原標(biāo)題：早高峰持續(xù)時(shí)間比平常多了一倍

　　9月29日是我市夏防期機(jī)動(dòng)車限行解除后的第一天，早高峰的時(shí)候，很多市民都覺(jué)得出行路有些擁堵。記者從交警部門獲悉，限行解除首日，早高峰持續(xù)時(shí)間比平常多了一倍，西二環(huán)擁堵指數(shù)達(dá)到峰值。

　　市民：上班路上比平時(shí)擁堵

　　“往常上班20分鐘就到了，今天特意提前出門，結(jié)果還是超過(guò)了半個(gè)小時(shí)。”家住桃園路的市民李先生說(shuō)，7點(diǎn)10分左右自己出門，路上的車已經(jīng)很多，自己過(guò)一個(gè)路口就用了3個(gè)燈時(shí)。“與其這樣，不如常年進(jìn)行常態(tài)化限行。”李先生說(shuō)。

　　在雁塔路一家旅行社工作的劉薇早上坐地鐵，8點(diǎn)多的時(shí)候在小寨換乘，等了一趟地鐵列車后順利上車。“西安的人口會(huì)越來(lái)越多，機(jī)動(dòng)車限行是臨時(shí)舉措，希望地鐵加快建設(shè)，公交線路再多規(guī)劃，讓大家的綠色出行更方便。”劉薇說(shuō)。

　　“限行雖然使上路的車少了，但畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)。”小孟在高新區(qū)軟件園工作，他認(rèn)為應(yīng)該提高道路通行率，加快公共交通建設(shè)，讓市民主動(dòng)愿意綠色出行。

　　數(shù)據(jù)：東西二環(huán)擁堵指數(shù)達(dá)到峰值

　　據(jù)西安公安交警支隊(duì)指揮中心調(diào)度科指揮長(zhǎng)王芳介紹，29號(hào)是限行日解除第一天，相比往常，早高峰跟平常比提前了15到20分鐘，持續(xù)時(shí)間比平常多了一倍，從7點(diǎn)半到9點(diǎn)半，持續(xù)了2個(gè)小時(shí)之久。

　　“早上擁堵?tīng)顩r有點(diǎn)兒嚴(yán)重，擁堵的路段和范圍比平常多了不少。”王芳舉例說(shuō)，比如西二環(huán)的擁堵指數(shù)，當(dāng)天早上達(dá)到最新峰值，東二環(huán)也是一樣。由于限行解除，出行機(jī)動(dòng)車變多，加之該路段發(fā)生了事故和壞車，導(dǎo)致車輛大量積壓。

　　“當(dāng)天西二環(huán)早高峰的峰值達(dá)到了9.4，東二環(huán)的也達(dá)到了9.3，這是前所未有的。”王芳說(shuō)，東西二環(huán)一般擁堵指數(shù)達(dá)到8.3、8.4就已經(jīng)很高了，8.4的指數(shù)基本就是平均車速15碼。王芳說(shuō)，希望廣大市民繼續(xù)做綠色出行的踐行者和傳播者，一起體驗(yàn)清潔、暢通的城市生活。

　　記者高樂(lè) 見(jiàn)習(xí)記者黃曉巍