陜汽新能源汽車總裝生產(chǎn)線上的工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行裝配作業(yè)。 記者 馬昭 攝

　　136.7萬輛!今年前10月，陜西汽車產(chǎn)量同比增長17.4%，增幅“跑贏”全國。數(shù)據(jù)背后是陜西汽車產(chǎn)業(yè)在競爭激烈的市場中蓬勃發(fā)展的見證。

　　在龍頭企業(yè)引領(lǐng)下，全省汽車產(chǎn)量持續(xù)攀升，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力，躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。

　　5分鐘左右 下線一輛新車

　　一個(gè)個(gè)零部件在500多米長的生產(chǎn)線上，經(jīng)過工人師傅、機(jī)器人等50個(gè)工位淬煉后，最終完成組裝，生產(chǎn)線的末端，一輛輛嶄新的汽車“穿靴戴帽”后華麗亮相，緩緩駛出生產(chǎn)線。

　　12月5日，記者走進(jìn)陜汽控股汽車總裝配廠，生產(chǎn)車間里熱火朝天。生產(chǎn)線上，工人們忙碌在各自的崗位上，三五人一組配合默契，有的裝配汽車底盤，有的進(jìn)行電池配裝，有的對汽車進(jìn)行電纜連線，還有的給汽車安裝電機(jī)和控制器，整個(gè)生產(chǎn)線有條不紊。

　　“現(xiàn)在看到的是電車生產(chǎn)，這條生產(chǎn)線上5分鐘左右就可以下線一輛新車。”生產(chǎn)辦高級業(yè)務(wù)副經(jīng)理季翔介紹。

　　置身于偌大的生產(chǎn)車間里，可以切身感受到智能制造給工業(yè)企業(yè)帶來的生產(chǎn)速度。“我們采用的智能AGV輸送線，從車架放置AGV輸送線上開始，車輛的配置信息就自動儲存起來了，然后按照工位連續(xù)運(yùn)行，車輛信息按照既定的規(guī)則傳送，通過人機(jī)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)螺栓擰緊精準(zhǔn)控制、加注量精準(zhǔn)匹配和檢測項(xiàng)目的完美執(zhí)行，同時(shí)可以將生產(chǎn)過程的實(shí)際數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到相應(yīng)的系統(tǒng)服務(wù)器上進(jìn)行備案、查詢與運(yùn)行。”季翔說，整個(gè)生產(chǎn)過程中互聯(lián)網(wǎng)程度較高，車輛組裝的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能看到生產(chǎn)信息。

　　在車輛輪胎裝配工位，4臺黃色的工業(yè)機(jī)器人同時(shí)緊張有序地進(jìn)行抓取輪胎、拍照定位、螺母擰緊等一系列作業(yè)。“機(jī)器人正在為雙橋6×4牽引車裝配輪胎，以前需要6個(gè)人來完成這個(gè)工序，用時(shí)12分鐘，現(xiàn)在只需要一個(gè)設(shè)備操作工，4分鐘就搞定了。”季翔介紹，智能輪胎自動化裝配工藝采用國內(nèi)一流的工藝裝配，對整車進(jìn)行噴碼的任務(wù)也由機(jī)器人承擔(dān)完成。

　　龍頭車企訂單銷量“雙增”

　　目前，以陜汽集團(tuán)、寶雞吉利、西安比亞迪等為龍頭的陜西汽車產(chǎn)業(yè)已成為市場中抓創(chuàng)新、促轉(zhuǎn)型的佼佼者。

　　西安比亞迪在技術(shù)上做到率先突破，通過技術(shù)引領(lǐng)，加速轉(zhuǎn)型升級，目前在陜西已建成全球重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和完整的乘用車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系。前三季度，西安比亞迪新能源汽車產(chǎn)量達(dá)71.2萬輛。

　　陜汽集團(tuán)在穩(wěn)住傳統(tǒng)燃油車市場的同時(shí)，積極布局新能源賽道，通過持續(xù)研發(fā)制造行業(yè)領(lǐng)先的新能源重卡，全力開拓新市場。此外，在中輕卡市場，陜汽商用車瞄準(zhǔn)市場需求推出了“低碳物流”智云新能源卡車。

　　“今年1-11月，陜汽新能源重卡訂單 9258輛，同比增長240%、銷量5617輛，同比增長103%。陜汽新能源輕卡訂單 6523輛，同比增長 605%，銷量 5489輛，同比增長 460%。”陜汽新能源業(yè)務(wù)推進(jìn)辦公室副主任、運(yùn)營管理部副部長王華棟在接受采訪時(shí)介紹，這些成績的取得主要基于陜汽在新能源產(chǎn)品開發(fā)方面的長期技術(shù)積累，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴為客戶提供一體化解決方案。在高質(zhì)量發(fā)展的要求下，結(jié)合以大氣污染治理為代表的環(huán)境保護(hù)需求，緊抓傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，積極拓展新能源產(chǎn)品應(yīng)用場景，進(jìn)行全系列新能源產(chǎn)品儲備和推廣。

　　到今年10月底，陜汽控股已累計(jì)銷售汽車13.8萬輛，同比增加1.76%。其中，出口汽車5.3萬輛，同比增加13%，新能源汽車銷量超萬輛，同比增加200%。

　　躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)

　　從“追趕”到“領(lǐng)跑”，陜西汽車產(chǎn)業(yè)從量變到質(zhì)變，憑借新能源汽車領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，成功躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。前三季度，陜西汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力，在龍頭企業(yè)引領(lǐng)下，產(chǎn)業(yè)整體逆勢上揚(yáng)。

　　陜西省汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1月至10月，我省汽車產(chǎn)量136.7萬輛，同比增長17.4%，增幅高于全國14.4個(gè)百分點(diǎn)，增加值同比增長14.9%。其中，全省乘用車產(chǎn)量123.3萬輛，同比增長19.8%;商用車產(chǎn)量13.4萬輛。我省新能源汽車產(chǎn)量92.4萬輛，同比增長11.5%，占全省汽車總產(chǎn)量的67.6%。陜西汽車產(chǎn)量在全國排名與去年同期相比上升3位，連續(xù)超越湖北、吉林、浙江，從去年全國排名第十位躍升至第七位。

　　搶先布局 助力汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”

　　為加快推動我省新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域突破發(fā)展，以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”賦能陜西汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，壯大產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模，陜西搶先布局新領(lǐng)域、新賽道，助力汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”。

　　根據(jù)《陜西省加快新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2024—2027年)》，到2027年，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展取得新突破，全省新能源汽車及零部件規(guī)上企業(yè)數(shù)量力爭達(dá)到300戶，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值力爭突破4000億元，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值過萬億元;產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，新能源汽車電池、電機(jī)、電控、燃料電池等汽車核心部件全面布局，整車整機(jī)形成相對完整的本地化供應(yīng)鏈體系，整零比力爭達(dá)到1∶0.6以上，汽車產(chǎn)業(yè)配套體系進(jìn)一步完善;產(chǎn)業(yè)核心競爭力得到全面強(qiáng)化，通過系列政策支持，新能源汽車年產(chǎn)量力爭突破150萬輛，實(shí)現(xiàn)動力電池、驅(qū)動電機(jī)、操作系統(tǒng)全供應(yīng)鏈布局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)應(yīng)用走在全國前列。氫燃料電池汽車及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重大突破，商業(yè)化應(yīng)用規(guī)模全國領(lǐng)先。

　　省工信廳相關(guān)人員介紹，到2027年，力爭我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)體量規(guī)模、質(zhì)量效益、競爭能級的全面突破，搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新賽道，塑造新動能、新優(yōu)勢，將陜西打造成全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一極。

　　本報(bào)記者 張維

　　136.7萬輛!今年前10月，陜西汽車產(chǎn)量同比增長17.4%，增幅“跑贏”全國。數(shù)據(jù)背后是陜西汽車產(chǎn)業(yè)在競爭激烈的市場中蓬勃發(fā)展的見證。

　　在龍頭企業(yè)引領(lǐng)下，全省汽車產(chǎn)量持續(xù)攀升，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力，躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。

　　5分鐘左右 下線一輛新車

　　一個(gè)個(gè)零部件在500多米長的生產(chǎn)線上，經(jīng)過工人師傅、機(jī)器人等50個(gè)工位淬煉后，最終完成組裝，生產(chǎn)線的末端，一輛輛嶄新的汽車“穿靴戴帽”后華麗亮相，緩緩駛出生產(chǎn)線。

　　12月5日，記者走進(jìn)陜汽控股汽車總裝配廠，生產(chǎn)車間里熱火朝天。生產(chǎn)線上，工人們忙碌在各自的崗位上，三五人一組配合默契，有的裝配汽車底盤，有的進(jìn)行電池配裝，有的對汽車進(jìn)行電纜連線，還有的給汽車安裝電機(jī)和控制器，整個(gè)生產(chǎn)線有條不紊。

　　“現(xiàn)在看到的是電車生產(chǎn)，這條生產(chǎn)線上5分鐘左右就可以下線一輛新車。”生產(chǎn)辦高級業(yè)務(wù)副經(jīng)理季翔介紹。

　　置身于偌大的生產(chǎn)車間里，可以切身感受到智能制造給工業(yè)企業(yè)帶來的生產(chǎn)速度。“我們采用的智能AGV輸送線，從車架放置AGV輸送線上開始，車輛的配置信息就自動儲存起來了，然后按照工位連續(xù)運(yùn)行，車輛信息按照既定的規(guī)則傳送，通過人機(jī)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)螺栓擰緊精準(zhǔn)控制、加注量精準(zhǔn)匹配和檢測項(xiàng)目的完美執(zhí)行，同時(shí)可以將生產(chǎn)過程的實(shí)際數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到相應(yīng)的系統(tǒng)服務(wù)器上進(jìn)行備案、查詢與運(yùn)行。”季翔說，整個(gè)生產(chǎn)過程中互聯(lián)網(wǎng)程度較高，車輛組裝的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能看到生產(chǎn)信息。

　　在車輛輪胎裝配工位，4臺黃色的工業(yè)機(jī)器人同時(shí)緊張有序地進(jìn)行抓取輪胎、拍照定位、螺母擰緊等一系列作業(yè)。“機(jī)器人正在為雙橋6×4牽引車裝配輪胎，以前需要6個(gè)人來完成這個(gè)工序，用時(shí)12分鐘，現(xiàn)在只需要一個(gè)設(shè)備操作工，4分鐘就搞定了。”季翔介紹，智能輪胎自動化裝配工藝采用國內(nèi)一流的工藝裝配，對整車進(jìn)行噴碼的任務(wù)也由機(jī)器人承擔(dān)完成。

　　龍頭車企訂單銷量“雙增”

　　目前，以陜汽集團(tuán)、寶雞吉利、西安比亞迪等為龍頭的陜西汽車產(chǎn)業(yè)已成為市場中抓創(chuàng)新、促轉(zhuǎn)型的佼佼者。

　　西安比亞迪在技術(shù)上做到率先突破，通過技術(shù)引領(lǐng)，加速轉(zhuǎn)型升級，目前在陜西已建成全球重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和完整的乘用車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系。前三季度，西安比亞迪新能源汽車產(chǎn)量達(dá)71.2萬輛。

　　陜汽集團(tuán)在穩(wěn)住傳統(tǒng)燃油車市場的同時(shí)，積極布局新能源賽道，通過持續(xù)研發(fā)制造行業(yè)領(lǐng)先的新能源重卡，全力開拓新市場。此外，在中輕卡市場，陜汽商用車瞄準(zhǔn)市場需求推出了“低碳物流”智云新能源卡車。

　　“今年1-11月，陜汽新能源重卡訂單 9258輛，同比增長240%、銷量5617輛，同比增長103%。陜汽新能源輕卡訂單 6523輛，同比增長 605%，銷量 5489輛，同比增長 460%。”陜汽新能源業(yè)務(wù)推進(jìn)辦公室副主任、運(yùn)營管理部副部長王華棟在接受采訪時(shí)介紹，這些成績的取得主要基于陜汽在新能源產(chǎn)品開發(fā)方面的長期技術(shù)積累，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴為客戶提供一體化解決方案。在高質(zhì)量發(fā)展的要求下，結(jié)合以大氣污染治理為代表的環(huán)境保護(hù)需求，緊抓傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，積極拓展新能源產(chǎn)品應(yīng)用場景，進(jìn)行全系列新能源產(chǎn)品儲備和推廣。

　　到今年10月底，陜汽控股已累計(jì)銷售汽車13.8萬輛，同比增加1.76%。其中，出口汽車5.3萬輛，同比增加13%，新能源汽車銷量超萬輛，同比增加200%。

　　躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)

　　從“追趕”到“領(lǐng)跑”，陜西汽車產(chǎn)業(yè)從量變到質(zhì)變，憑借新能源汽車領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，成功躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。前三季度，陜西汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力，在龍頭企業(yè)引領(lǐng)下，產(chǎn)業(yè)整體逆勢上揚(yáng)。

　　陜西省汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1月至10月，我省汽車產(chǎn)量136.7萬輛，同比增長17.4%，增幅高于全國14.4個(gè)百分點(diǎn)，增加值同比增長14.9%。其中，全省乘用車產(chǎn)量123.3萬輛，同比增長19.8%;商用車產(chǎn)量13.4萬輛。我省新能源汽車產(chǎn)量92.4萬輛，同比增長11.5%，占全省汽車總產(chǎn)量的67.6%。陜西汽車產(chǎn)量在全國排名與去年同期相比上升3位，連續(xù)超越湖北、吉林、浙江，從去年全國排名第十位躍升至第七位。

　　搶先布局 助力汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”

　　為加快推動我省新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域突破發(fā)展，以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”賦能陜西汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，壯大產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模，陜西搶先布局新領(lǐng)域、新賽道，助力汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”。

　　根據(jù)《陜西省加快新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2024—2027年)》，到2027年，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展取得新突破，全省新能源汽車及零部件規(guī)上企業(yè)數(shù)量力爭達(dá)到300戶，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值力爭突破4000億元，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值過萬億元;產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，新能源汽車電池、電機(jī)、電控、燃料電池等汽車核心部件全面布局，整車整機(jī)形成相對完整的本地化供應(yīng)鏈體系，整零比力爭達(dá)到1∶0.6以上，汽車產(chǎn)業(yè)配套體系進(jìn)一步完善;產(chǎn)業(yè)核心競爭力得到全面強(qiáng)化，通過系列政策支持，新能源汽車年產(chǎn)量力爭突破150萬輛，實(shí)現(xiàn)動力電池、驅(qū)動電機(jī)、操作系統(tǒng)全供應(yīng)鏈布局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)應(yīng)用走在全國前列。氫燃料電池汽車及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重大突破，商業(yè)化應(yīng)用規(guī)模全國領(lǐng)先。

　　省工信廳相關(guān)人員介紹，到2027年，力爭我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)體量規(guī)模、質(zhì)量效益、競爭能級的全面突破，搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新賽道，塑造新動能、新優(yōu)勢，將陜西打造成全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一極。

　　記者 張維