隨著共享單車與城市生活的深度融合，騎車綠色出行已成為市民日常。美團(tuán)小黃車數(shù)據(jù)顯示，西安市民今年一年在單車上實(shí)現(xiàn)減碳1.3萬噸，用戶年度騎行里程達(dá)2.68億公里。在西安，共享單車受到市民青睞，在低碳出行方面首選步行或騎行的西安市民占比為82.8%。

　　工作日早上8點(diǎn)半，西安的王先生都會如約掃開一輛共享單車，騎車去上班。他說，從家到地鐵站兩公里的距離，共享單車是最為便捷高效的接駁方式。自2016年以來，共享單車及電單車的普及，有效彌補(bǔ)中短途出行痛點(diǎn)，成為公共交通有效補(bǔ)充。如今，共享單車及電單車從一線城市覆蓋到縣城乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為一種低碳生活新風(fēng)尚。

　　據(jù)測算，國內(nèi)共享單車及電單車總量已達(dá)2200萬輛，每天在800余個城市為市民提供5000萬次騎行服務(wù)。北京時間11月11日，美團(tuán)作為中國共享單車企業(yè)代表，在聯(lián)合國氣候變化大會分享了共享單車及電單車減碳的“中國故事”。美團(tuán)交通可持續(xù)發(fā)展中心主任秦浩在聯(lián)合國氣候變化大會上介紹，用戶每次騎行均產(chǎn)生相應(yīng)的碳減排，“以美團(tuán)為例，單車和電單車的單次騎行平均減碳量分別為79克和130克，年度減碳量可達(dá)44萬噸。”

　　近年來，全國多地也在不斷優(yōu)化慢行出行環(huán)境，提升綠色出行比例。今年5月，全長13.8公里的西安市第一條自行車專用道綠色通勤示范段全面建成，沿途串聯(lián)了多個居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、城市公園，成為西安市民群眾騎行、跑步、健身的新樂園。“騎車不僅僅是一種綠色低碳的出行方式，還是發(fā)現(xiàn)城市變遷，記錄生活小美好的選擇。既滿足了自身的需要，還為減碳做貢獻(xiàn)。”參與到騎行共享單車減碳活動中的西安市民張先生說道。（記者 馮曉瑞）