8月29日，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司在其官網(wǎng)上發(fā)布消息稱，新建鐵路西安至延安線項(xiàng)目(以下簡稱“西延線”)計(jì)劃于2018年底開工建設(shè)，總工期4.5年。目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息第二次公示。據(jù)悉，該線路建成后，銅川至西安將實(shí)現(xiàn)15分鐘直達(dá)。

　　西延線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年)中規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海通道的重要組成部分，同時(shí)也是《陜西省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，曾被列入國家2016年鐵路儲(chǔ)備項(xiàng)目之一，為新建客運(yùn)專線，雙線，速度目標(biāo)值350 km/h，電力牽引。全線正線設(shè)置特大橋、大中橋共67座、隧道43座，橋隧總長占新建正線長度的91.1%。

　　該項(xiàng)目線路在西安樞紐自西安東站北端引出，向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)，咸陽市三原縣，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū)，引入既有包西線延安站。正線全長286.954km，其中新建正線長度281.799km，利用既有包西線5.155km。該項(xiàng)目工程投資估算總額為5417107.28萬元，其中靜態(tài)投資4936904.91萬元。項(xiàng)目計(jì)劃于2018年底開工建設(shè)，總工期4.5年。

　　該線路的建成后，向南連接“大西安”都市圈，規(guī)劃向北延伸經(jīng)榆林、鄂爾多斯至包頭與京包蘭通道銜接，可充分滿足陜北、蒙西與西安、中南、西南等地的區(qū)際旅客出行需求，兼顧陜北與關(guān)中地區(qū)的城際客流，形成縱貫西部地區(qū)、溝通呼包鄂和關(guān)中城市群的快速客運(yùn)大通道，對(duì)完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化包西通道綜合運(yùn)輸體系，滿足旅客快速出行需求具有重要意義。

　　據(jù)了解，西延線銅川市境內(nèi)長度82.449km，將設(shè)銅川站、銅川北站、宜君站三個(gè)站點(diǎn)。通車后，西安至銅川最快只需要15分鐘。

　　目前，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司已經(jīng)就該建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息向公眾公告，這也是該項(xiàng)目進(jìn)行的第二次環(huán)評(píng)公示。(記者 袁小鋒)