原標(biāo)題：全國百城交通出行報告出爐 大西安交通狀況提升很亮眼

　　周三上午，A股上市公司四維圖新旗下子公司世紀(jì)高通，正式發(fā)布《2018Q3交通出行報告》。報告數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度全國范圍內(nèi)擁堵下降的城市占比達七成。其中，西安的交通指數(shù)，更以“人口猛增的同時交通壓力顯著下降”的向好變化，在15個副省級城市中表現(xiàn)亮眼。

全國擁堵下降城市占比超七成

　　據(jù)了解，世紀(jì)高通為四維圖新集團旗下的專業(yè)大數(shù)據(jù)企業(yè)，此次發(fā)布的《2018Q3交通出行報告》，基于其大數(shù)據(jù)分析平臺、四維交通指數(shù)平臺及騰訊位置大數(shù)據(jù)平臺，從中抽取了全國100個主要城市進行分析。

　　從上述報告各項數(shù)據(jù)細分來看，與2017年同期相比，2018年第三季度全國100個抽樣城市中，擁堵上升城市占比5%，持平的城市數(shù)量占總量的18%，擁堵下降的城市占比為77%?？傮w來看全國整體擁堵狀況呈緩解狀態(tài)。擁堵緩解城市數(shù)量最多的3個省份，依次為江蘇省、廣東省和山東省。

交通擁堵加劇成因主要有三

　　報告顯示，交通擁堵加劇的無錫、銀川、哈爾濱等5座城市，之所以“更堵”主要是由于汽車保有量快速增長、惡劣天氣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢等三個因素造成。以無錫為例，該市2017年底汽車保有量達176.45萬輛，比上年增長11.4%;私人汽車擁有量達到148.92萬輛，比上年增長11.3%，高速增長的汽車保有量使得交通壓力不斷增大。

大西安交通狀況提升很亮眼

　　報告顯示，2018年第三季度相比2017年同期，一線城市及新一線城市交通指數(shù)平均降低4.42%，早晚高峰交通壓力下降3.91%，平峰期下降4.75%。

　　尤為值得一提的是，咱們大西安的交通狀況的提升表現(xiàn)非常突出——報告顯示，在15個副省級城市中，西安當(dāng)期的平均交通指數(shù)排名第8，交通指數(shù)為2.16;相比2017年同期，西安交通指數(shù)下降7.41%。

　　世紀(jì)高通分析專家對記者表示，截至9月份，西安市今年戶籍人口增長達60萬，“在這種人口流入激增的背景下，西安市還能夠?qū)崿F(xiàn)交通壓力顯著下降，實屬難得”。他表示，根據(jù)大數(shù)據(jù)研判，這主要得益于西安交警部門先進的信息化交通管理等得力措施。(記者 劉寧)