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  • 共享單車(chē)集體漲價(jià) 西安地區(qū)目前還沒(méi)有動(dòng)靜

    2019-04-10 09:19:13  來(lái)源:三秦都市報(bào)  


    [摘要] 近日,多家共享單車(chē)企業(yè)調(diào)整計(jì)費(fèi)規(guī)則,宣布漲價(jià),新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)開(kāi)始落地實(shí)施。對(duì)此,網(wǎng)友們看法不一,有人認(rèn)為單車(chē)維護(hù)需要成本,漲價(jià)可以理解;有人則認(rèn)為,如此漲價(jià)使共享單車(chē)失去了原本的價(jià)格優(yōu)勢(shì),可能造成部分用戶(hù)流失。...

      西安的共享單車(chē)還沒(méi)有漲價(jià) 本報(bào)記者 李宗華 攝

      近日,多家共享單車(chē)企業(yè)調(diào)整計(jì)費(fèi)規(guī)則,宣布漲價(jià),新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)開(kāi)始落地實(shí)施。對(duì)此,網(wǎng)友們看法不一,有人認(rèn)為單車(chē)維護(hù)需要成本,漲價(jià)可以理解;有人則認(rèn)為,如此漲價(jià)使共享單車(chē)失去了原本的價(jià)格優(yōu)勢(shì),可能造成部分用戶(hù)流失。

      西安市場(chǎng)上的共享單車(chē)是否也已漲價(jià)?市民對(duì)此怎么看?昨天記者進(jìn)行了走訪。

      事件

      共享單車(chē)集體漲價(jià)

      3月21日起,小藍(lán)單車(chē)等3家共享單車(chē)企業(yè)陸續(xù)宣布漲價(jià)。21日當(dāng)天,小藍(lán)單車(chē)率先在北京市修改計(jì)費(fèi)規(guī)則,將起步價(jià)從原先的每小時(shí)1元,改為15分鐘1元,超出后每15分鐘0.5元。也就是說(shuō),新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之下,騎行1小時(shí)需要花費(fèi)2.5元,是原先的2.5倍。

      3月29日,摩拜單車(chē)宣布從4月8日起,在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則:騎行15分鐘以?xún)?nèi)收費(fèi)1元,超出15分鐘,每15分鐘收費(fèi)0.5元。與小藍(lán)單車(chē)的價(jià)格相同。

      4月8日,哈啰單車(chē)對(duì)外發(fā)布消息,稱(chēng)公司將于4月15日起,在北京地區(qū)實(shí)施新的計(jì)費(fèi)規(guī)則:騎行費(fèi)每15分鐘1元。也就是說(shuō),騎行1小時(shí)需要花費(fèi)4元。同時(shí),單車(chē)月卡生效期間,每次騎行前2小時(shí)免費(fèi),超出部分按照新的計(jì)費(fèi)規(guī)則收費(fèi);單車(chē)磁卡生效期間,每次騎行前1小時(shí)免費(fèi),超出部分按照新計(jì)費(fèi)規(guī)則收費(fèi)。

      而在此前,摩拜單車(chē)采用的是分段計(jì)費(fèi)方式:Mobike車(chē)型與Mobike Lite2.0車(chē)型每30分鐘計(jì)費(fèi)1元,Mobike Lite車(chē)型每30分鐘計(jì)費(fèi)0.5元,騎行1小時(shí)1-2元。哈啰單車(chē)的收費(fèi)規(guī)則為每30分鐘1元,不足30分鐘也收取1元,騎行1小時(shí)花費(fèi)2元。這樣算下來(lái),3家公司的新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到原先的2倍、2.5倍之多,這使得這次漲價(jià)在廣大單車(chē)用戶(hù)中引發(fā)不小的爭(zhēng)議。

      調(diào)查

      西安目前還沒(méi)漲

      按照3家公司發(fā)布的漲價(jià)通知,小藍(lán)單車(chē)和摩拜單車(chē)目前均已在北京市實(shí)行新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此,不少市民好奇,西安的共享單車(chē)是否還維持原價(jià)?近期是否也會(huì)做出調(diào)整?昨天,記者掃碼騎車(chē),對(duì)西安目前的共享單車(chē)使用價(jià)格進(jìn)行了確認(rèn),也聯(lián)系了共享單車(chē)公司,咨詢(xún)了市民們所關(guān)心的這一問(wèn)題。

      西安地區(qū)下一步會(huì)不會(huì)漲價(jià),摩拜單車(chē)西安地區(qū)公關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱(chēng),目前摩拜僅調(diào)整了北京的計(jì)費(fèi)規(guī)則,其他地區(qū)暫時(shí)還沒(méi)有這樣的計(jì)劃。哈啰單車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人未作出回應(yīng)。不過(guò)記者在網(wǎng)上搜索,發(fā)現(xiàn)在外地媒體的一篇公開(kāi)報(bào)道中,哈啰出行一官方人員曾回應(yīng)“其他區(qū)域是否會(huì)跟進(jìn)調(diào)價(jià)”的問(wèn)題時(shí)稱(chēng),“涉及到運(yùn)營(yíng)機(jī)密,暫時(shí)還不清楚”。

      對(duì)于調(diào)價(jià)原因,摩拜方回應(yīng)記者稱(chēng),摩拜對(duì)單車(chē)使用價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,是為實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)運(yùn)營(yíng),繼續(xù)給用戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)。

      看法

      2.5元一小時(shí)有點(diǎn)貴 漲幅應(yīng)有度

      市民對(duì)這次調(diào)價(jià)怎么看?如果西安地區(qū)將跟進(jìn)調(diào)價(jià),大家有什么建議?昨天,記者也就此進(jìn)行了采訪。

      市民徐先生認(rèn)為,共享單車(chē)是解決出行“最后一公里”的問(wèn)題,價(jià)格肯定不能比公交車(chē)高。公交車(chē)的普遍價(jià)格是1-2元,目前大多數(shù)共享單車(chē)的定價(jià)都在這一范圍內(nèi),比較合理。如果按照新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,一小時(shí)2.5元,他覺(jué)得有點(diǎn)貴,可能以后會(huì)盡量減少使用共享單車(chē),或轉(zhuǎn)而使用那些未漲價(jià)的共享單車(chē)。

      市民王先生則覺(jué)得,這些共享單車(chē)調(diào)價(jià)都以15分鐘為一個(gè)計(jì)時(shí)單位,是符合用戶(hù)使用習(xí)慣的。因?yàn)楣蚕韱诬?chē)主要供短途出行的用戶(hù)使用,大多數(shù)人的使用時(shí)間都在15分鐘以?xún)?nèi),所以調(diào)價(jià)影響不大。“共享單車(chē)還是比公交車(chē)方便,就算漲價(jià)我也會(huì)繼續(xù)使用。”

      市民李女士在向記者表達(dá)看法之余,還提出了一些建議:“單車(chē)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)需要成本,適當(dāng)漲漲價(jià)企業(yè)有盈利,才有資本給用戶(hù)提供更好的用車(chē)體驗(yàn),我覺(jué)得可以接受。但具體漲多少是合適的,我認(rèn)為單車(chē)公司還應(yīng)當(dāng)多做市場(chǎng)調(diào)研,加以斟酌,把握好這個(gè)度。”

      除了共享單車(chē),市民使用較多的公共出行工具還有公交車(chē)及公共自行車(chē),那么哪個(gè)出行成本更低?昨天記者也分別咨詢(xún)了相關(guān)單位。

      西安市公共自行車(chē)公司工作人員王媛介紹,使用長(zhǎng)安通公交卡,繳300元押金,即可開(kāi)通租賃公共自行車(chē)業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)開(kāi)通后,市民在各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)均可刷卡租車(chē)。公共自行車(chē)租賃服務(wù)(24小時(shí)內(nèi))實(shí)行累加計(jì)費(fèi)。1小時(shí)內(nèi)免費(fèi),1小時(shí)以上至2小時(shí)收費(fèi)1元,2小時(shí)以上至3小時(shí)收費(fèi)2元,3小時(shí)以上每小時(shí)收費(fèi)3元(不足一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)),24小時(shí)最高收費(fèi)30元。值得一提的是,目前西安公共自行車(chē)實(shí)行夜間、周末及法定節(jié)假日免費(fèi)制度。夜間零點(diǎn)至6點(diǎn)使用不收費(fèi)。

    編輯: 張潔

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