著急辦事等紅燈煩，每次路過有名的堵點(diǎn)都要等紅燈，更煩!今年以來，西安交警通過不斷努力，有效破解了石家街轉(zhuǎn)盤、曲江兩處堵點(diǎn)。而破解的絕招，就是在以上區(qū)域全面啟用了智能信號(hào)燈系統(tǒng)。昨天，三秦都市報(bào)記者從西安交警部門了解到，很快這些智能交通信號(hào)燈將遍布西安大街小巷。

　　石家街轉(zhuǎn)盤 二環(huán)橋下最大堵點(diǎn)智能化變身

　　東二環(huán)是西安市二環(huán)快速路的重要組成部分，也是城東南北走向交通大動(dòng)脈。隨著機(jī)動(dòng)車保有量急劇增長(zhǎng)，東二環(huán)交通流量已達(dá)到飽和狀態(tài)，加之南北走向路網(wǎng)不完善、道路設(shè)計(jì)通行能力不足，城市主干道與城市快速路交匯疊加，橋隧連接處車輛容量少，以及機(jī)、非、人混行的特點(diǎn)，交通供給與交通需求矛盾突出，高峰時(shí)段擁堵嚴(yán)重。

　　以前石家街轉(zhuǎn)盤被市民和網(wǎng)友稱為二環(huán)橋下最大堵點(diǎn)。今年年初，西安交警對(duì)十字加裝了信號(hào)燈，剛剛加裝完成后，不少市民途經(jīng)此處不習(xí)慣。一時(shí)間，希望拆了“石家街轉(zhuǎn)盤”的呼聲不在少數(shù)。而如今，根據(jù)交警部門的交通運(yùn)行分析報(bào)告，在剛剛結(jié)束的國(guó)慶假期指數(shù)統(tǒng)計(jì)中，東二環(huán)北段擁堵指數(shù)相比去年國(guó)慶期間下降23%，東二環(huán)中段擁堵指數(shù)相比去年國(guó)慶下降28.6%。如今，石家街轉(zhuǎn)盤已從今年4月份西安擁堵榜單第10位，退到擁堵排行30名開外。

　　是經(jīng)過怎樣的努力，收獲了如此明顯的改善?昨天下午，記者從西安交警新城大隊(duì)了解到，為解決石家街轉(zhuǎn)盤及周邊擁堵，方便市民通行，提升二環(huán)通行效率，盡快打通堵點(diǎn)，交警新城大隊(duì)成立了“石家街轉(zhuǎn)盤緩堵保暢專班”，在原有工作措施的基礎(chǔ)上，對(duì)石家街盤道及周邊各種道路通行數(shù)據(jù)，重新進(jìn)行調(diào)研匯總，制定了石家街盤道信號(hào)燈控制方案及標(biāo)志標(biāo)線施劃方案。先后對(duì)金花隧道西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道改造，協(xié)調(diào)鐵路部門改變火車通行時(shí)間，在二環(huán)沿線安排摩托車巡邏加強(qiáng)疏導(dǎo)。

　　大家都知道增設(shè)交通信號(hào)燈，一方面是為了緩堵，另一方面是降低事故。西安交警年初在石家街轉(zhuǎn)盤增設(shè)信號(hào)燈后，此處僅3月份交通事故就環(huán)比下降41.44%。同時(shí)，西安交警新城大隊(duì)對(duì)石家街轉(zhuǎn)盤信號(hào)燈進(jìn)行了全方位提升改造，并同步升級(jí)了標(biāo)志標(biāo)線。

　　改造后的東二環(huán)交通運(yùn)行狀況及擁堵指數(shù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，經(jīng)過今年“五一”“十一”兩個(gè)節(jié)假日高峰期檢驗(yàn)，石家街盤道及周邊道路擁堵指數(shù)較去年全面下降，為區(qū)域交通秩序的平穩(wěn)起到了交通樞紐和中流砥柱作用。

　　曲江核心區(qū)域 成功挑戰(zhàn)假期大流量

　　西安曲江，成為近兩年假期來西安的游客去得最多的打卡地。一系列主題活動(dòng)在曲江的舉辦，對(duì)這里的交通都是巨大的挑戰(zhàn)。

　　“節(jié)假日游客數(shù)量暴漲，超過了不少店家的預(yù)期，對(duì)路況也是極大的挑戰(zhàn)。”交警曲江大隊(duì)秩序中隊(duì)周隊(duì)長(zhǎng)說：“以前我們是勸導(dǎo)錯(cuò)峰和分流，希望市民為游客提供方便。而在剛剛過去的國(guó)慶假期里，通過曲江區(qū)域的交通信號(hào)燈智能化改造，讓信號(hào)燈學(xué)會(huì)自己適應(yīng)客流，消滅‘進(jìn)不來 出不去’的現(xiàn)象。曲江區(qū)域交通運(yùn)行整體平穩(wěn)有序，較往年實(shí)現(xiàn)了大幅改善。智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)挑戰(zhàn)假期大流量，首戰(zhàn)成功。”

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從9月30日至10月7日，進(jìn)入曲江的車輛總計(jì)1322017輛;駛出車輛總數(shù)1323939輛。西安交警對(duì)每日進(jìn)出曲江的流量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析及研判發(fā)現(xiàn)，曲江旅游區(qū)國(guó)慶長(zhǎng)假期間，高峰期基本從17：00開始，22：00結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)慶長(zhǎng)假期間，大雁塔和大唐不夜城，共接待2792222人次。

　　記者了解到，成功挑戰(zhàn)大流量，背后是西安交警通過初步建成的西安市智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，進(jìn)行了4個(gè)方面的細(xì)致調(diào)整。

　　(一)智能信號(hào)燈助力核心區(qū)交通疏解

　　西安交警對(duì)進(jìn)出曲江的13個(gè)路口提前下發(fā)綠波疏流方案，新開門南路芙蓉東路、北池頭二路芙蓉東路、芙蓉西路芙蓉東路、雁展路翠華路、雁塔南路雁南五路，是曲江區(qū)域最重要的幾個(gè)疏導(dǎo)節(jié)點(diǎn)，疏導(dǎo)交通流量占總疏導(dǎo)流量的70%以上。西安交警結(jié)合智能信號(hào)燈開展制度創(chuàng)新，預(yù)設(shè)疏解路段、分流路段，高峰期通過干預(yù)信號(hào)加快車流速度，疏解主要路段。晚間疏散時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)信號(hào)引導(dǎo)，避免綠燈損失，加強(qiáng)疏解。

　　(二)智能信號(hào)燈自主調(diào)控效果基本顯現(xiàn)

　　西安交警國(guó)慶長(zhǎng)假前對(duì)曲江轄區(qū)從整體上設(shè)計(jì)信號(hào)控制方案，對(duì)區(qū)域內(nèi)重要的18個(gè)路口信號(hào)燈，設(shè)置為單點(diǎn)自適應(yīng)控制模式，可隨流量變化情況，自動(dòng)延長(zhǎng)或縮減綠燈時(shí)間;對(duì)轄區(qū)路網(wǎng)5條主干道駛出方向設(shè)置綠波協(xié)調(diào)，并對(duì)進(jìn)出曲江的4條主干道路段，制定“緩進(jìn)快出”的協(xié)調(diào)方案。另外，非核心區(qū)的智能自適應(yīng)信號(hào)控制路口，已經(jīng)學(xué)會(huì)了自適應(yīng)，期間未進(jìn)行人工干預(yù)，且運(yùn)行良好。

　　(三)基本避免“長(zhǎng)時(shí)間全路段堵死現(xiàn)象”

　　西安交警依托智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，對(duì)西影路、慈恩西路、雁南一路、雁南三路、雁塔南路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池北路共8條道路，進(jìn)行全程干預(yù)，主動(dòng)疏解，依托信號(hào)聯(lián)動(dòng)功能，對(duì)上述區(qū)內(nèi)主干道進(jìn)行“緩進(jìn)快出”，道路通行能力得到最大限度發(fā)揮，“長(zhǎng)時(shí)間全路段堵死現(xiàn)象”已不再現(xiàn)。在多個(gè)游客流量大的路口，設(shè)置行人專用信號(hào)燈相位，保證行人的過街安全。

　　(四)交通管制次數(shù)下降、管制時(shí)間縮短

　　在剛剛過去的國(guó)慶假期，曲江區(qū)域的信號(hào)燈已經(jīng)智能到了“秒級(jí)響應(yīng)”，西安交警國(guó)慶期間在對(duì)大雁塔北廣場(chǎng)的交通擁堵疏散中，同時(shí)干預(yù)18個(gè)路口的紅綠燈，半小時(shí)內(nèi)疏散擁堵路段的排隊(duì)車輛。10秒之內(nèi)出效果的智能信號(hào)燈，幫助交警將管制次數(shù)從去年的5次，減至今年的1次，而且這一次僅僅為半小時(shí)，解決了以往交通管制后，周邊居民回家難的問題。

　　據(jù)了解，目前西安交警已完成了曲江、經(jīng)開、浐灞部分地區(qū)的信號(hào)燈智能化改造。西安交警表示，他們正在加快推進(jìn)全西安市信號(hào)燈智能化進(jìn)程，智能交通信號(hào)很快將遍布西安大街小巷，為廣大市民、國(guó)內(nèi)外游客提供安全、順暢、舒心的交通環(huán)境。