，多部門倡議全體市民文明行車、文明出行、綠色出行、相互禮讓、共建共享文明交通良好環(huán)境。

　　為貫徹落實(shí)全市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升動員會議精神和《西安市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動方案(2020-2022年)》要求，深入推進(jìn)文明城市創(chuàng)建，以更加文明、高效、綠色、暢通的城市交通環(huán)境迎接十四運(yùn)的召開，4月16日，西安市委文明辦聯(lián)合市交通局、市公安局交警支隊(duì)舉辦西安市2020年“文明交通綠色出行”活動啟動儀式。

　　據(jù)悉，西安市委文明辦專門制定了《西安市2020“迎十四運(yùn)創(chuàng)文明城”城市文明交通提升行動實(shí)施方案》，深化4大類10項(xiàng)重點(diǎn)工作，在鞏固前期“車讓人·人守規(guī)”工作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步助推文明城市創(chuàng)建。

　　《實(shí)施方案》要求，公安交管、城管、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要加大對智能電子監(jiān)控、人臉識別等科技手段的運(yùn)用，提升執(zhí)法效能，推廣可查緝多種違法行為的交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)、移動式交通違法行為記錄設(shè)備，不斷擴(kuò)展非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋面，嚴(yán)厲查處斑馬線前車不讓人、行人闖紅燈、橫穿馬路等交通違法行為;持續(xù)開展機(jī)(電)動兩三輪車、四輪低速電動車整治工作。加大對主要路段非機(jī)動車走高架橋、下穿隧道、機(jī)動車道、闖紅燈、逆行、違法帶人等行為的及時(shí)糾正和處罰力度，進(jìn)一步規(guī)范非機(jī)動車文明出行;對全市確定的40個(gè)示范交通路口交通秩序進(jìn)行常態(tài)化督查，堅(jiān)持實(shí)施“車不讓人”違法信息抄告制度，持續(xù)管好公交車、出租車、公務(wù)車及公職人員私家車等重點(diǎn)車輛。

　　同時(shí)，查漏補(bǔ)缺提升交通管理的精細(xì)運(yùn)作。加快提升硬件設(shè)施條件，針對群眾反映的“標(biāo)線不合理智能化有限”“過街天橋人性化設(shè)施缺失”等涉及城市交通管理精細(xì)度問題，協(xié)調(diào)相關(guān)部門加強(qiáng)紅綠燈、城市路網(wǎng)、天橋、地下通道、隔離帶、停車場、城市道路、公交港灣等設(shè)施建設(shè)和精細(xì)化管理，定期開展道路交通管理設(shè)施排查整改，及時(shí)處理不合理設(shè)置設(shè)施，為城市人車各行其道、交通暢通提供保障。 華商報(bào)記者 李琳

　　>>>記者體驗(yàn)

　　自行車道忽寬忽窄忽消失 太難騎了

　　隨著共享單車的覆蓋，騎行的市民越來越多。但華商報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，市內(nèi)自行車真不好騎。

　　4月16日上午，記者從西安市大雁塔北廣場出發(fā)，騎單車沿小寨東路一路西行，有的地方自行車道極窄，有的被車輛亂停占道，甚至突然就沒車道了，還不斷有逆行車輛，一路都在考驗(yàn)騎車人的技術(shù)。而且自行車道的標(biāo)識也不統(tǒng)一，有的只劃了個(gè)自行車標(biāo)志，有的是紅色路面，有的是綠色路面。

　　從大雁塔行至陜西歷史博物館東側(cè)，自行車道就消失了，騎車只能經(jīng)博物館正門前，往常這里都是游客的長隊(duì)，自行車較難通過?？斓劫惛駠H購物中心時(shí)，自行車道上橫停著幾十輛單車和摩托車，自行車只能借用人行道前行。繼續(xù)西行，在一些小區(qū)或單位門口，自行車道常被車輛攔路。到吉祥路后，由于看不見自行車道，記者只能騎上機(jī)動車道。過了太白路后自行車道變寬，但過了高新四路后，有快遞車擠占，還有摩托車隊(duì)快速穿梭，甚至還有逆行車輛，自行車已無法順利前行。

　　看來，西安的自行車道還需好好規(guī)劃，大家的交通文明素質(zhì)還需大幅提升。 華商報(bào)記者 李琳