石瑞娜(左一)和果農(nóng)一起查看葡萄轉(zhuǎn)色情況

　　火紅的櫻桃剛“飛”出白鹿原不久，鄠邑的葡萄便一顆顆褪去青衣，期盼著自己的全國之旅。7月12日，秦嶺腳下，上草村村北成片的農(nóng)田里，一行一行粗壯的葡萄藤枝繁葉茂，一串一串沉甸甸的葡萄套著袋掛在枝頭，享受著盛夏的灼灼日光。再過一個月，它們就要從枝頭被攬收，沿著“產(chǎn)、銷、運”一體化農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，搭乘專車與專機(jī)日行千里，“搶鮮”走上全國消費者的餐桌。

　　以運幫銷 散戶的葡萄也不愁賣了

　　提起西安的葡萄，人們第一時間會想到鄠邑區(qū)。近年來，依托秦嶺北麓獨特的自然與地理資源優(yōu)勢，鄠邑區(qū)穩(wěn)步推進(jìn)葡萄產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將葡萄種植面積穩(wěn)定在6.6萬畝。除去具有一定規(guī)模的專業(yè)合作社、生產(chǎn)基地與研究所外，在這片土地上還有像楊景崗一樣的種植散戶，守著兩三畝“飯碗田”辛勤勞作，盼著日子越過越紅火。

　　眼下，葡萄陸續(xù)進(jìn)入轉(zhuǎn)色的關(guān)鍵期。楊景崗家的田地里掛滿了白色紙袋，解開袋口往里瞧，一串串飽滿的青綠色果實中，偶爾點綴著黑紫色。

　　11時許，為了把好葡萄成熟前的最后一關(guān)，53歲的楊景崗和趕來幫忙的快遞員沿著葡萄架，一邊仔細(xì)翻查著果袋有無破損、鼓袋、脫落與松口，一邊隨機(jī)查看果實有無病菌侵染。彎著腰在郁郁蔥蔥的枝葉下行走，掛在楊景崗脖子上的毛巾一直濕漉漉的，快遞員的衣服也被汗水浸濕貼在后背上。

　　今年是楊景崗種植葡萄的第31年，作為一家人的生活來源，葡萄從生產(chǎn)到銷售都是他親力親為。“葡萄進(jìn)入盛果期必須盡快銷售，想要賣個好價錢就要‘走出去’，但自己運輸售賣風(fēng)險和成本都很高，不僅要趕在大批葡萄流通到當(dāng)?shù)厍皳屨际袌?，還要有合作的采購商，不然到了異鄉(xiāng)容易被壓價。”楊景崗回憶道，從苦苦等待客商光顧，到騎自行車帶著兩筐葡萄奔赴咸陽售賣，再到嘗試包車去南方銷售……他深知葡萄運輸?shù)牟灰?，果香也怕路途遠(yuǎn)。

　　為了擴(kuò)大葡萄銷售市場的半徑，西安統(tǒng)籌推進(jìn)全市農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，推廣“快遞+電商+農(nóng)特產(chǎn)品+農(nóng)戶”協(xié)同發(fā)展模式，順豐、京東、郵政等快遞企業(yè)紛紛行動，或是把農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉、冷鏈倉儲和分撥中心等物流設(shè)施搬到田間地頭，或是讓農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)區(qū)直達(dá)機(jī)場、分撥中心，在補(bǔ)齊、織密農(nóng)村快遞物流網(wǎng)絡(luò)的同時，利用自有電商平臺以運幫銷，為農(nóng)產(chǎn)品提供銷售、運輸、配送一體化服務(wù)，實現(xiàn)“全國買、全國賣”銷售互通。

　　“之前銷售葡萄主要靠收購商，一斤只能賣3~4塊錢?，F(xiàn)在快遞攬收延伸到農(nóng)田，快遞員不僅幫采摘、包裝還幫著賣貨，葡萄的銷路更寬了。借助快遞線上的銷售渠道和運輸專線，早上采摘的葡萄，當(dāng)日就能搭乘航班飛走，次日就能抵達(dá)嘉興的客戶手中，去除中間商賺差價后，收購價提高了許多。”楊景崗笑著說，今年自家的兩畝葡萄地預(yù)計產(chǎn)量將在1萬~1.2萬斤，可以賣5萬~6萬塊錢。

　　在田間攬收 農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城更暢通

　　13時許，在順豐速運草堂鎮(zhèn)業(yè)務(wù)部門口，一輛滿載貨品的卡車緩緩駛出，快遞員們趁著空閑把印有“甜汁滿溢越千里”的宣傳海報張貼在三輪車上，為接下來的葡萄寄遞旺季做足準(zhǔn)備。今年34歲的石瑞娜，是網(wǎng)點為數(shù)不多的女快遞員，憑借著手腳勤快、選果心細(xì)、包裝扎實，每到葡萄成熟前就有不少果農(nóng)主動聯(lián)系她。

　　從7月中旬開始，戶縣葡萄早熟品種如夏黑、興華王等就要陸續(xù)上市，為了不錯過最好的采收期，石瑞娜和同事常常駐扎在田間選果。和葡萄打了五年交道，她也變成了半個專家。“葡萄要適時采收，過早或過晚都會影響果品質(zhì)量和產(chǎn)量。”石瑞娜捧起一串葡萄向記者介紹，當(dāng)有色品種果實完全呈現(xiàn)該品種特有的色澤、風(fēng)味、香氣時，即達(dá)到了完全成熟。而葡萄過熟后，則會出現(xiàn)一些不良性狀，如有異味、果皮皺或落粒等。

　　為最大限度保持葡萄在運輸中的鮮度，在包裝上也有不少講究。“我們使用真空包裝、加氣泡柱，箱內(nèi)還要放上環(huán)保冰袋，防止葡萄磕碰、變質(zhì)。去年，果粒損壞率控制2%以內(nèi)，國內(nèi)通航城市實現(xiàn)夕發(fā)朝至。”石瑞娜坦言，只有在寄遞的每一環(huán)中扎實做好服務(wù)，村民們的葡萄才能賣得好、送得快、寄得遠(yuǎn)……除了攬收葡萄外，快遞員們也會順路將種植戶的快件捎到家門口。

　　在順豐速運草堂鎮(zhèn)營業(yè)區(qū)內(nèi)，每個葡萄種植村都有快遞員上門服務(wù)，他們承擔(dān)著在枝頭選果采摘、就地打單、裝箱發(fā)走的任務(wù)。“我們采取產(chǎn)地直發(fā)的形式，把攬收網(wǎng)點下沉到田間地頭，通過駐村設(shè)點、集中收寄、‘航空+陸運’專線直配等方式，保證葡萄當(dāng)天運輸出陜。”順豐速運陜西區(qū)公共事務(wù)部經(jīng)理張良濤表示，在田間攬收的葡萄將乘專車高速驅(qū)馳，抵達(dá)西安咸陽國際機(jī)場順豐集散中心。

　　在一萬余平方米的中轉(zhuǎn)站內(nèi)，信號燈閃爍，6個卸貨口全部開啟。等到葡萄寄遞旺季，一件件生鮮包裹，經(jīng)由傳送帶，漸次進(jìn)入自動分揀線，通過自動識別電子面單后，按照大區(qū)流向各行其道，最終搭乘飛機(jī)日行千里，鄠邑葡萄的全國之旅將在此啟程。

　　航空、高鐵和冷鏈等多種寄遞渠道串起長中短途，為西安農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城編織了一張活力涌動的物流運輸網(wǎng)。

　　隨著《西安市加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實施方案》的深入實施，縣鄉(xiāng)村三級寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度不斷加大，快遞從服務(wù)進(jìn)村向站點進(jìn)村步伐加快，到2025年全市所有區(qū)縣將實現(xiàn)寄遞服務(wù)全覆蓋。屆時，在這張更加成熟的物流運輸網(wǎng)上，南北特色農(nóng)產(chǎn)品將自如地實現(xiàn)“雙向奔赴”，讓農(nóng)民的“錢袋子”越來越鼓。(文/圖 記者 郭沛然)