剛剛結(jié)束的國慶長假，有“中國1號公路”之稱的陜西沿黃公路，成為不少省內(nèi)外游客的“打卡地”。走在沿黃路韓城段，路旁的格?；ǚ滞庋龐?，駐足觀景臺，黃河濕地、峽谷風光盡收眼底，路上來往的自駕游車輛絡繹不絕，一條“生態(tài)路 致富路 觀光路”展現(xiàn)在眼前。為增加沿黃城市群眾幸福感和獲得感，昨天上午，省政協(xié)召開月度協(xié)商座談會，政協(xié)委員們?yōu)檫M一步加快沿黃生態(tài)城鎮(zhèn)建設提出務實建議。

沿黃觀光路開啟 “致富大門”

　　去年8月，北起陜西榆林府谷縣，南至陜西渭南華山，縱貫陜西沿黃河區(qū)域南北，全長828.5公里的交通干線——沿黃公路建成通車。與此同時，陜西省政府發(fā)布了《陜西省沿黃生態(tài)城鎮(zhèn)帶規(guī)劃(2015-2030)》并提出，要將陜西沿黃地區(qū)總體定位為黃河中游生態(tài)文明示范區(qū)、黃河文化旅游特色發(fā)展區(qū)、新型城鎮(zhèn)化特色試驗區(qū)、秦晉區(qū)域合作示范區(qū)。

　　要想富，先修路。過去由于交通不便，沿黃地區(qū)很多特色農(nóng)產(chǎn)品“藏在深閨人未識”，好東西賣不出好價錢。隨著沿黃觀光路的通暢，沿黃地區(qū)的縣域、村鎮(zhèn)和沿線群眾的家門口，多了一條便捷的致富路。

打造西安“1-3小時旅游圈”

　　除了農(nóng)產(chǎn)品，沿黃公路沿線的旅游資源也極為豐富。

　　韓城是史記之城，合陽是詩經(jīng)之鄉(xiāng);華陰老腔源遠流長，陜北信天游聲名遠播……不過，在西安科技大學建筑與土木工程學院教授崔琰看來，目前在沿黃生態(tài)城鎮(zhèn)帶建設中，文化性與景觀的協(xié)調(diào)性還相對較弱。

　　“沿線各地市、縣區(qū)在形象主題塑造、宣傳方面沒有統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)調(diào)，規(guī)模化、主題化程度低，缺乏帶動性強的龍頭建設項目，旅游形象塑造手段單一，品牌宣傳活動較少。而且不同區(qū)域之間的文化連接性、過渡性較差，‘沿黃’整體風格沒有得到充分體現(xiàn)，縣區(qū)為單位的局部地方特色也不突出。”

　　崔琰表示，沿黃公路線作為一條“景觀路”、“富民路”， 應該做好、做強沿線地方特色文化旅游、特色產(chǎn)業(yè)的項目建設，提升服務業(yè)及配套設施水平。“選擇一批小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，吸納當?shù)剞r(nóng)民加入，盡快完成已有重點城鎮(zhèn)和擬建城鎮(zhèn)的培育開發(fā)，打好文化和特色牌，大力發(fā)展沿線鄉(xiāng)村旅游。”

　　不斷提升沿黃公路的知名度和吸引力，打造西安“1-3小時旅游圈”，讓沿黃旅游帶首先在省內(nèi)形成氣候。這是不少與會委員和專家的共識。