記者 付玉瑋

　　常態(tài)化開(kāi)行18條國(guó)際干線，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)26條，連接國(guó)內(nèi)主要貨源地，物流網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境;擁有全國(guó)首個(gè)內(nèi)陸自動(dòng)化無(wú)人碼頭、全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)、全國(guó)首個(gè)全程時(shí)刻表班列;搭建全國(guó)領(lǐng)先的“云上訂艙”系統(tǒng)，為2000余家企業(yè)提供“一站式”國(guó)際聯(lián)運(yùn)和多語(yǔ)種服務(wù)……

　　自2013年開(kāi)行以來(lái)，中歐班列(西安)不斷擴(kuò)線、提速、增效，助力越來(lái)越多“中國(guó)制造”加速走向海外市場(chǎng)，中亞地區(qū)特色美食也源源不斷走上中國(guó)人民的餐桌。

　　晝夜馳騁的中歐班列，見(jiàn)證著西安與世界愈發(fā)緊密相連的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　提速度 動(dòng)能更強(qiáng)勁

　　1月1日0時(shí)，伴隨著新年的鐘聲，中歐班列(西安)2025年首趟班列從西安國(guó)際港站啟航，滿載50個(gè)集裝箱一路向西，開(kāi)往烏茲別克斯坦首都塔什干。

　　“這趟班列是西安浐灞國(guó)際港和哈薩克斯坦國(guó)家鐵路公司共同開(kāi)發(fā)的，是今年開(kāi)行的首趟西安—塔什干快速班列，也是中哈互聯(lián)互通的范例。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍說(shuō)，經(jīng)過(guò)多方努力，西安至中亞快速班列的運(yùn)行時(shí)效將提升40%以上。

　　物流運(yùn)輸是跨境貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，影響著時(shí)效和成本。面對(duì)各方對(duì)中歐班列(西安)日益增長(zhǎng)的需求，西安市不斷強(qiáng)化骨干物流企業(yè)培育，推進(jìn)重大物流項(xiàng)目建設(shè)，為外貿(mào)企業(yè)量身定制跨境多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方案，為貨物按時(shí)交付提供可靠保障。

　　開(kāi)行以來(lái)，中歐班列(西安)發(fā)展勢(shì)頭愈發(fā)強(qiáng)勁，讓世界感受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力。

　　2024年，這股強(qiáng)勁勢(shì)頭有增無(wú)減——中歐班列(西安)全年開(kāi)行超4900列，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)領(lǐng)跑全國(guó)。

　　如何不斷實(shí)現(xiàn)新突破?

　　“我們將深化與哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆等國(guó)家鐵路公司的合作，強(qiáng)化與浙江海港集團(tuán)等沿海港口的銜接，加速構(gòu)建‘東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)’的通道網(wǎng)絡(luò)體系。”西安浐灞國(guó)際港黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任楊兵說(shuō)。

　　優(yōu)服務(wù) 合作促共贏

　　最近幾天，來(lái)自俄羅斯的迪馬正忙著和西安本土物流企業(yè)溝通對(duì)接，計(jì)劃盡快建立合作關(guān)系。

　　迪馬是廣州榮鑫國(guó)際物流有限公司中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官。去年9月參加中歐班列(西安)全球合作伙伴大會(huì)時(shí)，迪馬和同事就被西安的文化底蘊(yùn)和多重機(jī)遇深深吸引。

　　“我們非?？春梦靼策@座城市的潛力，打算在這里設(shè)立分公司。”迪馬說(shuō)，“中歐班列時(shí)效強(qiáng)、穩(wěn)定安全。我們希望通過(guò)中歐班列進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)。”

　　肯定與信賴的背后是服務(wù)水平的持續(xù)提升。

　　近年來(lái)，西安市積極發(fā)揮國(guó)際陸港資源優(yōu)勢(shì)，在提高跨境貿(mào)易通關(guān)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)等方面積極改革創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，為外貿(mào)企業(yè)降本增效和服務(wù)向西開(kāi)放提供有力支撐——

　　組建“絲路稅務(wù)管家”團(tuán)隊(duì)，開(kāi)設(shè)“啟運(yùn)港退稅受理專窗”，幫助企業(yè)在中歐班列(西安)發(fā)出后享受即發(fā)即退政策，退稅時(shí)間由1個(gè)月縮短至2天;

　　開(kāi)辟通關(guān)服務(wù)“直通車(chē)”，健全“政府+海關(guān)+鐵路+運(yùn)營(yíng)公司”聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，為出口企業(yè)提供全鏈條快速響應(yīng)的通關(guān)服務(wù);

　　上線西安港智慧通關(guān)系統(tǒng)，在全國(guó)率先打通海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境貨物、跨境電商等業(yè)務(wù)領(lǐng)域全流程信息化、智能化監(jiān)管;

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　　車(chē)輪滾滾、汽笛聲聲，中歐班列(西安)帶動(dòng)了商品、資金、技術(shù)、人員流通，正描繪國(guó)際友好往來(lái)、合作共贏的時(shí)代畫(huà)卷。

　　促交流 線路驚喜多

　　俄羅斯的巧克力、餅干、軟糖，巴基斯坦的巖鹽，格魯吉亞的紅葡萄酒……1月14日，在位于西安市新城區(qū)的西安火車(chē)站內(nèi)，中歐班列進(jìn)口商品自營(yíng)店吸引不少群眾前來(lái)選購(gòu)。

　　該店負(fù)責(zé)人王莉斌介紹，西安鐵路局在西安火車(chē)站開(kāi)設(shè)了兩家中歐班列進(jìn)口商品自營(yíng)店。店內(nèi)多數(shù)商品來(lái)自共建“一帶一路”國(guó)家，涵蓋食品、酒水、美妝等品類(lèi)，通過(guò)中歐班列運(yùn)回國(guó)內(nèi)。

　　“中歐班列真是一條寶藏線路!不僅惠及企業(yè)，也方便我們買(mǎi)到物美價(jià)廉的進(jìn)口商品。”旅客王洛華說(shuō)，“自營(yíng)店開(kāi)業(yè)以來(lái)，我每次都要提前至少半小時(shí)來(lái)候車(chē)，看看又有什么新品。”

　　國(guó)之交在于民相親。

　　如今的中歐班列(西安)，滿載的是商品、傳遞的是機(jī)遇、帶來(lái)的是希望。今年，陜西將進(jìn)一步暢通道、育產(chǎn)業(yè)、促交流，充分挖掘共建“一帶一路”國(guó)家豐富的自然歷史資源，探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式，促進(jìn)文明互鑒、民心相通。

　　這支往返亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”正跨越山海，為沿線各國(guó)搭建經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，讓“一帶一路”真正成為一條充滿活力的“發(fā)展之路”、惠及各國(guó)的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”。