這次在山東考察，習(xí)近平總書記來到日照港。

　　從上海洋山港到浙江寧波舟山港，從武漢新港到重慶果園港……細(xì)數(shù)這些年習(xí)近平總書記在沿海沿江省份的考察行程，港口發(fā)展始終是關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。

　　在中國和世界之間，依江傍海的港口無疑是重要支點(diǎn)。一次次港口之行，關(guān)注的正是高水平對外開放這篇大文章。

　　港興通天下。以智能制造推動港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)，以數(shù)字技術(shù)賦能智慧港口建設(shè)，以科技創(chuàng)新助力綠色港口發(fā)展……高質(zhì)量發(fā)展的港口是中國高水平對外開放的一個(gè)縮影。

　　這次考察的日照港，智慧化、綠色化特點(diǎn)很鮮明。近年來，日照港對傳統(tǒng)碼頭進(jìn)行改造升級，成功落地全球首個(gè)順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，讓自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”，切實(shí)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)效、降成本。

　　“‘一帶一路’建設(shè)是人心所向，我們要在這個(gè)框架下推動大開放大開發(fā)。”2017年4月，習(xí)近平總書記在廣西鐵山港考察時(shí)指出。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，習(xí)近平總書記在更廣闊的視野上對港口發(fā)展進(jìn)行謀篇布局。

　　在環(huán)渤海、在長三角、在珠三角、在西南沿海……港口的飛速發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)提供了基礎(chǔ)支撐和重要保障。

　　“我們要扎實(shí)推進(jìn)高水平對外開放，既用好全球市場和資源發(fā)展自己，又推動世界共同發(fā)展。”高水平對外開放，是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的必然要求，也是推動世界共同發(fā)展的有力動能。

　　發(fā)布穩(wěn)外資24條政策措施，試行擴(kuò)大單方面免簽國家范圍，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)提質(zhì)擴(kuò)圍至22個(gè)，已與29個(gè)國家和地區(qū)簽署了22個(gè)自貿(mào)協(xié)定，宣布支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動……一條高水平對外開放之路，中國走得堅(jiān)實(shí)。

　　高水平對外開放，離不開國內(nèi)資源的聯(lián)通協(xié)同。港口，既是開放門戶，也是國內(nèi)循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這次考察的日照港，不僅通過海路與100多個(gè)國家和地區(qū)便利通航，也是瓦日鐵路的東橋頭堡，為山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的優(yōu)質(zhì)冶金煤、動力煤提供了一條重要的物流通道。

　　悠長的岸線上中國港口星羅棋布，即便方位不同甚至遠(yuǎn)隔千里，但發(fā)展思路是貫通的。把目光從東部移向南方，2023年，習(xí)近平總書記在湛江市考察徐聞港這個(gè)廣東與海南相向而行的“頭號工程”時(shí)就要求，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐。

　　一次次港口之行，不僅有向海圖強(qiáng)的發(fā)展擘畫，也有以點(diǎn)帶面、以一域服務(wù)全局的戰(zhàn)略考量。它們，共同牽引著我國港口高質(zhì)量建設(shè)的方向，推動著我國高水平對外開放的步伐。

　　一個(gè)更加開放的中國，將同世界形成更加良性的互動，帶來更加進(jìn)步和繁榮的中國和世界。